河南
來源：鄧州城市網
近日，有網友留言：關于沿淮鐵路（南十駐高鐵），南陽極力推薦十堰—淅川（西峽）—內鄉—鎮平—南陽—泌陽—駐馬店。就目前來說，南陽推薦的線路在很大程
度上與寧西高鐵重復建設，造成資源浪費；西邊主要為山區，建設難度大，人口稀少，勢必會造成客源不足；并且很大程度上會破壞丹江口庫區的生態環境，嚴重影響丹江口水庫的水質。
縱觀豫西南和鄂西北這一區域，沿淮高鐵最佳路線應為十堰（丹江口）—老河口—鄧州—新野—唐河—泌陽—駐馬店。優點有：一、利益最大化，使四川，陜西南部，湖北西北部直通中原和華北地區；解決了湖北老河口通火車卻沒有客運的問題并且讓鄂西北地區人民進京不在繞道襄陽；還同時解決了河南新野泌陽不通火車的局面。二、該線路駐馬店、泌陽、唐河、新野、鄧州、老河口、十堰等縣市都是人口大縣，人口密度大，客源充足。三、繞過丹江口水庫，確保丹江口水庫水質優良，可持續一渠清水進京津。四、避免了沿淮高鐵與寧西高鐵南陽—西峽段重復建設；這樣，沿淮高鐵與寧西高鐵互不影響，又能互相彌補，都有足夠的客源，可同時啟動建設。
鄧州市發改委5月12日回復：尊敬的網友您好：您關于沿淮高鐵走向的建議已收悉。目前，我市已成立工作專班，專題向上對接，爭取沿淮高鐵過境鄧州并設站。下一步，我們將持續關注群眾期盼，積極向上對接爭取，感謝您對我們工作的關心和支持。
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