如果有這樣一條騎行路線，它新手友好、不到10公里就可以縱享三個行政區的濱江美景、沿途有騎行驛站提供休憩服務、能打卡網紅魔都“愛樂之城”，還能帶著愛車一起坐船游覽浦江……你是否會怦然心動？在5月19日中國旅游日，這條串聯虹口北外灘、浦東東岸綠道與楊浦濱江的騎行路線你一定要親自體驗一番。“輪渡+騎行”，城市跨江微度假成新寵

在黃浦江沿岸的輪渡碼頭，時常可以看到配備專業騎行裝備的市民推著自己的愛車通過乘坐輪渡來跨江。成人2元、兒童1.2米以下免票，人車同乘2.8元，交通卡和乘車碼都適用，而且單程只需幾分鐘，對于騎行愛好者來說，這一結合是解鎖城市濱江休閑騎更多玩法最具性價比的選擇之一。

黃浦江輪渡（圖片來源：樂游上海）

以記者此次推薦的新手友好休閑騎行路線為例，從虹口區四平路出發，以秦皇島路輪渡站為起點（也可以從公平路渡口出發，騎行路線會更長一些），經其秦線跨越黃浦江，沿浦東濱江的東岸騎行至歇浦路渡口，再換乘輪渡抵達楊浦濱江，沿岸騎回虹口，全程花費5.6元、其中濱江路段不超過10公里，融合了歷史建筑、工業遺存、綠道美景、寬闊江景與現代城市景觀。

值得一提的是，在東岸路段，沿途騎行道與步道分開，并在每公里設有驛站，提供飲水、休憩服務，而輪渡運營時間也可以提供充分的游玩選擇，堪稱“說走就走”的新手休閑之旅。

東岸綠道騎行道與步道被分隔開（圖片來源：舒曉程）
要騎行也要風景，休閑騎解鎖沿岸網紅打卡地

休閑騎行的精髓在于：人不累，風景美，本次推薦的路線沿途風景不斷，而且隨時都可以停下來欣賞、拍照。從四平路出發后，騎行者可以在北外灘進行城市游覽，猶太難民紀念館、白馬咖啡館、沿岸還可相望陸家嘴“三件套”，騎到北外灘附近的公平路渡口或是秦皇島路輪渡站，直接支付2.8元便可攜帶自行車登上渡輪，如果你的騎行工具是共享單車，可以選擇在碼頭處歸還車輛跨江后再重新租借，這樣只需要支付2元。跨江的過程不到10分鐘，這段航程也是騎行風景里的一部分，宛如一場微型城市觀光。

民生碼頭八萬噸筒倉藝術中心（圖片來源：樂游上海）

和西岸的“人擠人”不同，位于浦東的東岸綠道游客密度低，無論是步行、跑步、騎行都格外舒適。若是從泰同棧渡口登陸，船廠1862是必經之地，日本建筑師隈研吾保留了原江南造船廠的巨型塔吊與鋼結構，頗為壯觀。若從其昌棧渡口“上岸”，其昌棧渡口騎行至楊浦大橋下的歇浦路渡口大約3公里，這段“城市繡帶”略有起伏，沿途可以看到工業遺存與藝術裝置編織成獨特的景觀帶。民生碼頭附近八萬噸筒倉藝術中心則以“城市客廳”姿態矗立。這座亞洲最大糧倉的改造充滿巧思：外立面保留混凝土斑駁質感，內部空中步道離地14米，騎行者可在此俯瞰楊浦大橋全貌。

歇浦路碼頭看楊浦大橋（圖片來源：樂游上海）

騎行至洋涇港路交匯的天橋處，就是網紅打卡地“魔都lalaland（愛樂之城），如果在落日時分抵達此處，、晚霞與黃浦江及城市天際線相呼應，夕陽將鋼索染成金色，貨輪鳴笛聲與江風交織，這畫面宛若電影《愛樂之城》里的場景，恍惚間真有置身電影場景的錯覺。

從曾經的“世界最大跨度斜拉橋”楊浦大橋下的歇浦路渡口登船，即可前往楊浦濱江沿線，這段騎行路線被網友稱為“工業風天花板”，原煙草公司倉庫改造的立體綠化建筑，螺旋步道與觀景臺成為拍攝楊浦大橋的最佳機位。還有自來水科技館、世界技能博物館、東方漁人碼頭國際中心等等可供參觀打卡、休閑娛樂的地點，讓這段騎行之路充滿著探索的樂趣。

魔都版“愛樂之城”打卡點（圖片來源：樂游上海）更多寶藏跨江騎行路線被挖掘

除了這次親測體驗的“虹口北外灘-浦東東岸綠道-楊浦濱江”的入門級輪渡跨江騎行路線外，還有幾條有著不同距離和風景的選擇供騎行愛好者們選擇。

首先是一條公園游：可以從浦西南浦大橋下的陸家浜渡口前往南碼頭輪渡站（南陸線），沿途可以經過世博大道、世博文化公園、前灘休閑公園等等景點，最后可從三林渡口（三港線）回到西岸的港口渡口，全程不到15公里。

帶著自行車跨江騎行（圖片來源：舒曉程）

另一條線路則適合博物館迷們，同樣是15公里左右的路程，通過浦東的東昌路渡口乘坐東復線抵達浦西的復興東路渡口，騎行路線目的地可以抵達西岸，一路上會經過上海當代藝術博物館、中國船舶館、上海世博會博物館、龍美術館、油罐藝術中心等藝術地標。

“輪渡+騎行”的路線在上海還有許多選擇，等待著大家自己去探索發現。而這種組合式的休閑騎行作為日前頗受歡迎的休閑城市微度假的方式之一，它不僅是城市探索的路徑，更是一場關于人民城市為人民的實踐，騎行道的完善、驛站的便民、沿途的城市歷史等等，無一不體現著人們的“幸福感”，無論是騎上你的專業公路車，亦或是共享單車，用一場說走就走的城市騎行，重新發現魔都的細膩肌理，畢竟，魔都的浪漫，從來不止一面。