52000平方米展示面積，773家海內外參展企業，今年的成都國際汽車零配件及售后服務展覽會（CAPAS），規模再創新高，熱度空前。

5月22日，第11屆CAPAS盛大開幕。展會以新能源及智能網聯為核心，全面展示從整車制造到后市場服務的全鏈條創新發展成果，并圍繞人才培養、供應鏈協同、汽車改裝等主題舉辦23場同期活動。

“CAPAS深耕西南汽車市場十余載，推動區域汽車產業協同共進，構建從整車制造、供應鏈配套到售后服務的全鏈條生態。”法蘭克福展覽（上海）有限公司總經理于光表示，“展會所搭建的專業服務平臺，不僅能直觀反映西南汽車市場的需求特點與未來潛力，更為與會各方創造了資源共享、有效對接與深度合作的廣泛空間。”

后市場出海

美國民眾在線淘中國零件

“我剛從烏茲別克斯坦首都塔什干出差回來，在那里，比亞迪、一汽紅旗和上汽通用五菱汽車能見度很高。”在清華大學特聘教授林惠春看來，中國汽車出海早已是大勢所趨，“中國汽車產業出海不是‘選擇題’，而是‘必答題’。”

海關總署的統計數據顯示，2024年，中國汽車出口量達到了641萬輛，同比增長23%。伴隨著海外市場的熱銷，中國汽車正逐步從產品出海邁向產業出海。今年的CAPAS現場來了不少老外考察，參展企業也高度關注產品出海，掀起了一股“后市場出海”的熱潮。

據展會主辦方透露，本屆CAPAS預計將吸引超過40個國家及地區的境外觀眾，多家海外機構組織了買家團集體參觀，深入考察新能源汽車制造技術、零部件生產、配套設施建設，并學習先進售后維修服務技術，開展廣泛的商貿洽談。展會主辦方順勢首次推出CAPAS境外商務考察團，幫助海外觀眾高效匹配目標企業，并舉辦特邀買家洽談會、采購說明會、經銷商晚宴等活動，進一步促進供需雙方交流對接。

跨境電商平臺eBay是全球最大的在線汽車和摩托車整車及配件交易市場之一。今年的展會現場，eBay展臺的演講座無虛席，來自汽車供應鏈企業的觀眾借助跨境電商出海的意愿相當高。

“在所有跨境電商品類中，汽配業務的增長速度很快，中國區汽配出口的增長速度比全球的平均增速更高。”相關負責人告訴記者，在美國市場，關稅陰霾不僅沒有影響到中國汽配通過電商渠道出海，反而促使生意更加火爆。

“雖然關稅增長，但我們70%的賣家依然在持續備貨。過去兩個月里，eBay的汽配銷售增長超過全年平均水平。”上述負責人解釋道，產生這種現象的原因是美國關稅政策對本土線下汽車后市場影響最大，尤其是線下連鎖店采買中國汽配的成本飆升、嚴重缺貨，疊加較高的人力成本，在美國想要修車、改裝車十分昂貴。因此，很多eBay的C端用戶自己動手維修改裝，只需從線上購買中國的汽車零配件，并通過eBay的服務商報關進行合理避稅，成本比線下維修低很多。據介紹，在北美市場，eBay 60%以上的客戶已經習慣線上購買汽車配件。

目前，在eBay的歐洲、澳新、北美等主要市場，中國汽車零配件的出貨量節節攀升。“貨期準，庫存足，跨境服務專業。”eBay一位頭部賣家的供應商這樣評價道。

供應鏈革命

聚焦西南汽車產業鏈趨勢

于光在致辭中指出：“2025年無疑是中國汽車產業變革轉型的關鍵之年。面對智能化、電動化、網聯化的新趨勢加速到來，中國汽車產業將以前所未有的速度推動全球汽車行業深刻變革。”

伴隨著汽車從交通工具向智能終端和生活空間演進，供應鏈革命持續發生。北京工業大學教授王超指出，汽車銷售已經從單純的硬件銷售轉向“硬件+軟件”，未來還將向“硬件+軟件+用戶賦能”邁進。汽車供應鏈也隨之從傳統的上下游“鏈式結構”轉變為生態型“網狀結構”，智能電動化轉型不斷加速，供應鏈的相互對接、協同也更緊密。

以成渝為核心的西南地區市場也呈現出這些特點。本屆CAPAS上，供應鏈協同與智能電動化轉型是不少參展企業的主題。在5號館，新能源整車制造技術及配套產品集中展示，比亞迪、長安汽車、重汽成商、特來電等企業亮相。其中，重汽成商與希迪智駕的聯合展臺十分矚目。通過與供應商緊密協作，重汽成商為重卡、廂式貨車產品添上了智能輔助駕駛的羽翼，在新能源專用車市場取得優異成果。

主營渦輪增壓器的毅合捷也在積極開拓全球化布局與新技術創新。本屆展會上，毅合捷展示了旗下勁朗（Jrone）品牌的VNT、WG、智能型電控渦輪增壓器，可應用于奔馳、寶馬、奧迪等高端品牌的主流車型，進一步強化了“主機配套工廠，全球暢銷品牌”的品牌定位。依托展會，毅合捷希望借助區位優勢輻射西南市場，加速本土化服務體系的完善。

如今，勁朗品牌的產品已遠銷全球超100個國家及地區。企業在電控系統、軸承、鈦合金葉輪、高鎳不銹鋼渦殼等新技術領域，根據增壓器在售后市場的應用場景和失效模式，通過持續優化產品設計，提升渦輪增壓器的性能和可靠性，為客戶提供優質售后解決方案。