山東
IT之家 5 月 21 日消息，豐田汽車一直以來以打造安全可靠的車輛著稱，但這些車輛往往被認(rèn)為稍顯乏味。然而，近年來豐田似乎展現(xiàn)出了一種“分裂性格”，在實(shí)用的凱美瑞（Camry）和卡羅拉（Corolla）之外，又推出了 GR86、Supra 等充滿運(yùn)動(dòng)感的車型，同時(shí)還有 GRMN 系列高性能版本以及像陸地巡洋艦（Land Cruiser）和 4Runner TRD Pro 這樣堅(jiān)固耐用的越野車型。
在本月早些時(shí)候的一次財(cái)務(wù)報(bào)告會(huì)上，豐田汽車社長(zhǎng)佐藤恒治（Koji Sato）表示：“如果一輛車不能帶來樂趣，那就不能稱之為真正的汽車。因此，我們絕不會(huì)讓我們的汽車變成純粹的商品。”
盡管這一觀點(diǎn)可能存在爭(zhēng)議，但佐藤指出，如今的消費(fèi)者不再僅僅是“理性左腦思維”的客戶，單純追求更好的配置和設(shè)備。因此，豐田“不能再僅僅依靠車型更新、略微提升的燃油效率或新設(shè)計(jì)來銷售汽車”。
相反，佐藤認(rèn)為，成功的關(guān)鍵在于激發(fā)消費(fèi)者的熱情和情感。他指出：“跑車需要有流線型的設(shè)計(jì)，但如果其他類型的汽車無法激發(fā)同樣的熱情，就無法真正打動(dòng)消費(fèi)者。”未來豐田的產(chǎn)品將如何體現(xiàn)這一理念還有待觀察，但佐藤的言論暗示，未來的車型可能會(huì)擁有更具運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)和更富有情感的駕駛體驗(yàn)。
IT之家注意到，豐田這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的時(shí)機(jī)似乎有些微妙，因?yàn)樵摴酒煜伦罹哌\(yùn)動(dòng)感的車型之一正瀕臨停產(chǎn)，GR Supra MkV 最終版在今年早些時(shí)候剛剛推出，標(biāo)志著一個(gè)時(shí)代的結(jié)束。
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