MPV有著轎車和SUV無法媲美的空間舒適性，尤其受一些多成員家庭奶爸們的喜愛。借著4月車型銷量出爐，Pro哥就帶大家一起看下4月MPV的排行情況，也為要選購MPV的朋友作一個參考。

在MPV TOP20榜單中，騰勢D9以9045臺的成績奪得4月份MPV銷量冠軍，成績一直都比較穩定；賽那和嵐圖夢想家分獲二三名，其4月銷量分別為8248臺和6719臺。

賽那兄弟車型格瑞維亞以6651臺的成績排在第四，兩兄弟加起來賣了14899臺，成績突出。這兩臺車主要針對家庭用戶，憑借豐田的口碑+不錯的空間表現以及2.5L油電混動的省油能力圈粉不少。

作為賣得最好的燃油MPV，GL8此次以5590臺的成績排在第五，如果加上插混版本3842臺的成績，GL8車系將會以9432臺的表現超過騰勢D9，拿下4月MPV銷量冠軍。

值得一提的是，GL8插混版本目前有GL8陸尊PHEV和GL8陸尚PHEV兩款車型，尤其是上個月剛上市的GL8陸尚PHEV，實力不錯+價格給的比較低（25.99萬元起），可以說是中大型MPV市場最大攪局者，潛力巨大，此后必然會急速拉升GL8插混版本的銷量。

除了GL8陸尚PHEV之外，今年年初剛上市的夏同樣也是攪局者之一。4月份它的銷量是3863臺，排在第7位，接下來銷量也有望攀升。作為一臺中大型MPV，夏優勢在于價格便宜，并且主打的是家庭用戶。

MPV銷量榜單前8名均是目前市面上主流的中大型MPV定位，進入前10的僅有傳祺E8新能源和極狐考拉兩款小號MPV。其實原因也很容易理解，目前主機廠投放的MPV大都集中在中大型MPV級別，產品選擇相對較多，整體產品的競爭力也明顯更強一些。

受新能源沖擊，原先一些有名氣的燃油MPV市場都大幅萎縮，奧德賽、庫斯圖、威然、艾力紳4月銷量分別為1740臺、1347臺、899臺和794臺，尤其是威然和艾力紳這種合資MPV，這種銷量表現基本上已經處于生死線上。

MPV的屬性決定了對于動力形式有一定要求，混動MPV最受歡迎，純電MPV受眾群體最窄。當下賣得最好的純電中大型MPV就是極氪009，它的4月銷量也不過1527臺，包括小鵬X9（4月銷量1502臺）、理想MEGA(4月銷量103臺）銷量都不高。甚至騰勢D9的銷量中，純電D9的銷量只會占比1成。對于一臺MPV而言，動力形式是決定其銷量的決定性因素。