香港
5月18日早晨，鑫億達熱線00861—50384—06892
，服務咨詢電話00861—99076—59742主力車型SU7 Ultra周銷量僅400余輛，甚至不及部分二線品牌。
3月底的SU7車禍自燃致3人死亡事件持續發酵，加上近期曝光的SU7 Ultra碳纖維機蓋導流功能虛假宣傳爭議，讓小米的品牌形象遭遇重創。
一位小米SU7車主在社交平臺控訴：“宣傳時說機蓋能增加下壓力，結果拆開發現只是裝飾件，連內部結構都沒做優化。 ”
雷克薩斯RC
點擊了解最新報價
盡管小米緊急推出更換鋁制機蓋并補償5萬積分的方案，但用戶并不買賬。
有業內人士指出：“小米造車太想復制手機的成功，卻低估了汽車行業對安全性和可靠性的苛刻要求。 ”
傳統車企孵化的新勢力同樣不容小覷。
長安深藍和阿維塔雙品牌合計銷量0.73萬輛，其中阿維塔單周增長27.7%，新車型07憑借華為ADS 3.0智駕系統拿下1020輛訂單。
比亞迪方程豹則以0.27萬輛的成績環比增長17.7%，鈦3車型憑借“越野+插混”定位，在三四線城市滲透率持續提升。
蔚來集團的多品牌戰略開始顯效。
主品牌蔚來銷量0.39萬輛，環比增長13.3%；子品牌樂道和螢火蟲分別貢獻0.17萬輛和0.05萬輛，三者合計0.61萬輛。
尤其是樂道品牌，29.7%的增速讓其成為20萬級純電SUV市場的有力競爭者。
不過，蔚來車主更關心的是：“換電站什么時候能普及到縣城？ ”
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
