隨著元蕩湖全線貫通，元蕩湖騎行路線近期爆火，一到周末節(jié)假日，就有不少來“畫”小豬形狀的騎行路線。騎行路段為半封閉綠道，風(fēng)景好，功能完備，打卡點(diǎn)豐富，讓這條20多公里的濱水岸線晉升為騎行愛好者的“封神路線”。

其環(huán)湖綠道，尤其是那座設(shè)計(jì)感十足、一橋跨越上海江蘇的元蕩橋，使其成為騎行愛好者們的新寵。除了有網(wǎng)紅橋、沿途的湖光美景，還能遇到飛馳而過的高鐵，拍到高鐵與自行車同框。

全線鋪設(shè)平整的慢行道路，部分路段設(shè)置獨(dú)立騎行道，不太會(huì)出現(xiàn)與汽車并行的情況，兼顧安全與舒適性。大部分路段較為開闊，視野良好，但新植樹木尚未成蔭，最近進(jìn)入夏季了，騎行需注意防曬。

“一步跨兩省”，高鐵與自行車同框

元蕩湖位于滬蘇邊界，橫跨上海青浦與江蘇吳江，近年來隨著長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)的建設(shè)，已蛻變?yōu)橐黄鷳B(tài)、休閑、觀光于一體的濱水新空間。

最著名的一段當(dāng)屬元蕩慢行橋了，這段橋橫跨了滬蘇兩地，橋面科學(xué)劃分慢行系統(tǒng)、騎行道與觀景平臺(tái)，騎行者既能俯瞰瀲滟湖光，感受 “一步跨兩省”的獨(dú)特體驗(yàn)，還可遠(yuǎn)眺滬蘇湖高鐵穿境而過。元蕩橋上無遮擋，風(fēng)可能較大。

元蕩小館也是觀景點(diǎn)，很有設(shè)計(jì)感，窗戶采用了落地窗的樣式，騎行者坐在館內(nèi)休息時(shí)，抬眼就能看到美麗的湖景。

湖灣濕地與觀鳥點(diǎn)可以下車觀察白鷺振翅掠過湖面，感受野鴨嬉水的野趣。

如果是下午騎，騎完也許還能看到湖邊夕陽。

封閉路段，不用擔(dān)心大車并行，安全性高

除了風(fēng)景好，路況也是讓元蕩湖騎行路線備受推崇的原因之一。

這里是新修的綠道，為柏油路，路面平整，狀況良好，標(biāo)識(shí)清晰，作為封閉道路，沒有機(jī)動(dòng)車道，不會(huì)有汽車干擾，安全性高，但不排除有車會(huì)違規(guī)開進(jìn)來。

相比于其他郊區(qū)路線，這里有可以租賃自行車的地方，也是優(yōu)勢(shì)之一，大觀園邊上的元蕩湖游客服務(wù)中心就有，租車的價(jià)格在2小時(shí)為七十元到九十元。

停車點(diǎn)位豐富，自行前往方便也是大家愛去的原因之一。有自己的車的話，可以4+2（開車+騎行），元蕩灣游客服務(wù)中心、元蕩小館、路邊都可以停車。

“漁歌驛” 驛站

配套做得也不錯(cuò)，沿途有多處驛站、便民服務(wù)點(diǎn)，提供飲水、休憩、急救包等設(shè)施，還有15處親水平臺(tái)可供短暫停歇。

元蕩村村內(nèi)便民驛站具備簡(jiǎn)餐供應(yīng)和騎行裝備租賃功能。元蕩小館有湖畔咖啡廳和餐廳，做的是本幫菜，招牌菜鱸魚、響油鱔絲等。小館旁邊的驛站也很貼心，準(zhǔn)備了地圖方便查看路線，有充電樁給手機(jī)等設(shè)備充電，還備有醫(yī)療急救包。

短途休閑線/環(huán)湖挑戰(zhàn)線，視體力自選親子休閑線（5公里）

元蕩小館→元蕩慢行橋→元蕩灣游客服務(wù)中心

全程路況良好，道路平坦，適合親子騎行。元蕩慢行橋作為網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，橋上視野開闊，可欣賞湖光水色。最后可在元蕩灣游客服務(wù)中心短暫停留休息。

元蕩村全線環(huán)湖騎行挑戰(zhàn)線（23公里）

元蕩三期花神廣場(chǎng)→芳虹橋→元蕩村→元蕩驛站→黿蕩小館→元蕩慢行橋→漁歌驛→牡丹樓→元蕩三期花神廣場(chǎng)

23公里左右的環(huán)湖路線，全程路況良好，適合有一定騎行基礎(chǔ)的愛好者。沿途經(jīng)過多個(gè)特色景點(diǎn)，包括橋梁、村落、驛站等，風(fēng)景豐富多樣。