“布達拉宮”是獨庫公路一個比較著名的地標景觀，據說是因為旁邊有一片丹霞地貌形似布達拉宮而得名，但以我的視角來看，好像有點夸張宣傳的嫌疑。當時還較起了真，轉進旁邊的小路只為一探究竟，沒想到這竟然是條只有幾公里長的小環線，雖然中途有部分路段因為塌方需要“越野”，但相較于四周壯觀又唯美的紅黃色交替的絕壁山色，這點困難根本不值一提。

這條路線的出入口分別位于鹽水溝隧道和高架的兩頭，靠近庫車方向的這邊就是布達拉宮提示牌的位置，來回兩三趟，注意到這里貌似常有122蹲點駐守（注意遵守交規哦同志們）。

因為附近有觀景臺和停車場，所以也常引來自駕車輛到此停留。如果你稍加留意，還可能在無意間偶遇“騎友們人盡皆知的秘密”，看到那輛身馱數輛自行車的銀灰“大貨車”了沒？在318成都到拉薩段，其實也挺常見的，聽說拼車的話很便宜，每個騎手只需要幾十元錢。

我走的這條路線在導航地圖上已經不再顯示，目測應該是隧道通車前的217國道，如今早就廢棄多年。個人建議時間寬裕，又比較喜歡戶外和小眾景點的朋友可以進去繞一圈，不僅在穿梭的過程中能跟旁邊的懸崖絕壁擦身而過，只要自己愿意，還能在這里挑戰一下攀巖的快樂。

雖然當時的天氣炎熱，在如此美景的誘惑下，像我也仍然沿坡而上，妄想登至中間突兀而出的小山峰之上拍段環繞鏡頭。可惜地質松散，嘗試幾次無果后，只能惜坐于山腳檢討和反思嘍。當然，如果不怕弄臟衣褲，硬上也是可以的，但一個人出行，加上后續還有幾百公里的行程，可不敢在這里消耗太多的“洪荒之力”，這時候就體現出結伴出游的好處了，確實能減少很多“后顧之憂”。

而類似的場景其實在快到獨庫公路終點的時候還有很多，出于種種不可細述的原因，我只是盡量去攀爬和體驗了其中的一小部分。這些地方肯定不屬于任何景區，但自然風光卻遠超一些收費景點，有趣的是，當時我產生的最莫名其妙的想法竟然是：“庫車可別跟青海湖學啊！”不然等下次再來只能望著圍墻護欄鐵絲網興嘆，準會為這次略顯倉促的穿越而后悔，呵呵。

對這條隱秘小環線感興趣的朋友可以參考我之前所說的，在即將抵達或者已經穿出鹽水溝隧道時，留意下路邊唯一的岔路，往里面彎進去就行。不過現在應該處于廢棄狀態很久了，路上有可能會遇見塌方或者泥石流，對類似情況要做足心理準備，看到不對務必及時調頭。