通過前面幾期我對錢江夢想迪諾的詳細測評，大家應該也能感受到我為什么如此驚訝于這臺車的表現(xiàn)了。

真的原本我就以為這臺車就是一臺跟市面上同類產(chǎn)品差不多的花瓶。

原創(chuàng)外觀、配置豐富，最多靠一個不到1.3萬的超低價來吸引用戶的流水線產(chǎn)品，僅此而已。

但是測試完后我真的是被自己打了一個大大的臉，這臺車無論是外觀、配置、實用性還是最重要的性能表現(xiàn)，完全大大大大超出了我對它的預期。真的還是那句話：車一定要試....別YY或者聽人家說。

外觀方面

這一點我完全不擅長評價，因為確實是見仁見智。下面幾臺車你喜歡哪臺？

我沒有答案，但至少夢想迪諾是一個原創(chuàng)外觀，當然你一定要追求純粹正統(tǒng)，預算又能給到夢想迪諾的2倍以上，那當然可以選Vespa們了。

配置方面

我就不拿國外品牌來對比了，5英寸全彩液晶屏，極其精準的數(shù)據(jù)顯示、手把加熱、胎壓檢測、10升前置大油箱、大座艙、邊撐熄火、超亮LED大燈、前置行車記錄儀、遠比臺系踏板低矮的“純”平大踏板.....

實用性和便利性都非常好，并且這無形中可以降低大量的后期改裝成本。而且你相信我，不光是錢的問題，絕大多數(shù)后改的配置很難跟原廠自帶的配置在適配度上有優(yōu)勢。

性能方面

真的我是繃不住了。你見過哪家的復古踏板能有這么強表現(xiàn)的？

0-80公里加速完全不輸當下最火的五本NWG150、豪爵UFR150以及新大洲本田NS150GX，在最常用的80公里以內(nèi)的加速表現(xiàn)甚至超過三虎將。

夢想迪諾動力線性程度僅次于豪爵UFR，它是那種從低速到高速全程都顯得很有力的動力感受，三虎將要不就是低速乏力，要不就是高速動力疲軟。

不過有一說一，電噴的線性度夢想迪諾相比它們還是有一定提升空間；同時發(fā)動機聲浪確實比較大。

油耗方面我沒有時間測，根據(jù)我自己那臺鴻150RS的表現(xiàn)以及夢想迪諾高達10升前置大油箱合理推斷，這臺車續(xù)航能力能夠輕松突破300公里。

GPS極速能夠到107公里，高速穩(wěn)定性不錯，并且最大的亮點是儀表數(shù)值顯示是真準。

制動表現(xiàn)

絕對值得一個大大大大的好評，我都說了，這車我測完制動，大晚上直接蹲到路邊頭盔都沒摘給好幾個媒體老師瘋狂發(fā)語音。

平平無奇甚至看不到LOGO的卡鉗，一臺復古車，居然能剎出迄今為止最強的剎車距離，沒有之一！

制動手感、車身穩(wěn)定感、ABS介入感全部給滿分，這么說吧，騎這臺車無論什么速度你就閉眼雙手捏死就完了！安心感就是目前所有150的最強表現(xiàn)！

操控方面

夢想迪諾完全符合這類復古車的正常表現(xiàn)。

避震器設置偏軟，車身輕盈，大彎和高速彎表現(xiàn)優(yōu)異，車架偏韌性，并不是運動踏板那種硬邦邦的感覺，真前置油箱帶來的重心分配也讓這臺車騎起來完全沒有頭重腳輕的感覺。

總的來說

錢江夢想迪諾150你可千萬別覺得它就是一臺主要面向女生的外觀黨，它配置極其豐富、真前置油箱的設置讓實用性超過目前幾乎所有同級競品，原廠大燈表現(xiàn)直接給滿分，加速水平完全不輸目前市面上的明星產(chǎn)品，日常駕駛的加速體感甚至比它們都強，車輛怠速震動及行駛質(zhì)感都非常好；高速行駛車輛穩(wěn)定性很強，操控優(yōu)秀，制動效果更是同級別絕對天花板。

畢竟車無完車，夢想迪諾150還是有中低速油門響應以及排氣聲浪還存在一定優(yōu)化空間。

但是你得知道，這車才賣12980，我還是那句話，如果你愿意為品牌買單，姜戈、Vespa、RA隨便選，不過只要你沒那么強的品牌意識，一個內(nèi)在表現(xiàn)和后期表現(xiàn)都明顯強于上述品牌的錢江夢想迪諾絕對值得你跑一趟去現(xiàn)場按照我的方式試一次車，我保證你不會后悔！

差不多了，老規(guī)矩，如果您覺得我的測評對您選車有所參考，那真的非常榮幸，可以的話，能夠點贊、評論、收藏、轉發(fā)那就更加感激了，非常感謝您的支持！

內(nèi)容輸出：探覓

攝影：超超

圖文整理：張張

特別鳴謝：感謝四川錢江於總的大力協(xié)助，成都的車友強烈建議到現(xiàn)場試駕和感受非凡！