5月20日，浙江監(jiān)管局發(fā)布《關(guān)于對(duì)眾泰汽車股份有限公司及相關(guān)人員采取出具警示函措施的決定》，明確對(duì)眾泰汽車及董事長(zhǎng)胡澤宇等7人出具警示函。

浙江監(jiān)管局披露的消息顯示，1月15日，眾泰汽車披露《關(guān)于前期會(huì)計(jì)差錯(cuò)更正及追溯調(diào)整的公告》，對(duì)披露的2021年～2024年半年度相關(guān)定期報(bào)告財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行更正。上述事項(xiàng)反映出公司此前披露的相關(guān)報(bào)告財(cái)務(wù)信息不準(zhǔn)確。

圖片來(lái)源：浙江證監(jiān)局

浙江監(jiān)管局稱，眾泰汽車的上述行為違反了《上市公司信息披露管理辦法》（證監(jiān)會(huì)令第182號(hào)）第三條的規(guī)定，公司董事長(zhǎng)胡澤宇、財(cái)務(wù)總監(jiān)朱谷，時(shí)任董事長(zhǎng)黃繼宏、時(shí)任總裁連剛、時(shí)任副總裁曹敏（代財(cái)務(wù)總監(jiān)）、時(shí)任財(cái)務(wù)總監(jiān)喻黎黎、時(shí)任董事會(huì)秘書楊海峰違反《上市公司信息披露管理辦法》（證監(jiān)會(huì)令第182號(hào)）第四條、第五十一條規(guī)定，對(duì)上述違規(guī)行為承擔(dān)主要責(zé)任。

根據(jù)《上市公司信息披露管理辦法》（證監(jiān)會(huì)令第182號(hào)）第五十二條規(guī)定，浙江證監(jiān)局決定對(duì)眾泰汽車及胡澤宇、黃繼宏等人分別采取出具警示函的監(jiān)督管理措施，并記入證券期貨市場(chǎng)誠(chéng)信檔案

眾泰汽車危機(jī)初現(xiàn)于2019年

事實(shí)上，在此之前，眾泰汽車就已對(duì)外披露了其收到浙江監(jiān)管局警示的消息。5月17日，眾泰汽車發(fā)布《關(guān)于收到浙江證監(jiān)局警示函的公告》稱，公司及相關(guān)人員高度重視警示函所指出的問(wèn)題，并將嚴(yán)格按照浙江證監(jiān)局的要求，及時(shí)報(bào)送書面報(bào)告，深刻反思并認(rèn)真吸取教訓(xùn)。“公司本次收到警示函不會(huì)對(duì)公司經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生影響。”眾泰汽車方面稱。

圖片來(lái)源：眾泰汽車公告

作為一家以汽車整車研發(fā)、制造及銷售為核心業(yè)務(wù)的汽車整車制造企業(yè)，眾泰汽車產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV、MPV和新能源汽車等細(xì)分市場(chǎng)，曾憑借復(fù)制豪華車的外觀造型，迎來(lái)高光時(shí)刻。

2016年，眾泰汽車推出外形酷似保時(shí)捷Macan的車型——眾泰SR9，雖然市場(chǎng)意見(jiàn)褒貶不一，但銷量卻出現(xiàn)暴漲。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2016年，眾泰汽車全年累計(jì)銷量高達(dá)33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%，成功躋身自主汽車品牌銷量榜前十。不過(guò)，好景不長(zhǎng)，2018年眾泰汽車銷量腰斬至15.48萬(wàn)輛，2019年其銷量更是驟降至2.1萬(wàn)輛。

也正是從2019年年初開(kāi)始，眾泰汽車及下屬整車板塊相關(guān)子公司逐漸陷入經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)危機(jī)。2020年6月24日，深交所對(duì)眾泰汽車股票交易實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”處理，眾泰汽車股票簡(jiǎn)稱由“眾泰汽車”變更為“*ST眾泰”。2021年12月1日，眾泰汽車重整計(jì)劃獲金華中院裁定批準(zhǔn)并終止重整程序，由江蘇深商控股集團(tuán)有限公司接盤，并對(duì)眾泰汽車此前的發(fā)展模式進(jìn)行了改革。2022年2月，眾泰汽車發(fā)生工商變更，由黃繼宏任職眾泰汽車董事長(zhǎng)。

2023年5月，眾泰汽車發(fā)布公告稱，黃繼宏因個(gè)人原因，申請(qǐng)辭去公司第八屆董事會(huì)董事長(zhǎng)、董事職務(wù)，同時(shí)一并辭去公司第八屆董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)及提名委員會(huì)委員職務(wù)。相關(guān)職務(wù)辭去后，黃繼宏將不在公司擔(dān)任任何職務(wù)。同年6月1日晚間，眾泰汽車宣布由葉長(zhǎng)青代為履行第八屆董事會(huì)董事長(zhǎng)職責(zé)，直至公司選舉產(chǎn)生新任董事長(zhǎng)為止。

圖片來(lái)源：天眼查

天眼查顯示，胡澤宇于2024年1月接棒黃繼宏，任職眾泰汽車董事長(zhǎng)和法定代表人至今；喻黎黎任財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人；楊海峰任董事會(huì)秘書。彼時(shí)，香頌資本執(zhí)行董事沈萌在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱：“眾泰汽車積重難返，即使是換人接手也很難一定會(huì)出現(xiàn)生機(jī)。對(duì)眾泰汽車來(lái)說(shuō)，實(shí)際控制人更換和新股東的出現(xiàn)，并未減輕其經(jīng)營(yíng)壓力。”

值得注意的是，2023年，眾泰汽車的公司控制人由黃繼宏變更為無(wú)實(shí)際控制人，至今仍沒(méi)有變化。

“融資”是今年工作的重中之重

破產(chǎn)重整、董事長(zhǎng)換人并未能改善眾泰汽車發(fā)展現(xiàn)狀。眾泰汽車發(fā)布的2024年年度報(bào)告顯示，眾泰汽車2024年?duì)I業(yè)收入約5.58億元，同比下降23.96%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)約-10億元，同比增虧6.82%。

對(duì)于公司2024年整體業(yè)績(jī)虧損原因，眾泰汽車方面解釋稱，主要原因是公司整車業(yè)務(wù)仍處于恢復(fù)階段，再加上受外部環(huán)境的影響，報(bào)告期內(nèi)汽車整車產(chǎn)銷量不大，銷售收入總額較低。

據(jù)悉，眾泰汽車2024年?duì)I業(yè)收入主要來(lái)源于汽車配件和門業(yè)的銷售。眾泰汽車在財(cái)報(bào)中稱，由于缺乏流動(dòng)資金，2020年度、2021年度整車生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)幾乎處于停滯狀態(tài)，2022年度開(kāi)始逐步恢復(fù)整車業(yè)務(wù)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，2023年度整車業(yè)務(wù)產(chǎn)銷規(guī)模較小，2024年度整車業(yè)務(wù)仍在恢復(fù)過(guò)程中，故營(yíng)業(yè)收入依舊主要來(lái)源于汽車配件和門業(yè)的銷售。

圖片來(lái)源：眾泰汽車公告

財(cái)報(bào)顯示，2024年眾泰汽車銷量?jī)H14輛，較2023年銷售的1112輛減少了98.74%。生產(chǎn)方面，眾泰汽車2024年生產(chǎn)量為0輛，而2023年產(chǎn)量為1108輛；2024年庫(kù)存量為336輛，較2023年的350輛下降了4%。“2024年度整車產(chǎn)銷量未達(dá)預(yù)期系公司整車業(yè)務(wù)仍處于恢復(fù)階段所致。”眾泰汽車方面解釋稱。

眾泰汽車表示，自2022年重整以來(lái)，面對(duì)汽車行業(yè)逐年不斷惡化的產(chǎn)品價(jià)格戰(zhàn)和嚴(yán)重“內(nèi)卷”的形勢(shì)，加上自身產(chǎn)品、技術(shù)、成本、市場(chǎng)、資金儲(chǔ)備等核心競(jìng)爭(zhēng)力落后的具體情況，眾泰汽車一直沒(méi)有恢復(fù)整車大規(guī)模產(chǎn)銷的工作。

據(jù)悉，為保障公司未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展，眾泰汽車制定了中長(zhǎng)期的產(chǎn)品規(guī)劃，多款新產(chǎn)品將啟動(dòng)研發(fā)工作。

眾泰汽車最新發(fā)布的業(yè)績(jī)報(bào)顯示，2025年第一季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約9875.1萬(wàn)元，同比下降12.83%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)約為1.03億元，同比增長(zhǎng)18.55%。

對(duì)于融資計(jì)劃，眾泰汽車在2024年年度報(bào)告中曾表示，公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)的開(kāi)展，資金是首要前提，2025年融資工作是公司工作的重中之重。“目前已完成融資計(jì)劃的編制，根據(jù)短期、中期和長(zhǎng)期融資計(jì)劃的時(shí)間表開(kāi)展專項(xiàng)推進(jìn)工作。”眾泰汽車方面稱。

5月21日，眾泰汽車股價(jià)收?qǐng)?bào)2.24元，下跌1.75%，最新市值112億元。