近日，華為2025屆校招目標(biāo)院校名單公布。體現(xiàn)區(qū)域覆蓋廣、聚焦核心經(jīng)濟(jì)圈、頂尖綜合+特色理工、硬科技是核心。

在華為“校招白名單”中，西南交通大學(xué)赫然在列。這家以通信技術(shù)和科技創(chuàng)新著稱(chēng)的全球500強(qiáng)企業(yè)，多年來(lái)持續(xù)將西南交大納入重點(diǎn)招聘院校，不僅印證了西南交大在信息技術(shù)領(lǐng)域的人才培養(yǎng)實(shí)力，更折射出這所“鐵路名校”近年來(lái)在工科領(lǐng)域的全面突破。

追溯西南交通大學(xué)的歷史，其在軌道交通領(lǐng)域的王者地位無(wú)人企及。作為中國(guó)最早設(shè)立鐵路工程學(xué)科的高等學(xué)府，學(xué)校前身北洋鐵路官學(xué)堂自1896年起便開(kāi)啟了中國(guó)鐵路高等教育的先河。歷經(jīng)128年積淀，交通運(yùn)輸工程學(xué)科在教育部第四輪學(xué)科評(píng)估中獲評(píng)A+，位列全國(guó)第一，成為支撐我國(guó)高鐵、城市軌道交通發(fā)展的核心人才基地。

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)、中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建等行業(yè)龍頭企業(yè)，每年從該校招收數(shù)千名畢業(yè)生，構(gòu)建起鐵路系統(tǒng)的“西南交大人才矩陣”。

但西南交大的野心遠(yuǎn)不止于此。在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，學(xué)校近年來(lái)在工科領(lǐng)域全面發(fā)力，形成“傳統(tǒng)工科強(qiáng)基、新興工科突破”的發(fā)展格局。機(jī)械工程、電氣工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)等學(xué)科均在第四輪學(xué)科評(píng)估中斬獲B+以上成績(jī)，其中12個(gè)工科專(zhuān)業(yè)通過(guò)國(guó)際工程教育認(rèn)證，進(jìn)入全球工程教育“第一方陣”，畢業(yè)生在國(guó)際就業(yè)市場(chǎng)享有”學(xué)歷互認(rèn)”的綠色通道。

工程學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)等9個(gè)學(xué)科進(jìn)入ESI全球前1%，工程學(xué)更是躋身前1‰，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的科研實(shí)力。

這種學(xué)科布局的前瞻性，讓西南交大既能在高鐵建設(shè)、橋梁工程等傳統(tǒng)領(lǐng)域持續(xù)輸出”大國(guó)工匠”，也能為人工智能、5G通信、新能源等新興產(chǎn)業(yè)輸送“創(chuàng)新尖兵”。

翻開(kāi)2023屆就業(yè)質(zhì)量報(bào)告，94.31%的本科畢業(yè)生去向落實(shí)率背后，是“雙軌就業(yè)”的清晰脈絡(luò)：一方面，67.59%的本科畢業(yè)生簽約國(guó)有企業(yè)，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)、中國(guó)中車(chē)、中國(guó)建筑等央企名單中，西南交大的名字頻繁出現(xiàn)，成為鐵路、基建領(lǐng)域的“人才蓄水池”。這些崗位以穩(wěn)定性高、職業(yè)發(fā)展路徑清晰著稱(chēng)，為追求“穩(wěn)就業(yè)”的學(xué)生提供了扎實(shí)的保障；

另一方面，學(xué)校在高薪科技領(lǐng)域的突破同樣矚目。華為、中國(guó)電子科技集團(tuán)等企業(yè)的校招名單中，西南交大畢業(yè)生數(shù)量逐年攀升。涉及計(jì)算機(jī)、通信工程、電子信息等專(zhuān)業(yè)，這些崗位起薪普遍超過(guò)行業(yè)平均水平，且提供參與全球技術(shù)研發(fā)的機(jī)會(huì)。

如今，當(dāng)人們提及西南交通大學(xué)，不再局限于“鐵路系統(tǒng)的人才搖籃”，更賦予其“工科黑馬”的新標(biāo)簽——這里既有深耕百年的軌道交通王牌專(zhuān)業(yè)，也有崛起迅猛的新興工科領(lǐng)域，其畢業(yè)生既能在國(guó)家鐵路建設(shè)中穩(wěn)握“鐵飯碗”，也能在華為等科技大廠中躋身高薪行列，走出一條“雙軌并行”的高質(zhì)量就業(yè)之路。