今天（5月16日）早上，小米集團董事長兼CEO雷軍微博發：“小米十年造芯路”。

雷軍在文中表示“十年飲冰，難涼熱血”，相關消息火速沖上微博熱搜。

昨晚（5月15日），雷軍發微博稱，小米自主研發設計的手機SoC（System on Chip）芯片，名字叫玄戒O1，即將在5月下旬發布。

另據界面新聞報道，昨日晚間，雷軍在小米價值觀大賽后，對小米員工發表內部演講。

雷軍提到，三月底的一場交通事故給小米帶來了巨大影響。“我們受到了狂風暴雨般的質疑、批評和指責，我和同事們一樣，一下子都懵了。但是誰也沒有想到，這一場事故的影響如此之大，對我們小米的打擊也如此之大。”

雷軍稱，這場事故讓小米意識到公眾對其的高期待和嚴要求，也標志著小米不再只是行業新人，而需要承擔起大公司、行業領導者的責任。

他還回顧了四年前小米決定造車時，自己就對汽車安全問題格外擔憂。然而，事故的發生讓他們認識到，公眾的期待遠超想象，小米必須在汽車安全領域做到行業領先，甚至成為最安全的車，而不僅僅是合規或達到行業平均水平。

他談到，“今年是小米的15周年，我們原計劃規劃了很多很多的慶典、總結、規劃的活動，但大部分都取消了。”雷軍強調，小米在過去的5年，最重要的就是我們始終堅持了技術為本。“5年前，我們提出了全新的目標，就是致力成為全球新一代的硬核科技的引領者。5年前，我們明確的承諾五年的研發投入要超過1000億，要加大核心技術的研發，到現在，我們大約投了1050億，今年一年的投入預計就會超過300個億。”

在雷軍發表內部演講的同時，另一邊，小米SU7 Ultra“挖孔版”前艙蓋因涉嫌虛假宣傳引發的車主維權事件仍在持續發酵。

小米SU7 Ultra“機蓋門”談判僵持

車主代表：小米說“退訂會造成小米汽車崩塌”

5月15日晚間，微博擁有超200萬粉絲的網絡作家“風云 XTony”發布長文，披露其與小米汽車高管就SU7 Ultra車型維權事件的最新進展。

小米SU7 Ultra 圖據小米汽車官網

據其表示，在車主方表達起訴意向后，小米汽車副總裁李XX及銷售交付服務部總經理張X于近日與其進行了長達3個多小時的線下約談。雙方“充分交換了意見，進行了坦率的交談，增進了雙方的了解，會談是有益的”。

但此次談判“沒能達成最終方案”。“風云XTony”在社交媒體稱，小米方面承認宣傳上存在問題，但表示如果同意用戶退訂，將“直接造成小米汽車的崩塌”。

車主方對此并不認同，并表示“要談，大門敞開；要打，奉陪到底”。目前，該車主組織的維權訴訟群已超過70人，計劃共同起訴小米汽車虛假宣傳，并主張“退一賠三”。

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編輯｜張毅

主編｜黎坤

總編輯｜吳新

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