中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)上市公司分會(huì)2025年度第一次理事會(huì)于5月16日在江蘇省鎮(zhèn)江市召開(kāi)。會(huì)議圍繞2025年汽車市場(chǎng)趨勢(shì)、智能化、高端市場(chǎng)格局重塑等行業(yè)議題開(kāi)展，并前瞻性探討了大數(shù)據(jù)模型技術(shù)、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)、AI技術(shù)與量化投資等創(chuàng)新應(yīng)用，啟發(fā)產(chǎn)業(yè)協(xié)同機(jī)遇。通過(guò)主題演講與行業(yè)交流，理事會(huì)充分發(fā)揮平臺(tái)勢(shì)能，促進(jìn)與會(huì)嘉賓深入交換觀點(diǎn)、共享產(chǎn)業(yè)實(shí)踐智慧。

本次會(huì)議由北汽藍(lán)谷承辦、中信建投協(xié)辦，邀請(qǐng)宇通客車、北汽福田、地平線、海康威視、海馬汽車、理想汽車、廣匯汽車、中通客車、濰柴動(dòng)力、億華通、長(zhǎng)安汽車、江淮汽車、江鈴汽車、東風(fēng)汽車、千里科技等十余家汽車整車及零部件上市公司董事會(huì)秘書、高管以及證券事務(wù)代表，慧為基金、《董事會(huì)》雜志、民生證券、華泰聯(lián)合、長(zhǎng)城證券等會(huì)員代表，以及中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)船舶股份、博道基金、中弘偉業(yè)、錦輝光學(xué)、車聯(lián)天下、上海財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)生等50余位嘉賓代表出席了本次會(huì)議。

會(huì)議特邀中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書長(zhǎng)許海東、中國(guó)船舶股份董事、總經(jīng)理施衛(wèi)東、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車輪分會(huì)秘書長(zhǎng)陳偉軍等與會(huì)。上市分會(huì)創(chuàng)始秘書長(zhǎng)龔敏、上市分會(huì)理事長(zhǎng)眭立出席會(huì)議，北汽藍(lán)谷董事會(huì)秘書喬元華主持會(huì)議。上市分會(huì)各會(huì)員單位代表，中信建投投行執(zhí)行總經(jīng)理呂佳，中弘偉業(yè)總經(jīng)理陳勝蕾等一起出席會(huì)議。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)上市公司分會(huì)2025年度第一次理事會(huì)合影

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)上市公司分會(huì)2025年度第一次理事會(huì)會(huì)議

會(huì)議承辦單位北汽藍(lán)谷董事會(huì)秘書喬元華致歡迎辭，并回顧企業(yè)發(fā)展歷史。作為北京汽車集團(tuán)控股的高科技上市公司、A股新能源汽車第一股，也是目前A股市場(chǎng)唯一的純電（含增程）新能源汽車制造企業(yè)，北汽藍(lán)谷以三電技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)與充換電服務(wù)為核心，并通過(guò)全球超過(guò)70家頂級(jí)供應(yīng)鏈合作伙伴，構(gòu)建起新能源行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈高端智能生態(tài)圈，打造享界、極狐、北京汽車三大品牌。其純電動(dòng)車安全性能與智能化水平行業(yè)領(lǐng)先，并通過(guò)高質(zhì)量增長(zhǎng)回饋投資人。

中汽協(xié)上市公司分會(huì)創(chuàng)始秘書長(zhǎng)龔敏總結(jié)2024年分會(huì)工作成果。過(guò)去一年，上市分會(huì)積極擴(kuò)大會(huì)員網(wǎng)絡(luò)、完善會(huì)員服務(wù)體系、推動(dòng)市值管理評(píng)選精品工程落地。龔敏創(chuàng)始秘書長(zhǎng)牽頭上市分會(huì)開(kāi)展常態(tài)化行業(yè)調(diào)研，密集走訪了蜜蜂新能源、赫千電子、隨州市經(jīng)開(kāi)區(qū)、隨州車聯(lián)網(wǎng)、蘑菇車聯(lián)、疆亙資本、廈門雅訊、《董事會(huì)》雜志、貨車之家、小多金融、京津冀新能源促進(jìn)會(huì)、大唐高鴻、海康威視、北汽福田、吉利遠(yuǎn)程、奇瑞商用車等十?dāng)?shù)家企業(yè)與單位，涵蓋新能源電池、智能網(wǎng)聯(lián)、商用車、UBI保險(xiǎn)、ETC服務(wù)、產(chǎn)業(yè)資本、基礎(chǔ)設(shè)施等多領(lǐng)域，感悟時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)和脈搏，并持續(xù)壯大會(huì)員基礎(chǔ)。同時(shí)，上市分會(huì)智籌生態(tài)圈發(fā)布運(yùn)營(yíng)，覆蓋純電動(dòng)、氫能源、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、輕量化五大領(lǐng)域，通過(guò)充分調(diào)動(dòng)平臺(tái)資源，進(jìn)一步為產(chǎn)業(yè)賦能。

會(huì)議同時(shí)公布了上市公司分會(huì)第五屆理事會(huì)換屆準(zhǔn)備工作的進(jìn)展，通過(guò)多輪候選人征集，目前推薦的候選人為：于莉（宇通客車）-新一屆理事長(zhǎng)，龔敏（慧為基金）-副理事長(zhǎng)、王雷（地平線）-副理事長(zhǎng)，陳維娟（北汽福田）-秘書長(zhǎng)，另提議眭立女士擔(dān)任上市分會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)。后續(xù)上市公司分會(huì)按照中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)分支機(jī)構(gòu)換屆制度開(kāi)展換屆工作。

行業(yè)分享環(huán)節(jié)，中汽協(xié)專務(wù)副秘書長(zhǎng)許海東首先帶來(lái)2025年中國(guó)汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)及熱點(diǎn)問(wèn)題分析專題演講。他首先回顧了2024年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)趨勢(shì)，指出出口、新能源汽車發(fā)展和自主品牌崛起發(fā)揮重要作用。結(jié)合2025年1-4月行業(yè)數(shù)據(jù)，他說(shuō)，純電增長(zhǎng)與出口持續(xù)良好表現(xiàn)。展望全年走勢(shì)與行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)，許海東副秘書長(zhǎng)剖析了宏觀經(jīng)濟(jì)、國(guó)內(nèi)政策及關(guān)稅影響，并建議中國(guó)汽車國(guó)際化應(yīng)走區(qū)域國(guó)際化道路，加大海外直接投資，大企業(yè)力爭(zhēng)打造品牌，小企業(yè)發(fā)揮專精特新優(yōu)勢(shì)。

地平線機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人蘇治中介紹了大數(shù)據(jù)模型與通用人工智能的發(fā)展歷程，回溯計(jì)算機(jī)視覺(jué)與自然語(yǔ)言處理技術(shù)的演進(jìn)脈絡(luò)，揭示了人工智能算法與算力硬件的交替升級(jí)趨勢(shì)，并通過(guò)生動(dòng)的視頻案例演示了產(chǎn)業(yè)前沿的端到端算法、視覺(jué)語(yǔ)言模型和“視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作”融合的VLA模型。人工智能技術(shù)在智能駕駛和機(jī)器人感知、決策與控制應(yīng)用中不斷取得突破，地平線在相關(guān)領(lǐng)域持續(xù)產(chǎn)出先進(jìn)的研究與應(yīng)用成果。

中信建投汽車首席分析師陶亦然帶來(lái)“智能化加持下，高端市場(chǎng)格局重塑”的主題演講，指出自主品牌正通過(guò)智能駕駛與座艙技術(shù)重塑高端市場(chǎng)格局，以“智能安全”為核心重塑用戶價(jià)值認(rèn)知。未來(lái)，智能化技術(shù)迭代與場(chǎng)景化服務(wù)能力將成為自主品牌突圍高端市場(chǎng)的關(guān)鍵引擎。

民生證券研究院副院長(zhǎng)崔琰做了“智能具身開(kāi)創(chuàng)人形機(jī)器人0-1大時(shí)代”分享，指出全球人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)歷史性拐點(diǎn)，2025年或成量產(chǎn)元年。同時(shí)，車企涉足機(jī)器人領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯，二者基礎(chǔ)硬件相似，技術(shù)底層共振，自動(dòng)駕駛、芯片、傳感器等技術(shù)可以與人形機(jī)器人相互借鑒；主機(jī)廠成熟的零部件供應(yīng)鏈體系能快速整合形成機(jī)器人量產(chǎn)方案；機(jī)器人可以在主機(jī)廠生產(chǎn)線上進(jìn)行精確組裝、完成搬運(yùn)任務(wù)和高精度質(zhì)量檢測(cè)，快速實(shí)現(xiàn)商業(yè)落地。

博道基金量化投資總監(jiān)楊夢(mèng)闡釋AI技術(shù)在量化投資中的輔助作用，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)優(yōu)化數(shù)據(jù)挖掘與收益預(yù)測(cè)模型，強(qiáng)調(diào)AI并非替代投資決策，而是作為“數(shù)據(jù)放大鏡”優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)收益比，為投資者提供更科學(xué)透明的量化解決方案。

最后，上市分會(huì)創(chuàng)始秘書長(zhǎng)龔敏做總結(jié)發(fā)言，他結(jié)合上市分會(huì)的交流實(shí)踐與行業(yè)觀察，提出多條行業(yè)洞見(jiàn)：首先會(huì)員單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)大數(shù)據(jù)模型、機(jī)器人、AI與量化投資等新的業(yè)態(tài)和技術(shù)知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)與掌握，從前沿技術(shù)中發(fā)掘產(chǎn)業(yè)機(jī)遇；其次，在中美經(jīng)濟(jì)博弈背景下，上市分會(huì)理事單位為代表的眾多企業(yè)加速轉(zhuǎn)向“A+H”雙市場(chǎng)布局。香港正崛起為科技資本新地標(biāo)及中企出海主陣地，逐步承接華爾街融資功能。A股科技公司需抓住“A+H”模式機(jī)遇，搶占資本市場(chǎng)先機(jī)；最后，向機(jī)器人業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)應(yīng)成為汽車上市公司市值管理的關(guān)鍵課題。龔敏創(chuàng)始秘書長(zhǎng)指出，車企在發(fā)展機(jī)器人業(yè)務(wù)上具有軟硬技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈的先發(fā)優(yōu)勢(shì)與協(xié)同效應(yīng)。汽車工廠有望成為機(jī)器人核心應(yīng)用場(chǎng)景之一。業(yè)內(nèi)企業(yè)應(yīng)抓緊布局機(jī)器人研發(fā)制造，率先投入廠區(qū)應(yīng)用，爭(zhēng)取在2030年前完成新一代產(chǎn)品的量產(chǎn)發(fā)布。

會(huì)議最后決定，2026年、2027年上市公司分會(huì)理事會(huì)將于海南海口、山東濰坊召開(kāi)，分別由海馬汽車、濰柴動(dòng)力承辦。

會(huì)后，上市分會(huì)組織嘉賓參觀北汽藍(lán)谷麥格納智造基地。該基地由北汽集團(tuán)、麥格納與鎮(zhèn)江市政府聯(lián)合投資建設(shè)，依托北汽新能源三電核心技術(shù)，引入阿斯頓馬丁、奔馳G、寶馬5系、捷豹IPACE等經(jīng)典豪華車型背后的全球頂尖制造體系與智能化生產(chǎn)流程，代表世界級(jí)制造實(shí)力。分會(huì)成員代表實(shí)地觀摩了北汽麥格納工廠全封閉高速自動(dòng)化鋼鋁混合沖壓車間、自動(dòng)化車身連接、涂裝、總裝生產(chǎn)線工序，并體驗(yàn)實(shí)車試駕，直觀感受智能制造技術(shù)的行業(yè)實(shí)踐。

鳳凰報(bào)刊社社長(zhǎng)、《董事會(huì)》雜志葛云總編輯受邀參加了本次會(huì)議。