在之前的文章中，作者和大家聊了一系列關于巴基斯坦武裝力量的建設，例如海軍的054AP型護衛艦、空軍的殲10CE戰機等等。今天，我們聊聊巴基斯坦陸軍的短板。截至2025年，巴基斯坦陸軍有一個很明顯的短板，那就是缺乏步兵戰車，造成了部隊的機動作戰能力不足。那么，為何會出現這樣的情況呢？今天，我們就聊聊這個問題。

巴基斯坦陸軍VT-4主戰坦克

首先，我們聊聊巴基斯坦軍隊的規模。巴基斯坦全軍60多萬人，其中，陸軍屬于絕對的主力，大約50多萬。從規模上來說，屬于陸軍大國。但是，從人口來說，巴基斯坦總人口2億多人，但經濟實力薄弱。巴基斯坦的經濟總量，大約只有印度的10分之一。在軍費開支方面，只有印度的八分之一。在經費很有限的情況下，需要維持50多萬的陸軍。

這樣一來，部隊的現代化建設、武器裝備的更新換代，不可能太靠前。巴基斯坦空軍，屬于精銳，歷次戰爭中，都是尖刀部隊。陸軍部隊的規模太大，軍費開支不足，無法把各個陸軍部隊，都建設成為合成旅框架。從坦克數量來說，巴基斯坦并不算少，達到了2000多輛。

巴基斯坦陸軍裝甲輸送車

照統計，巴基斯坦陸軍，擁有：1000多輛59式和69式系列坦克、260多輛85-2AP坦克、320輛T80UD坦克、600多輛MBT2000主戰坦克、300多輛VT4主戰坦克。除了320輛T80UD，從烏克蘭進口之外，其他所有的坦克，清一色都是我國生產、出口的。坦克總量，達到了2000多輛，超過了印度陸軍的一半。請注意，巴基斯坦的軍費，只有印度的八分之一。

在這樣的基本盤之下，坦克數量上，超過印度陸軍的一半，已經是極限。換而言之，坦克部隊分到了大量的開支。與之相比，普通的步兵部隊，武器裝備就差得多了。截至2025年，巴基斯坦陸軍，幾乎沒有任何步兵戰車。無論是輪式，還是履帶式，都沒有。

巴基斯坦裝甲輸送車

與巴基斯坦陸軍相比，印度陸軍的情況，好了很多。全軍大約裝備了2000余輛BMP2型步兵戰車，此外，還有200多輛國產的紅隼輪式步戰車。雖然上述步兵戰車的性能，在解放軍陸軍看來，“無法評論”。但是，相比巴基斯坦陸軍，明顯機動性和奔襲能力更強。巴基斯坦陸軍，幾乎沒有裝備任何步兵戰車。

目前，巴基斯坦陸軍，大約裝備了2000輛左右的美制M113系列裝甲輸送車，以及幾百輛意大利VCC-1/2型裝甲輸送車。不得不說，上述裝甲輸送車，都是老舊型號。而且裝甲輸送車，在很多方面，無法充當步兵戰車使用。

按照國外媒體的推測，在解放軍陸軍中，僅僅是履帶式步兵戰車，就達到了4000多輛，包括了86系列、04系列。輪式步兵戰車，數量更多，包括了92系列、08系列。由于軍費有限，巴基斯坦陸軍的主要精力，需要維持坦克部隊的規模。在履帶式、輪式步兵戰車的發展、采購上，沒有足夠的精力和財力，這是非常實際的問題。

部隊缺乏步兵戰車，大大限制了機動性和突擊能力。對于巴基斯坦陸軍的很多部隊來說，依靠山口、要塞、防線，進行防御型作戰，沒有太大的問題。不過，如果是主動進攻，尤其是裝甲力量突擊、縱深穿插、敵后開花，只有少數部隊能夠執行。因為無論是裝備，還是其他各方面的系統，都達不到高強度作戰。

印度陸軍T90系列主戰坦克

與印度、巴基斯坦的情況不同，在俄烏第一線，無論是俄羅斯，還是烏克蘭，都不缺乏各型裝甲車輛。以烏克蘭為例，能夠得到歐式或者美式坦克、步兵戰車、輪式車輛。俄羅斯自身，也擁有大量的裝甲車輛庫存裝備。因此，俄軍、烏軍，在東歐平原上，都擁有非常不錯的機動性。在南亞對峙中，情況完全不同，尤其是巴基斯坦陸軍。

印度陸軍BMP2步兵戰車

其實，對于巴基斯坦陸軍來說，面臨一個兩難的局面。總開支有限，如果進口一定數量的步兵戰車，例如從中國或者土耳其進口。那么，坦克的更新換代，就會出現明顯的影響。如果沒有裝備步兵戰車，又會造成部隊的機動、投送能力不足。巴基斯坦陸軍，選擇了坦克部隊的更新換代，也是經過反復權衡、考慮的結果，非常無奈。

印度輪式步兵戰車發展

如果想改變這樣的局面，巴基斯坦只能進一步提升國內經濟，擁有更加充裕的軍費，一步步打造、建設現代化的陸軍力量。這是一個漫長的過程，也會面臨一系列的考驗和難題。但是，這是必經之路。請大家聯想一下，80年代的解放軍陸軍，和40年之后的解放軍陸軍。無論是信息化水平，還是機動作戰、長距離投送能力，都是幾何式提升。

解放軍陸軍04系列步兵戰車

上述一系列成就，離不開科技強軍和長期的經濟發展、積極融入市場經濟。軍用、民用產品之間，相互推動發展。結合經濟持續發展、軍費逐步提升，解放軍陸軍，才能組建一系列的重型、中型、輕型、山地、兩棲合成旅。這是一份開卷考試，各國陸軍都可以借鑒、學習。但是，最終能夠學會的國家，預計不會太多。

解放軍陸軍的大八輪家族

關于巴基斯坦武裝力量的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。