5月16日，有外貿商向《每日經濟新聞》記者反饋，受中美貿易局勢變化影響，知名航運巨頭達飛集團從一周前開始通知他們，集裝箱運費上漲。該外貿商還透露，最新接到通知，6月中旬后一個大柜要漲到1萬美元（約合人民幣7.2萬元）。

也有外貿企業反饋，當前美線航運的集裝箱“一柜難求”。

根據達飛輪船向客戶發出的費率通知，以40尺柜為例，6月1日至14日，美西運費將調漲至6100美元，美東運費將調漲至7100美元。6月15日起，從亞洲（包括遠東）到美國、加拿大卸貨港口的旺季附加費將再上漲4000美元。

有貨代告訴記者，目前達飛大柜美西方向最新報價在3000美元至3200美元，美東約為4000美元至4200美元。5月底前運費上調約1000美元，預計6月將上調1000美元至2000美元。目前達飛的運價與市場規律一致，其他公司，如美森輪船、地中海航運、赫伯羅特、長榮等都有一定程度的運費上調。

中美關稅政策這兩天最新調整之后，多家外貿企業重啟美國市場供應，加班加點恢復對美外貿出口產品的生產推廣，生產一線、外貿港口一片忙碌景象。相關負責人表示，目前美國補貨最多的可能是電子電器五金消費品，此外像新能源工具類的、服裝類的也在快速補貨。 系統顯示，中美會談取得進展后，美國方面預訂從中國輸美的集裝箱數量激增將近300%。在上海，目前美線5月底發貨的船只艙位已接近滿艙。

近期，歐線集運期貨主力合約在中美關稅政策調整及傳統運輸旺季來臨刺激下一度漲停，全周最大漲幅高達52%。

集運期貨合約價格的飆升，也帶動航運港口概念股全線大漲，板塊指數連續跳空高開高走，創半年多來新高，成交量較上周急速增加200%以上。國航遠洋周最高漲幅一度超過100%，即使后續有所回落，周漲幅仍高達逾89%，寧波海運、寧波遠洋、南京港、連云港等均連續4日漲停。

5月16日，寧波遠洋(601022.SH)發布異動公告，根據中證指數網發布的數據，交通運輸業、倉儲和郵政業中水上運輸業2025年5月15日平均滾動市盈率為9.61倍，行業平均市凈率為1.12倍，公司最新滾動市盈率為25.89倍，最新市凈率為2.44倍，明顯高于同行業平均水平。敬請廣大投資者注意二級市場交易風險，理性決策，審慎投資。

連云港(601008.SH)公告稱，公司股票連續兩個交易日內日收盤價格漲幅偏離值累計達到20%，屬于股票交易異常波動。經核實，公司目前生產經營活動正常，行業政策沒有發生重大調整，不存在其他應披露而未披露的重大信息。公司提醒投資者注意二級市場交易風險，理性投資。

5月16日，寧波海運股份有限公司（寧波海運，600798.SH）發布股票交易異常波動公告，公司股票于5月15日和5月16日連續兩個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計超過20%，根據《上海證券交易所交易規則》的有關規定，屬于股票交易異常波動的情形。經公司自查，公司目前生產經營正常，市場環境或行業政策沒有發生重大調整、內部生產經營秩序正常；公司不存在應披露而未披的重大信息。

信達證券表示，關稅減免幅度遠超市場預期，疊加歐美傳統運輸旺季臨近，貨主企業出于降低關稅成本和趕工交貨的雙重考慮，可能集中啟動“搶運”操作，短期內亞歐、跨太平洋航線貨量或現脈沖式增長。

另據財聯社5月16日報道，特朗普表示，他將“在未來兩三周內”設定美國貿易伙伴國的關稅稅率，并稱他的政府沒辦法跟所有的貿易伙伴都談協議。特朗普周五表示，財政部長斯科特·貝森特、商務部長霍華德·盧特尼克“將會發出信件，本質上是告訴大家跟美國做生意”要付多少錢。

（聲明：文章內容和數據僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。）

記者|葉曉丹 張韻

編輯|||程鵬 張海妮 杜波

校對|段煉

封面圖片來源：視覺中國（資料圖）

｜每日經濟新聞 nbdnews 原創文章｜

未經許可禁止轉載、摘編、復制及鏡像等使用