在剛剛過去的4月，福田汽車再一次交出了漂亮的“成績單”。根據(jù)最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，4月份福田銷量54816輛，同比增長21.6%；其中重卡銷售11883輛，同比增長121%；輕型貨車銷售37904輛，同比增長16%；新能源銷售8193輛，同比增長203%；海外銷售14033輛，同比增長11.4%......這是福田汽車自一季度以來的連續(xù)第四個月持續(xù)領跑，不僅反映了福田汽車優(yōu)秀產(chǎn)品力以及對用戶深刻洞察，更反映了福田汽車在戰(zhàn)略規(guī)劃、科技創(chuàng)新、商業(yè)模式、綜合實力的“超人一步”。

連續(xù)四個月“高歌猛進”

產(chǎn)銷量是企業(yè)績效評估中的重要指標，是企業(yè)生產(chǎn)能力和市場情況的具體體現(xiàn)，關系到企業(yè)的市場競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力，在商用車領域更是如此。

2025年以來，雖然整體來看商用車市場呈現(xiàn)回暖趨勢，但結果卻并不樂觀。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計，一季度，我國商用車產(chǎn)銷分別完成104.8萬輛和105.1萬輛，同比分別增長5.1%和1.8%。

從數(shù)據(jù)可以看出，國內(nèi)商用車行業(yè)依舊處于調(diào)整期，回暖速度不及預期，而福田汽車卻一次次以數(shù)據(jù)跑贏行業(yè)大盤，印證了其在商用車領域的領先地位。

比如今年一季度，福田汽車以突破17萬輛的總銷量繼續(xù)領跑行業(yè)，其中新能源累計銷量2.55萬輛，同比大增174.2%；重卡銷售3.16萬輛、同比增長52.0%；輕型貨車銷售12.25萬輛、同比增長10.9%......跑出了全系“加速度”。

4月份，福田汽車再接再厲，以近5.5萬輛、同比增長21.63%的亮眼成績印證了其在商用車領域的領先地位。具體來看，新能源、重卡和出口業(yè)務成為核心增長引擎，分別實現(xiàn)203%、121%和11.4%的同比增速。

這一成績的背后，既是福田汽車多年技術積累與戰(zhàn)略布局的集中釋放，也映射出中國商用車行業(yè)向新能源化、全球化、生態(tài)化轉(zhuǎn)型的深刻趨勢。

前瞻布局搶占新風口

在市場環(huán)境變幻莫測、行業(yè)競爭進一步加劇的背景下，福田汽車何以一直保持強勁的增長態(tài)勢？

在接受《中國汽車報》記者采訪時，多位業(yè)內(nèi)人士表示，這是福田汽車近三十年積淀的必然結果。從“百家法人造福田”到實現(xiàn)“四年三大步”的歷史性跨越，從“2020戰(zhàn)略”發(fā)布再到今天的“二次創(chuàng)業(yè)”，福田汽車始終緊扣時代脈搏、把握行業(yè)發(fā)展大勢，連續(xù)十幾年占據(jù)中國商用車第一品牌、中國商用車出口第一，在中國汽車工業(yè)史上留下了濃墨重彩的一筆。

目前，中國商用車進入了新一輪的修復性增長周期，但結構發(fā)生巨大變化。首先對國內(nèi)市場來說，在“雙碳”目標推動和運費持續(xù)下滑雙重影響下，新能源市場快速增長成為車企的“新增長極”；其次對于海外市場來說，海外出口快速增長，成為中國車企主要的規(guī)模和利潤增長點；此外，隨著行業(yè)內(nèi)卷加劇，廠商在整車銷售端的利潤水平嚴重下滑，后市場成為廠商新的利潤增長點，伴隨著客戶形態(tài)變化和客戶觸點多元化，營銷模式創(chuàng)新和后市場業(yè)務發(fā)展成為應對競爭的核心關鍵。

面對中國商用車市場的機遇和轉(zhuǎn)折，福田汽車謀勢而動、蓄勢而發(fā)、乘勢而上、聚勢而強，早就洞察了一切。

在新能源布局中，福田汽車為快速應對市場環(huán)境變化，積極擁抱新能源發(fā)展浪潮，早在2003年就開始布局新能源技術研發(fā)，經(jīng)過20多年的持續(xù)發(fā)展，福田汽車已經(jīng)掌握了新能源領域的核心技術，形成了混動、電動、氫燃料電池等多條技術路線，滿足不同用戶的多場景需求。2023年，福田汽車發(fā)布了“新能源30?50戰(zhàn)略”，以“雙碳”目標為指引，構建“車+樁+光+儲+荷+智”的新能源生態(tài)，規(guī)劃到2030年新能源比重超過50%，成為世界一流新能源商用車企業(yè)；2050年實現(xiàn)碳中和，成為全球綠色交通生態(tài)領導者。截至目前，福田汽車的新能源商用車已經(jīng)覆蓋了重卡、中卡、輕卡、微卡、皮卡、VAN和客車等全系列車型，產(chǎn)品應用到了城市配送、礦山、港口、城建、機場、環(huán)衛(wèi)等領域。2024年，福田汽車新能源汽車銷量，同比增長率達到了34.98%，秉持綠色科技驅(qū)動能源革命，數(shù)字變革深化價值創(chuàng)造的經(jīng)營理念，致力于成為綠色科技和市場領先的國際化企業(yè)。

在海外建設中，自2004年起，福田汽車就將國際化戰(zhàn)略作為企業(yè)的核心發(fā)展戰(zhàn)略之一。通過多年的全球戰(zhàn)略布局和市場深耕，福田汽車持續(xù)在歐洲、泰國等戰(zhàn)略市場取得突破性進展，并且在智利、哥倫比亞、菲律賓等多個區(qū)域市場成為商用車強勢品牌。據(jù)統(tǒng)計，福田汽車在海外已建設22個KD工廠，產(chǎn)品和服務覆蓋130多個國家和地區(qū)。福田汽車通過“海外30·30戰(zhàn)略”，計劃到2030年，海外市場實現(xiàn)銷量30萬輛、新能源占比30％的戰(zhàn)略目標，并圍繞“持續(xù)推進國際產(chǎn)業(yè)化進程、提高零部件屬地化份額、打造批發(fā)＋零售的全球金融服務體系、加強人才屬地化以及規(guī)劃建設1＋N多個海外副中心”五個方面，堅定不移推進國際化發(fā)展戰(zhàn)略縱深布局，向世界遞出“中國名片”。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2024年，福田汽車海外市場出口銷量達到15.3萬輛，占我國商用車當年出口總銷量的17%，連續(xù)14年位居中國商用車海外出口銷量第一。今年一季度，福田汽車海外銷售突破4萬輛，同比增長9.5%，產(chǎn)品已銷往世界139個國家和地區(qū)，讓全世界感受 “中國智造”的魅力。

在營銷模式創(chuàng)新和后市場業(yè)務發(fā)展中，福田汽車發(fā)布了全域智慧生態(tài)品牌“愛易科”，通過該品牌，福田汽車將零散的業(yè)務板塊整合重組，圍繞“能源、租賃、數(shù)智、修養(yǎng)配、二手車”五大生態(tài)服務，打造全生命周期一體化解決方案，其中二手車和數(shù)智業(yè)務已成熟落地并快速轉(zhuǎn)化為服務能力，目前福田汽車正在發(fā)力補能生態(tài)建設，完成充電、氫能、換電、微電網(wǎng)四大技術路線場景適配，構建車輛-能源-場景-服務的生態(tài)閉環(huán)。這不僅為用戶提供了從購車到用車再到換車的一站式解決方案，更重要的是，通過這種生態(tài)模式吸引更多合作伙伴加入，包括上下游企業(yè)、科技公司、服務提供商等，共同拓展和豐富生態(tài)的邊界與內(nèi)涵，打造出獨具特色的商業(yè)模式，形成差異化競爭優(yōu)勢，推動福田汽車從傳統(tǒng)設備供應商向綠色物流綜合解決方案服務商升級。

向“爭創(chuàng)世界一流商用車企業(yè)”目標迸發(fā)

洞察趨勢，前瞻布局。福田汽車的高速增長的背后是技術迭代、全球化布局、產(chǎn)品場景適配及生態(tài)協(xié)同的綜合結果，其戰(zhàn)略前瞻性為行業(yè)轉(zhuǎn)型提供了重要參考。

尤為值得一提的是，在正確的發(fā)展方向和科學的戰(zhàn)略規(guī)劃下，福田汽車從上至下、從頂層設計到落地執(zhí)行，在新時代中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮中把握新機遇、應對新挑戰(zhàn)、打造新優(yōu)勢，以優(yōu)異成績持續(xù)領跑中國商用車行業(yè)。這不僅是“福田速度”“福田力量”，更是中國汽車工業(yè)的璀璨明星。

回顧過去的近三十年，福田汽車完成了四次跨越式發(fā)展。第一次跨越：1996至1999年，成立初期，福田汽車完成股份制混改、上交所上市，榮膺全國輕卡銷量冠軍；第二次跨越：2000至2009年，福田汽車完成了商用車全系列布局，銷量全球第一，成為“中國商用車第一品牌”；第三次跨越：2010至2021年，福田汽車進入全球化發(fā)展階段，成為全球突破千萬銷量用時最短的商用車企業(yè)；第四次跨越：2022年起，福田汽車邁入了高質(zhì)量、低碳化發(fā)展的新階段，致力為能源革命提供綠色解決方案，成為綠色科技和市場領先的國際化企業(yè)。

四次跨越不僅是福田汽車高速發(fā)展的生動體現(xiàn)，更是中國商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的真實寫照。時間無語，見證了奮斗者永不停歇的腳步，也見證了福田汽車近三十年來的從無到有、從小到大、從弱到強，作為中國汽車工業(yè)史上首個千萬級“雙自主”商用車企，也是全球突破千萬銷量用時最短的商用車企，福田汽車正在加速輻射和影響全球市場，向著“爭創(chuàng)世界一流商用車企業(yè)”目標迸發(fā)