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暮春的梧桐絮落在引擎蓋上，我凝視著這頭沉睡的黑色巨獸。去年四月誕生的盛世版攬勝（參數丨 指腹撫過溫莎棕真皮座椅，褶皺里藏著某種克制的矜貴。前任主人顯然保持著恰到好處的疏離，既未讓方向盤包漿，也沒在后排留下童椅壓痕。石英鐘的夜光指針仍在走動，中控臺旋鈕換擋機構像列精密儀仗隊，等待喚醒的口令。英國之寶音響的金屬罩纖塵不染，讓人想起那些從未降臨的草原風吟或城市夜曲。 L6發動機艙內排列著工業時代的浪漫，360馬力蟄伏在縱置模塊里。底盤護板上的泥點保持著抽象的形態，暗示著某些未竟的越野想象。全地形反饋系統每個旋鈕檔位都嶄新得發澀，如同未拆封的情書。空氣懸架保持著標準姿態，折疊腳踏板在陽光下泛著冷光，像出鞘半寸的劍。 在中央扶手箱深處，我觸到半張音樂會門票殘片。4月26日柏林愛樂樂團巡演，票根撕裂處還粘著香根草氣息。這個細節突然讓鋼鐵有了溫度——或許某個雨夜，西裝革履的男人曾在熄火后的車廂獨坐良久，讓《馬勒第五》的銅管樂在密閉空間層層暈染，直到霓虹在車窗上淌成液態銀河。 四千公里的軀殼盛滿時空的吊詭，嶄新得近乎哀傷。當展翅之豹徽標掠過城市天際線，這具機械肉身終將在某個拐彎路口，遇見注定要帶它去撒野的靈魂。如同博物館里蒙塵的斯特拉迪瓦里，總會在某個黎明等到相契的琴弓。24年4月上牌、路虎攬勝3.0 L6 360PS 盛世版，4千公里。
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