航天工業集團再爆重量級資產整合!

國資委政策導向

2025年國資委明確要求加大央企戰略性重組和專業化整合力度，聚焦國防安全、高端裝備等領域。航空工業集團作為軍工央企核心力量，通過重組優化資源配置，強化“軍品+民品”雙輪驅動。

“十四五”規劃推動航空航天產業升級，整合成為提升產業鏈自主可控能力的關鍵手段。

集團戰略部署

航空工業集團提出“十四五”期間資產證券化率提升至70%的目標，通過重組推動核心資產上市，釋放千億級市值潛力。

集團計劃打造“航空工業旗艦平臺”，整合直升機、航電系統等核心板塊，提升全球競爭力。

技術突破需求

前沿裝備研發：六代機等前沿裝備研發亟需跨單位資源整合，通過重組打破技術壁壘，加速關鍵技術突破。例如，中無人機與航天科技集團在察打一體無人機領域的技術協同，加速了國產化替代進程。

供應鏈安全：整合核心零部件產業鏈（如航空發動機葉片、高端軸承），提升國產化率，構建自主可控的航空制造生態，減少對外依賴。

核心整合案例與進展

成飛集團借殼中航電測上市

里程碑事件：2025年，成飛集團通過借殼中航電測（現更名為“中航成飛”）實現上市，成為航空工業集團資產整合的標志性動作。

成飛集團總資產超1500億元，是殲-10CE等先進戰機的唯一生產商，并承擔C919機頭等民機部件制造。此次整合推動集團資產證券化率從不足30%躍升至70%，釋放千億級市值潛力。

戰略意義：成飛集團上市后，集團可依托資本市場加速技術迭代與產能擴張，支撐國防現代化建設，并拓展民用航空（如C919機頭供應）及新興領域（無人機、商業航天）。

中航電子與中航機電合并

資源整合：2022年，中航電子換股吸收合并中航機電，成立中航機載，整合航電與機電系統資源。此次合并減少了重復研發，提升了航電系統的國際競爭力，為集團打造“全產業鏈、全價值鏈”的多元化產業集團奠定基礎。

資本市場關注

投資者預期：航空工業集團加速推進戰略性資產整合的動向引發市場高度關注。2025年2月，集團公告與“其他國資央企集團”籌劃重組，市場普遍預期其與兵器裝備集團或在航空發動機、光電信息等領域展開深度協同。

估值驅動：軍工板塊長期估值承壓，但2025年有望迎來“需求復蘇+估值修復+政策催化”三重驅動。核心企業動態PE均值約20-25倍，若保持25%-30%增速，估值吸引力顯著。

相關核心受益標的：

光韻達

控股通宇航空切入成飛供應鏈體系，提供多型軍機和無人機零部件。

中無人機

主攻翼龍平臺，成飛設計所與成飛集團為第二、第三大股東，主力產品為“翼龍系列察打一體無人機”。

華伍股份

子公司安德科技為成飛、西飛等航空主機廠提供配套系統部件，旗下長沙天映主攻工業級無人機整機研發制造。

成飛集成

成飛集團旗下子公司，從事模具設計與制造、航空部件數控加工，在無人機制造領域承擔關鍵零部件任務。

最后一家，也是作者為大家挖掘的一家“航天重組”超級黑馬，萬事俱備只欠東風！素材來源龔眾號，斯說市主頁發送666揭曉

1、頂層批復：公司收購哈飛集團100%股權獲得國資委批復，其中中國航空工業集團已經成為第一大股東。

2、股東大會通過+修改章程+高管換帥=即將官宣改名—中航哈飛？

3、十大流通股東幾乎全部新進，當前底部巨量異動，籌碼高度集中，停牌倒計時！有望成為下一個中航電測！

大家還想看什么領域的公司介紹，歡迎評論區告訴我。

風險提示：以上內容僅供參考和學習使用，信息來源于軟件顯示以及互聯網公開數據，相關個股并非推 薦，不作為買賣依據，投資者應當根據自身情況自主做出投資決策并自行承擔投資風險。市場有風險，投資需謹慎！

免責聲明：以上內容，僅供參考，不指導買賣，不保證收益，投資者應獨立決策并自擔風險。投資有風險，入市需謹慎！