不知道大家注意到?jīng)]有，現(xiàn)在有兩個領(lǐng)域，網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)不斷：一個是電動汽車，一個是外賣。

就在前兩天，官方發(fā)布一條信息，篇幅不長，全文就200多個字，但只要對官方話術(shù)略有研究，就能發(fā)現(xiàn)不少玄機(jī)、深意。

全文都在下面這張從國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站截下來的圖上。

今天，簡單和大家聊聊，我觀察到的有意思的點(diǎn)。

媒體的嗅覺是最靈敏的，從這個看起來工整的官方信息里迅速找到了一個關(guān)鍵點(diǎn)，就像《人民日報》報道用的標(biāo)題是《京東、美團(tuán)、餓了么等外賣平臺被約談》。

懂的朋友自然很快就會發(fā)現(xiàn)一個關(guān)鍵點(diǎn)：為什么把京東放在第一？

其實(shí)，市場監(jiān)管總局信息里原話就是“約談京東、美團(tuán)、餓了么等平臺企業(yè)”。

很多人也知道，外賣市場先前一直是2+N的市場格局：“2”就是2個頭部企業(yè)美團(tuán)、餓了么，兩家一起拿下了八到九成的外賣市場份額，然后還有抖音、京東以及一大批自配送餐企玩家。

京東外賣今年2月上線，到現(xiàn)在也就3個月，市場份額比不上前兩家，常理來說，都不應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)京東排序在最靠前的情況。

那是怎么了？

官方信息對于人、單位排序是很有講究的，如果是好事，排名靠前的自然是成績更突出的，如果是壞事也是一個道理。

約談屬于什么事，大家都明白。

這樣來看，排第一，對于京東顯然是個敲打。

關(guān)于約談，說的是“針對當(dāng)前外賣行業(yè)競爭中存在的突出問題”。

具體問題沒說，但從約談的豪華陣容就能分析出門道來。

這類行政部門約談，并不算新鮮事。但是，國家五部門一起約談外賣行業(yè)還是極少的，甚至出現(xiàn)了和“商戰(zhàn)”似乎關(guān)系不太大的社工部、網(wǎng)信辦，也說明在國家層面非常重視這個事情。

這次約談牽頭的是國家市場監(jiān)管總局。這個部門嚴(yán)格說還比較新，是2018年機(jī)構(gòu)改革由工商總局、質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫、食藥監(jiān)以及反壟斷等相關(guān)部門和職責(zé)整合后組建的。也不難理解，一是負(fù)責(zé)市場經(jīng)營秩序，二是直接負(fù)責(zé)食品安全，兩個工作和外賣平臺直接相關(guān)。所以，市場監(jiān)管總局牽頭也不難理解。

排第二、三的社工部、網(wǎng)信辦，是黨委部門。

其中，社工部是上一輪機(jī)構(gòu)改革中設(shè)立的。這個部門成立后十分關(guān)注外賣騎手、網(wǎng)約車司機(jī)等新就業(yè)群體的穩(wěn)定性。

網(wǎng)信辦參與，可能與網(wǎng)絡(luò)輿情有關(guān)，不要把心思放在搞大新聞、抓眼球上，和對手互黑互踩上，而是要多研究經(jīng)營。

接下來是人社部、商務(wù)部。

其中，人社部參與，信號就很明顯，就是外賣騎手們的社會保障問題。

簡單歸納下，這次約談核心有三個方面：

一是食品安全。這是底線。

二是市場環(huán)境。要有序競爭，不要動不動打價格戰(zhàn)，瘋狂卷，網(wǎng)上熱點(diǎn)一波接一波，讓人難辨是非，把市場搞得烏煙瘴氣。

最近，外賣“燒錢大戰(zhàn)”越打越激烈，甚至有平臺1塊錢就能喝奶茶，看起來是好事，長期看商家卻被“卷”得喘不過氣。

公開報道顯示，某平臺大搞“百億補(bǔ)貼”活動，實(shí)則要求商家承擔(dān)50%補(bǔ)貼比例，商家不出資參與補(bǔ)貼會被“降級”，后臺無法往高了調(diào)價，這無疑進(jìn)一步加劇了中小商家的經(jīng)營負(fù)擔(dān)。

當(dāng)年網(wǎng)約車、共享單車燒錢大戰(zhàn)，最后都是一地雞毛。

內(nèi)卷，沒有出路。

三是騎手權(quán)益。美團(tuán)在2022年開始搞職業(yè)傷害保障，今年又開始在江蘇南通、福建泉州兩地試點(diǎn)外賣騎手養(yǎng)老保險補(bǔ)貼，預(yù)計覆蓋面近百萬。此外，京東外賣也率先公布了騎手社保方案：外賣全職騎手繳納五險一金的所有成本，包含個人所需繳納部分，全部由京東承擔(dān)，確保騎手現(xiàn)金收入絕不會因?yàn)槔U納五險一金而減少。

5月13日，京東集團(tuán)CEO許冉在財報業(yè)績會上重申，所有京東外賣全職騎手五險一金的單位及個人繳納部分，將全部由企業(yè)承擔(dān)。

不管如何雷聲大、風(fēng)聲大，最后要看實(shí)際效果，落地多少。

這次五部門約談，可以說是“敲打”了下外賣平臺巨頭。

但是，并不是要“管死”，而是鼓勵正向發(fā)力。

要知道，對于新技術(shù)，國家一直堅(jiān)持的是“包容審慎”的原則。也正是這樣，我們有了微信、支付寶、美團(tuán)、滴滴以及京東等等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)崛起。

這次約談可以看作是一個風(fēng)向標(biāo)：

靠野蠻生長、跑馬圈地、秀肌肉行不通了。

市場競爭、模式創(chuàng)新仍然是被保護(hù)和支持的，但必須在法律法規(guī)的框架內(nèi)進(jìn)行。

未來，外賣平臺巨頭們要比拼的是精耕細(xì)作：

1.破內(nèi)卷。

卷價格、卷騎手、卷商家，最終肯定是商家賺不到錢、消費(fèi)者吃不到放心外賣、騎手權(quán)益沒保障，行業(yè)如果都?xì)Я耍脚_也不會好到哪兒。

去年以來，有多家電商平臺宣布取消“僅退款”，行業(yè)里大多數(shù)外賣平臺已經(jīng)逐步取消超時罰款、探索提高騎手權(quán)益保障等，積極響應(yīng)“反內(nèi)卷”號召。今年年初，有外賣平臺還投入數(shù)十億助力金，直接發(fā)放到商家賬戶，并改善流量傾斜機(jī)制，倡導(dǎo)餐飲商家走向拼服務(wù)、拼產(chǎn)品的創(chuàng)新競爭。

就開了個很好的頭。

2.優(yōu)服務(wù)。

大部分人是價格敏感人群，現(xiàn)在外賣平臺們也主要盯著這些人。

但平臺之外還有“被忘記的人”。有數(shù)據(jù)說，我們國家有超過1億的獨(dú)居老年人，政策層面現(xiàn)在很重視老年人的“吃飯問題”。針對這部分老年群體，不只是生意，也有社會責(zé)任。

服務(wù)不只是對消費(fèi)者，還有商家和騎手。

探索給騎手交社保，就是檢驗(yàn)平臺的“金標(biāo)準(zhǔn)”，在這一點(diǎn)上，三家平臺各有行動，也是值得肯定的。

3.更專注。

北大經(jīng)濟(jì)學(xué)教授周其仁曾說，（中國企業(yè)）花在客戶身上的注意力不夠，花在對手身上的注意力太多。

最終，同質(zhì)化競爭。

近期，蜜雪冰城宣布今年在巴西開出首家門店，美團(tuán)宣布在未來幾個月內(nèi)將旗下外賣服務(wù)Keeta引入巴西，滴滴也計劃擴(kuò)大在巴西的服務(wù)。這些消息，都非常好。

我們的企業(yè)要盯的不應(yīng)該只是對手，而應(yīng)該更專注行業(yè)規(guī)律、客戶需求的研究，放眼全球市場，賺全世界的錢。

市場永遠(yuǎn)需要競爭，監(jiān)管部門介入，也是希望市場能健康、可持續(xù)發(fā)展。

希望外賣平臺讀懂社會期待。

口號喊得再響，故事再煽情，終究是一時浮華。

讓外賣生態(tài)里的每一家商鋪收入多一點(diǎn)，每一個騎手更從容一點(diǎn)，每一個消費(fèi)者更安心一點(diǎn)，才是平臺企業(yè)應(yīng)該擔(dān)負(fù)起的責(zé)任。