說起參賽包，我腦海中首先蹦出來的是深圳南山半馬，創辦后前兩年也不明顯，從2017年起，湊著華潤80周年之際，做了個挺別致的參賽包，由此進入參賽包的世界。每年為了做一個有創意、新意，讓參賽者滿意的“顯眼包”，可謂費盡心機。
當然，努力沒白費，南山半馬的參賽包，已成為其賽事標簽。我每次外出參賽，總能看到背南山半馬歷年參賽包的。尤其是去年的那款參賽包，不只適合運動時背，平時出行、逛街等，背一個也顯得毫不違和。
這里說的參賽包，僅是狹義上的。廣義上的，則是包含了參賽包中都裝了什么物料，甚至完賽后的各種吃的喝的用的，其背后是賽事的服務水準、理念。
我發現有一個不好的苗頭，有一部分跑者、自媒體以參賽包的豐盛程度，來對賽事下定論。參賽包好，就是良心賽事，對跑者好；參賽包單薄，妥妥黑心賽事，罔顧跑者利益。

這樣的認知，多少讓人有些無奈。莫不成，馬拉松在國內已演變為物料的競爭？
四月份接連兩場世界馬拉松大滿貫賽事，不管是最負盛名的波士頓馬，還是報名人數最多的倫敦馬，我留意到他們的參賽包，就倆字：寒酸！可能連國內最差的賽事都不如。
并不是說國際頂級馬拉松的做法就好，但可以作為請我們審視國內做法的參考。我們應該思考的是，大家在物料上的強競爭，傳遞的是馬拉松一種什么樣的信號。
從去年底以來，我跑過的多場賽事，物料真的一個比一個豐富，吃的為主，有些用的，乍一看挺好、挺開心，拿回去后其實沒啥用。

認知
開宗明義，大家都應該知道，不管世界性的，還是區域性的，馬拉松的相關規程、規定中，就沒有關于參賽包、賽事物料的一個具體標準。
有些參賽者會說，你一場A1賽事，參賽包就沒幾樣東西；你這場金標賽事，物料還沒縣級賽事的好；你看某場賽事就像進貨的節奏，其他地方都應該學習啊……
一部分跑者對于參賽物品、物料的執念，將之視為一個量化指標，來衡量一場馬拉松的好壞，算是個人的一種視角，放在馬拉松上，卻算不得合理。
馬拉松的物料怎么來的？大多數是從贊助商那里來的，個別的組委會花錢采購。曾有場大馬的賽事總監跟我講，大家都說我們的參賽包寒酸，不是我不想，而是看贊助商能談多少。讓我花錢在參賽包上，沒那個預算。

這兩年隨著經濟大環境的變化，很多贊助商的贊助力度大不如前，贊助實物可以，想再要費用，難上加難。尤其是一些大賽事，想找各類的實物贊助商，相對難度不算大，因此講參賽包裝多點、滿點，是能夠做到的。
除了知名的賽事，對于大量中小賽事而言，從經濟上還是掙扎在生存線上的。辦賽經費捉襟見肘，能辦下來就算不錯的了，要讓其去卷參賽包，真有點卷不動的。
一些賽事的參賽包、物料豐裕，我們舉雙手歡迎。跑者感受到來自賽事的一份善意、熱情，進而對賽事有好感。只是這并非馬拉松的主戰場、主旋律，馬拉松作為競技性賽事，是在大家吃飽了、穿暖了后的身體鍛煉和精神追求，光盯著賽事物料，盤算著報名費值不值，已經走偏了。
還有些自媒體，就憑舉著參賽包物品多少，對一場賽事橫挑鼻子豎挑眼，這真是認知上的問題，放大來看，非蠢即壞。

主旨
我們的馬拉松火起來，也就是這十多年的事。再往前看，北馬每年連報名都報不滿呢。那個時候，跑步的人少，跑馬的更少。為什么呢？大家還在為生存、生活奔波著，沒這份閑心。
當經濟發展了，日子好過了，大家對健康越來越在乎，馬拉松才具備了成長的土壤。歸根結底，跑一場馬，是為了鍛煉身體，檢驗自己平時訓練的成果。當然，跑馬的社交屬性，以及到外地去的旅游屬性等，也都助力了馬拉松的快速發展。
在這樣的基礎之上，我們判斷一場馬拉松的好與不好，有很多維度。核心還是競賽管理，只有跑舒服了、順暢了，再去看其他錦上添花的環節，像參賽包里物料的多少，有就笑納，沒有也不會影響到對一場賽事的根本評判。
有相當一部分跑者，還持有我掏了報名費，參賽起碼要將這筆錢賺回來的思路，因此覺得參賽包物料多，不吃虧，甚至賺到了，才不負參賽一回。沒有對錯，你開心這樣，就盡量選擇類似賽事，避免去找一些物料少的賽事，跑完一堆抱怨，自己不開心，何苦呢？

我歷來以為，國內馬拉松的發展需要百花齊放。中國很大，各個地方經濟發展狀況不同，辦馬拉松因地制宜，保障了基本的競賽要求即可。田協的管理文件中也有相關條文，值得重溫：
賽事參賽包與完賽物資應適度配置、滿足比賽需要即可，如存衣包、號碼布、獎牌、水、飲料、基本的補給品等。杜絕鋪張浪費、盲目攀比。
一場馬拉松，跟平時自己跑步，最大的區別是儀式感。參賽，你可以說是去享受這種幾萬人一起奔跑的感受，總有比你快的，也總有比你慢的，有城市為你進行準備的一切，有賽事為你提供的各類保障。將自己跑馬的樂趣，主要放在跑步上，于身心都有益處。
卷參賽包，有些地方有這個興趣，賽事有這個能力，卷吧，我們沒理由反對。卻不宜將之視為行業標準，希望其他賽事都去卷，以此去衡量每一場賽事，這樣的心態，偏頗了。