尹同躍：“造車，不僅是技術活，更是良心活！”

5月13日，安徽蕪湖，在號稱亞洲最大的碰撞安全試驗室，奇瑞汽車正式發布了智慧安全系統及安全技術成果。

發布會上，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，奇瑞的目標，就是要讓“五星安全”遍布全球，讓奇瑞成為新能源、智能化、全球化時代汽車安全的代名詞。

不管是舉辦安全之夜，還是發布最新的安全成果，奇瑞此舉可以說是“正當時”！

眾所周知，中國新能源產業正在呈爆發式發展，新能源汽車滲透率更是一度突破50%。然而，在行業狂飆的背后，新能源汽車行業正面臨技術躍升帶來的“安全陣痛”。

動力電池熱失控風險、智能駕駛系統可靠性不足、全球新能源車安全認證體系不統一等等安全隱患集中暴露。

特別是最近某頭部造車新勢力因智駕導致的自燃安全事故，更是讓企業遭遇了重大安全信任危機。

這些安全事故案例的背后，也折射出了目前新能源汽車行業發展所面臨的深層挑戰——技術創新步伐與安全責任壓力正呈現幾何級數的增長態勢。

于是，在此背景下，奇瑞汽車以一場名為“安全之夜”的發布會，擲地有聲地宣告：“造車，不僅是技術活，更是良心活！”

而如何守住造車這門“良心活”，奇瑞的答案是——卷安全！

不管是“守護者”智慧安全系統的發布，全維安全防護體系的構建，還是發起“奇瑞守護者安全俱樂部”，目的是要為中國新能源汽車安全樹立新范式。

構筑全維安全防護體系

發布會上，奇瑞汽車股份有限公司總工程師徐有忠表示，面對電動化、智能化對汽車安全提出的全新要求，奇瑞構建覆蓋了全人員、全過程、全工況、全方位、全市場的全維安全防護體系，重塑安全底線。

奇瑞介紹，在最為關注的電池安全上，奇瑞堅持超越新國標的全球高標準開發，電池包全維防護守護出行安全，電池管理系統堅持10重安全設計，全維度測試5000條以上，并且基于AI算法體系，可做到全時預警、全域保護；

在面向全員的智能安全上，依托獵鷹（參數丨圖片）輔助駕駛大模型、億萬級全球數字場景與全維度軟件質量保障的綜合加持，可做到智能檢測、智能感知、精準識別與精準控制；

在信息安全上，以全鏈路守護+量子通訊加密守護+全球化全場景驗證保障汽車信息安全，為大家帶來隱形安全守護；在健康關懷上，奇瑞以“雙純凈”理念重新定義健康出行，為全球用戶打造出零異味、零苯、零甲醛的健康座艙。

可以看到，奇瑞的安全構建并不是針對“某一點”，而是從主動安全、到電池安全、救援安全、碰撞安全、健康安全、信息安全、功能安全七大安全層面，構建了全方位的安全守護體系。

正是這種面面俱到的安全冗余設計，讓奇瑞旗下超40款車型均榮獲五星安全評級。

發布“守護者”智慧安全系統

本次發布會上，奇瑞發布了“守護者”智慧安全系統，提出“全級別車身安全、全場景駕馭安全、全維度守護安全”三大理念，不僅展現了奇瑞的安全實力，更關鍵的是體現了奇瑞的“安全平權”。

就拿“全級別車身安全”來說，奇瑞要做到的是安全無差別，從小車到大車，都是一視同仁的安全。

所以，你可以看到，即使6萬元級的奇瑞小螞蟻，也采用同級唯一全鋁籠式車身，讓小車也能擁有大車的安全性能。

再看旗艦車型風云A9L，搭載磐石車身2.0與720度籠式座艙，標配9氣囊，安全用料毫不吝嗇。在越野安全領域，一體式內高壓大梁與智能電池管理系統確保極端工況下的可靠防護。

除了全系車型真材實料，在智能安全配置上，奇瑞也盡可能做到“無差別”對待。所以，同樣可以看到，6萬元級小螞蟻，也搭載了自動泊車、高速NOA等智能駕駛輔助功能。

發布會上，奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用表示：“時代在變，安全始終是技術發展的基座，是不容逾越的價值底線。”

奇瑞以「全域安全守護系統」重新錨定技術安全坐標——不管未來智能駕駛、智能網聯技術如何創新迭代，但仍要始終遵循「生命權保障優先」的底層邏輯。

奇瑞“守護者安全俱樂部”啟航

在本次安全之夜上，“奇瑞守護者安全俱樂部”同步正式啟航。作為奇瑞發起的安全公益組織，通過凝聚事故親歷者、安全從業者、公益傳播者的力量，通過技術賦能、知識普及、公益實踐，來提高全行業和公民的安全意識。

尤其是其中的AED倡議，更是展現了奇瑞對生命安全極致敬畏。當有人出現心臟緊急情況時，即可砸開周邊配備有AED的奇瑞車救命。

人民日報此前發布過這一則報道，對于一個心臟驟停的患者來說，挽救生命的黃金時間只有4分鐘，搶救每延遲1分鐘，病人的生存率就會下降7%-10%。

如果在四分鐘之內，患者身邊的第一反應人能夠快速實施高質量心肺復蘇（CPR）并使用AED除顫，患者存活率將能提升50%。因此，AED又被稱為“救命神器”。

試想，如果我們身邊每一輛汽車都配有AED設備，并且每位車主都具備急救知識和心肺復蘇技能。那么，將會為心臟驟停者提供無數輛“移動的黃金四分鐘救命車”。所以，AED普及為什么勢在必行。而奇瑞此舉，無疑為中國品牌起到了帶頭作用。

除此之外，后續奇瑞將通過“安全駕訓營”“安全開放日”“安全公開課”，將專業安全知識轉化為車主的守護之力。

奇瑞讓安全“看得見”

值得一提的是，發布會現場，奇瑞精心設置了安全試驗場、安全檔案館、安全透視鏡、安全大講堂四大專區，為參加奇瑞安全之夜的來賓們，帶來了一場別開生面的“安全盛宴”。

其中，安全試驗場中集中展示了奇瑞集團旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌重大事故安全范例展車，讓安全“看得見”；安全檔案館全方位展示了奇瑞在安全上的發展歷史、技術成果、重大事件；

安全透視鏡則集中展示了白車身、一體式壓鑄、環抱式安全座椅以及核心安全拆解件展品，將全域安全的科技魅力展現得淋漓盡致。

除此之外，在活動現場，奇瑞還安排了異常星紀元ES、風云A9L開啟時速60km/h的雙車對碰，這一測試更貼近實際交通事故的工況。現場結果來看，兩款車的四門都能正常打開，安全氣囊全部彈出，A柱沒有變形。

要知道，這可是現場見證，還是現場直播進行的，萬一出現意外那真的是很打臉了，足見奇瑞對自家產品安全的自信。

不管是燃油車時代，還是電動化時代，安全一直用戶購車因素最核心的考量，更是中國汽車出海的關鍵。

試想，即使產品智能化程度再高，三電技術再領先，但是沒有安全這個“1”，后面就算再多“0”也沒有用。所以，車企在造車這件事情上，就必須要如尹同躍所說的那樣：守住安全這條“良心”底線。