5月13日晚，奇瑞汽車在安徽蕪湖舉辦了以 “底線” 為主題的安全之夜活動。活動中，奇瑞開展一系列碰撞實測，并發布全新“守護者”智慧安全系統。展示其在汽車安全領域的技術成果。

真實現場高速碰撞

風云（參數丨圖片）A9L與星紀元ES碰撞測試是活動一大焦點。兩車以相對120km/h的速度碰撞，模擬高速追尾場景。碰撞后，A、B、C柱無結構性失效，車門可正常開啟，電池包未發生泄漏或者起火，氣囊精準保護假人關鍵部位 。

此外，風云A9L還完成“鐵人三項”測試：包括55km/h正面柱碰（碰撞能量為行業標準3倍）、40km/h鉆卡碰撞（國標無要求）及60km/h側面碰撞，乘員艙均保持完整，氣囊正常展開，電池高壓系統2ms內斷電。 測試后電池包絕緣電阻仍穩定在500Ω/V以上，超國標要求。

現場還展示經過64km/h偏置碰撞測試的2015款瑞虎5、2014款艾瑞澤7等十年前老車型，車身結構完整性仍符合當前安全標準。

“守護者”智慧安全系統三大維度全方位安全保障

全級別車身安全、全場景駕馭安全、全維度守護安全三大維度涵蓋車身解構，電池安全，智能駕駛等多個方面。

在車身安全方面，從小型車奇瑞小螞蟻的全鋁籠式車身，到旗艦車型風云A9L的720度籠式座艙+9氣囊設計；實現不同級別車型的安全標準統一。

以旗艦車型風云A9L為例，其“磐石車身2.0”設計融合88%高強度鋼鋁，熱成型鋼占比達23%，最高強度達2000MPa，前艙骨架熱成型鋼占比100%。車身通過720度籠式防護、9安全氣囊標配及可拆卸縱梁等設計，兼顧碰撞安全與維修經濟性。

電池安全是“守護者”系統的重要部分。奇瑞采用“鎖子甲”結構，電池包具備雙層鋁合金殼體與蜂窩吸能框架，可承受20噸重卡碾壓（國標僅10噸） 。針刺實驗中，電芯無明火、表面溫度＜80℃。智能電池管理系統能在碰撞后2毫秒級實現高壓斷電，領先行業50倍，并通過800 +信號采集點實時監控電池健康狀態。

在智能安全領域，獵鷹700智駕系統配備27個傳感器（含激光雷達）融合AI端到端大模型，支持135km/h自動緊急制動（AEB）及無圖城市導航（NOA），反應速度較人工駕駛提升10倍。在復雜路況中保障車輛行駛穩定與制動安全；其多傳感器融合方案能實時構建道路拓撲網絡，提升濕滑路面緊急避險時的車身姿態穩定性。此外，品牌將智駕功能應用到6萬元級車型小螞蟻，以22個傳感器實現150 +泊車場景覆蓋。

在健康座艙方面，奇瑞以“雙純凈”理念打造健康座艙。星紀元ET采用母嬰級環保材料，實現零甲醛、零VOC排放，醫療級健康監測系統15秒內完成心率、血氧檢測，配合紫外線遠程除菌與AQS空氣質量管理，提升車內健康環境。

全球化技術布局與市場競爭力

奇瑞在汽車累計安全研發投入超1000億元，建成亞洲最大碰撞實驗室，年實車碰撞超1500次，覆蓋全球9大區域44個國家的復雜工況測試。

旗下41款車型獲全球五星安全評級，包括Euro NCAP、ANCAP等權威認證；星紀元ES成為首款通過NESTA六維電安全認證的新能源轎車。

在市場方面，奇瑞已出口到全球超110個國家和地區，在歐洲，南美均擁有全資工廠。不過，在市場競爭中品牌高端化認知仍需要持續深化。部分海外市場銷售和服務網絡有待進一步完善等挑戰 ；例如，歐洲用戶對智能駕駛功能的接受度差異、東南亞消費者對高性價比車型的需求等，均需進一步優化產品策略適配本地市場。

品牌除技術突破外，還宣布成立“守護者安全俱樂部”，聯合全球合作伙伴推動道路安全公益實踐，包括車載AED急救設備普及、安全駕駛培訓等。不僅展現了奇瑞在安全技術上的積累，也為行業提供了從材料革新到智能化防護的全鏈條參考。在汽車屬性日益多元化的趨勢下，奇瑞通過“守護者”系統，正將安全從技術指標轉化為用戶可感知的出行保障。（編輯：曉舟）