5月25日，新款蔚來ET5（參數丨圖片）/ET5T正式宣布上市，兩款車型的整車購買起售價均為29.8萬元，采用電池租用方案(BaaS)的起售價為22.8萬元。此次換代，新款蔚來ET5/ET5T主要對外觀和內飾細節進行了小幅調整，同時在智能駕駛系統上實現重大升級，首次應用了蔚來自研神璣NX9031芯片，為未來智能駕駛功能擴展打下堅實基礎。

外觀設計方面，新款蔚來ET5/ET5T延續了家族式設計語言，但在細節處進行了精心打磨。前臉搭載全新ADB智能多光束大燈，頭燈下方通風口造型由老款三角形調整為方形，前包圍兩側與通風口連接處的坡度有所增加，前包圍進氣口尺寸相比老款車型略有減小，整體視覺效果更加簡約流暢。尾部依然采用辨識度極高的貫穿式燈帶設計，后擴散器造型也進行了優化調整，展現出更加動感的姿態。

值得一提的是，新款蔚來ET5/ET5T新增遠空紫和月輝銀兩款全新車身顏色，為消費者提供更多個性化選擇。同時，新車配備了全新設計的20英寸五輻輪輞，每根輻條均帶有黑色插片，搭配氣輝橙制動卡鉗，不僅提升了視覺效果，還通過增加輪輞封閉性達到降低風阻的目的，兼顧美觀與實用性。

尺寸方面，由于車身整體造型未發生變化，新款蔚來ET5/ET5T的長寬高依然為4790/1960/1499毫米，軸距2888毫米，延續中型轎車的定位。ET5T作為旅行車版本，在保持相同軸距的情況下，提供了更加實用的后備廂空間，最大允許牽引質量達到1400千克，拖鉤承載能力為75千克，滿足用戶多樣化的戶外使用需求。

內飾布局是此次更新的重點之一。新款蔚來ET5/ET5T對中控臺進行了較大幅度的調整，15.6英寸AMOLED中控屏由豎屏改為更符合人體工學的橫向布局，全液晶儀表盤尺寸為10.2英寸。內飾材質和顏色選擇更加豐富，新增薄藤紫、阿爾卑斯灰、珍珠貝三種內飾配色，滿足不同消費者的審美需求。

新車采用全新設計的三輻式方向盤，搭配懷擋式換擋機構，操作更加便捷。副儀表臺區域配備雙50瓦手機無線充電面板和三個物理按鍵，縱置布局的敞開式雙杯架改為橫置布局的隱藏式雙杯架，進一步提升了空間利用率和美觀度。座椅方面也進行了全面升級，靠背改為兩段式造型，座墊增加高回彈海綿，主副駕座椅均支持14向電動調節，標配加熱、通風、按摩等功能，大幅提升乘坐舒適性。

科技配置上，新款ET5/ET5T搭載了最新的NT.Cdear S雪松智能座艙系統和NOMI Mate 3.0車載人工智能伴侶，配備流媒體內后視鏡、23揚聲器7.1.4沉浸聲音響系統、光瀑式氛圍燈和雙層鍍銀前風擋玻璃等豪華配置。特別是ET5T還獨家搭載了智能可調光天幕，在不同光線條件下提供最佳乘坐體驗。

智能駕駛系統是此次升級的最大亮點。新款蔚來ET5/ET5T配備了包括等效300線激光雷達、4D成像雷達在內的全車29個傳感器，首次搭載蔚來自研神璣NX9031芯片，可支持全域車道級導航。同時，新車還搭載了NWM蔚來世界模型，具備對信息的全景理解能力，能夠從歷史數據中生成預測場景，顯著提升駕駛輔助功能的使用體驗。據官方透露，新款ET5/ET5T將于6月底推送基于世界模型的全域領航輔助駕駛功能。

底盤調校方面，新款蔚來ET5/ET5T新增CDC動態懸架阻尼控制系統和后副車架液壓襯套，并對超過15項底盤硬件進行了優化，還具備4D全域舒適領航功能，提升駕乘舒適性。同時，兩款新車繼續提供EP Mode+模式，增加彈射、漂移、跑山等多種駕駛模式，滿足駕駛愛好者對操控樂趣的追求。

動力系統方面，新款蔚來ET5/ET5T延續了雙電機四驅布局，前后電機最大功率分別為150千瓦和210千瓦，與老款車型保持一致。電池配置上提供75千瓦時和100千瓦時兩種規格選擇，并支持短時租用150千瓦時大容量電池組。在標配75千瓦時電池組的情況下，新款ET5的工信部綜合續航里程達到585公里，ET5T則為550公里，滿足日常通勤和中長途出行需求。此外，新車還可選裝交流充電口，為用戶提供更多充電選擇。

編輯說：

作為蔚來銷量擔當的中堅車型，ET5/ET5T的中期改款并未大幅改變產品定位和外觀設計，而是在智能科技和用戶體驗方面進行了精準升級。首次搭載自研神璣NX9031芯片，預示著蔚來正加速向智能駕駛領域縱深發展，與特斯拉等競爭對手展開更直接的技術角逐。29.8萬元的起售價與老款保持一致，但配置和技術含量明顯提升，性價比進一步增強。面對特斯拉、小鵬、小米等強勁對手的價格攻勢，蔚來選擇堅守產品力和品質感，而非盲目降價，體現了其品牌向上的戰略定位。然而，在當前純電動市場競爭白熱化的情況下，新款ET5/ET5T能否憑借這次升級重奪銷量增長勢頭，還需要市場的進一步檢驗。對于消費者而言，在同價位區間內，蔚來提供的產品力、服務體系和品牌調性，依然具有不可替代的吸引力。