2025年5月15日，雷軍更新消息說：健身打卡，2025年第44次，歡迎大家在評(píng)論區(qū)曬曬打卡記錄。昨天雷軍被曝光，只允許關(guān)注100天以上的粉絲，在他評(píng)論區(qū)留言。

之所以有這個(gè)舉動(dòng)，是因?yàn)樽罱∶灼囅萑搿疤摷傩麄鳌憋L(fēng)波，更是有400名車主集體維權(quán)，要求退車，還是無(wú)損退定金。

當(dāng)然，他們的要求被否定了，被小米汽車客服告知，可以退車但是不退定金（2萬(wàn)）。就有網(wǎng)友留下了對(duì)小米，對(duì)雷軍不友好的評(píng)論。雷軍把微博設(shè)置成關(guān)注100天以上的粉絲，才能留言。

對(duì)于雷軍來(lái)說，還有一個(gè)好消息，也是解決目前麻煩的一個(gè)好消息。相信大家也看到了，那些想要退車的人，有的起訴小米了。

甚至還有的律師認(rèn)為，小米汽車應(yīng)該退一賠三。

主要是說雷軍宣傳小米SU7 Ulura前艙蓋的挖孔時(shí)，說的是雙風(fēng)道直接導(dǎo)向輪轂，支持輪轂散熱。可是，實(shí)際提車后，發(fā)現(xiàn)沒有這個(gè)功能。

他們認(rèn)為前艙蓋只是一個(gè)裝飾，覺得小米汽車“虛假宣傳”了。不過，現(xiàn)在對(duì)于雷軍來(lái)說傳來(lái)了好消息，數(shù)百名小米汽車車主要求退車或重新訂車，這件事不予立案。

目前的一個(gè)大麻煩，也就被解決了。

關(guān)于這件事雷軍可能多少都會(huì)受一些影響，但是影響不大。在不少粉絲看來(lái)，這些車主有點(diǎn)無(wú)理取鬧了，因?yàn)槔总娫陂_發(fā)布會(huì)時(shí)，就說讓網(wǎng)友盡量選擇不帶孔的。

帶孔的工期長(zhǎng)，特別復(fù)雜，要等很長(zhǎng)時(shí)間。可是，還是有63%的人選擇了挖孔版，如今不少人又來(lái)退車，又來(lái)維權(quán)，搞的影響很是不好。

甚至同行也都來(lái)背刺雷軍了。

就好比蔚來(lái)汽車的老板李斌說的，我們雖然致敬保時(shí)捷，但是我們沒有抄襲它。他說完這些話，網(wǎng)友們都笑了，因?yàn)榇蠹叶贾浪鞘裁匆馑迹f的是誰(shuí)。

雷軍也是致敬保時(shí)捷，還是發(fā)布會(huì)上公開致敬保時(shí)捷，關(guān)鍵是他生產(chǎn)制造的車和保時(shí)捷也是特別的相似的，幾乎外觀都是差不多的。

網(wǎng)友都把小米汽車叫做“保時(shí)米”。所以李斌這一番言論，無(wú)疑就是對(duì)雷軍現(xiàn)在經(jīng)歷這件事的諷刺和背刺。

關(guān)鍵還不是一個(gè)人站出來(lái)背刺雷軍，小鵬汽車的老板何小鵬也說，有的科技公司，看好某個(gè)行業(yè)時(shí)，不是從頭開始做。

他們?cè)谧霎a(chǎn)品的時(shí)候，不老老實(shí)實(shí)搞創(chuàng)新，搞技術(shù)研發(fā)，而是花高價(jià)工資，甚至是三倍工資，去同行的工廠挖人。他覺得這種做法是不對(duì)的，作為一個(gè)科技公司，也不應(yīng)該走這條道路，而且這樣的公司也走不長(zhǎng)遠(yuǎn)的。

他還舉例說明，不管那個(gè)科技領(lǐng)先的公司，都是有自己的核心技術(shù)的。歪門邪道要不得，很多經(jīng)驗(yàn)都是積累的。他們做車至今十多年了，還在虧損中。就是對(duì)技術(shù)，對(duì)創(chuàng)新投入了大量的人力，物力，財(cái)力。

而不是大量的挖人，抄襲別人的東西，選擇走捷徑，這條創(chuàng)業(yè)路，沒有捷徑可走。

大家也都知道，小米是三年磨一劍，雷軍也是從2021年宣布投入100億造車，經(jīng)過三年的時(shí)間，他的車就開賣了。這個(gè)速度，在造車屆絕對(duì)是不可思議的。

雷軍本來(lái)是做手機(jī)等電子產(chǎn)品的，突然生產(chǎn)汽車，等于是跨行了。這么快做出汽車來(lái)，若是從頭開始研發(fā)，肯定來(lái)不及。大部分人才都是挖來(lái)的，所以不管小鵬，還是蔚來(lái)都在背刺雷軍。

難道這就是落井下石嗎？不過，雷軍并沒有受到多大的影響，若是心情不好，恐怕也不會(huì)更新微博到健身房打卡吧。

既然今天他更新消息了，說明他的心情還不錯(cuò)。也是告訴粉絲，他的狀態(tài)還行，沒有受到外界的影響。當(dāng)然了還是希望，不管誰(shuí)生產(chǎn)的車，都要把安全放在第一位。

大家覺得呢？