電動車是便利的代步工具，同樣適合老年人出行，隨著老年人數量增多，老年人的出行問題受到關注。進入2025年，老年人可以笑了，60周歲以后仍然還能考駕照，而且電動車管理也迎來了三大便民措施，一起來解一下。

60周歲后還能考駕照

駕照是使用機動車的必備證件之一，目前很多電動車也按照機動車管理，所以在上路的時候需要有相應的駕照。

在以前，摩托車D證、E證的最大考試年齡為60周歲，很多60多歲以上的老年人，無法考這2種駕照，也就無法使用電動三輪車或者電動摩托車出行，給生活帶來了諸多不便。

從2025年起，公安部對摩托車駕照考試年齡做了優化與調整，D證、E證的考試年齡調整為18~70周歲，60~70周歲的老年人也可以考這兩種駕照，能夠駕駛電動三輪車、電動摩托車、電動輕便摩托車、電動自行車、休閑電動三輪車等多種車型，出行時有更多的交通工具可以選擇。

電動車管理迎3大便民措施

除了放寬駕照的考試年齡以外，進入2025年，電動車的管理也迎來了三大便民措施，讓老年人使用電動車變得更便利。

電動車牌照“送牌上門”

電動車需要有牌照才能上路行駛，但是由于種種原因，很多車主一直沒時間上牌照，要么白天需要上班，要么偏遠山區的老百姓離車管所距離遠，導致很多車主無牌上路。

為了方便廣大車主上牌照， 很多城市推出了“送牌上門”服務，在城市里，通過移動車管所直接把牌照送到社區，利用節假日或周末的時間，便利社區車主給電動車上牌。

在偏遠的山區，直接把車管所功能前移，工作人員在村委會就可以給車主上牌照，不需要再到車管所辦理，既便利又省時。

另外有的省市，車管所聯合郵政部門，建立了下鄉服務驛站，可以把車牌直接郵寄到家。

非標電動車便民管理

電動車加強管理以后，對不符合新國標標準，也不符合機動車標準的電動車，按照非標電動車管理，這類車輛可以設置過渡期，同時懸掛臨時號牌，允許上路行駛。

比如四川涼山州正在為非標電動車上牌照，不管是兩輪、三輪還是四輪車，即使不符合國家標準，車輛也可以進行備案登記，然后懸掛全省統一的臨時號牌，在設置的過渡期里可以上路行駛過渡期結束時間為2028年。

另外，有的地區采取了更便民的措施，比如山東青州的“三見面一建檔”，允許為非標三輪、四輪電動車進行備案，然后粘貼臨時編碼，車輛可以上路行駛，不過在上路時需要注意必須要佩戴安全頭盔，不能違規載人。

電動車駕照“送考下鄉”

目前電動車已經實施分類管理，如果使用的是機動車，車主需要持有駕照才能上路，考駕照需要到縣城的車管所，但是偏遠山區離車管所幾十公里，考駕照很不方便，需要來回奔波。

為了便利這些偏遠山區的車主，貴州省、廣西省、海南省等多地推出了“流動車管所”，為廣大車主采取“送考下鄉”服務，直接把摩托車駕照考場送到老百姓家門口，在村委會或者鎮上就可以完成駕照考試。

通過“送考下鄉”的模式，不僅解決了考駕照路途遠，來回奔波的煩惱，而且簡化了考試流程，只需要通過體檢，可以直接在村委會報名，科目一還采用紙質試卷，對于不會電腦的老年人更為友好，提高了老年人考駕照的通過率。

為了減輕老百姓的負擔，貴州省在送考下鄉服務時，只收取150元的考試費，而且所有科目可以聯考，不需要預約，所以最快一天的時間就可以考試成功。

總結

進入2025年，60周歲以上的老年人也可以考駕照，而且電動車的管理也有三大便民措施，包括牌照送牌上門、駕照送考下鄉、非標電動車備案管理，為使用電動車提供了極大的便利，這一次老年人終于可以笑了。

那么，您對電動車的便民管理措施怎么看？歡迎大家留言評論