維斯塔潘認(rèn)為，F(xiàn)1在摩納哥大獎(jiǎng)賽實(shí)施的強(qiáng)制兩停規(guī)則未能提升比賽的精彩程度，但他同意當(dāng)局必須作出改變。

為了避免重演去年大部分車手在首圈換胎后一直保持位置完賽的局面，F(xiàn)1決定引入強(qiáng)制兩次進(jìn)站并使用3套不同輪胎的規(guī)定，嘗試透過改變車隊(duì)策略來制造更多變量。因此直到比賽開始時(shí)，外界難以得知各車隊(duì)會(huì)使用甚么策略。

不過車手透過策略大幅提升位置的情景并沒有出現(xiàn)，頭4名的完賽位置跟起步相同，位置提升幅度最大的車手是貝爾曼，從最后一名上升至第12名。與此同時(shí)，小紅牛和威廉姆斯等車手在賽道上刻意減速，為隊(duì)友創(chuàng)造進(jìn)站的空間。

兩位梅奔車手和維斯塔潘則希望趁著虛擬安全車、安全車甚至紅旗出現(xiàn)時(shí)進(jìn)行免費(fèi)進(jìn)站，并借此提升位置。但是比賽后半段完全沒有任何事故發(fā)生，結(jié)果維斯塔潘拖至最后一圈才進(jìn)行第2次進(jìn)站。

維斯塔潘賽后接受訪問時(shí)表示：“我當(dāng)然理解FIA想作出改變的原意，但我認(rèn)為這個(gè)方案行不通。反正你在摩納哥根本無法真正地比賽，所無論你是強(qiáng)制 1 停還是10停，結(jié)果其實(shí)都一樣。即使我后來一度領(lǐng)先，而且我的輪胎已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p耗，但后面的車手還是超不了我。以現(xiàn)在的F1賽車性能，你在這里最多只能超越F2賽車?！?/p>

“我們現(xiàn)在就好像玩Mario Kart，也許我們應(yīng)該在車上加點(diǎn)裝備，然后向周圍扔香蕉皮，我不知道，反正這是一條又滑又窄的賽道?！?/p>

對(duì)于留在場(chǎng)上并等待安全車或者紅旗才進(jìn)站的決定，維斯塔潘認(rèn)為值得一試：“我沒甚么可輸?shù)摹Ｎ液竺嬗幸淮蠖慰臻g，進(jìn)不進(jìn)站都是第4，但大家也知道摩納哥的特色，排位賽就是一切。如果正賽過程沒發(fā)生意外，你的位置基本上不會(huì)有變。假如只是照常進(jìn)站，你就能保住自己的位置，我今日的情況就是這樣?！?/p>

“我今日根本沒有速度與前面幾部車競(jìng)爭(zhēng)。每當(dāng)我想緊追他們，輪胎就會(huì)開始損耗甚至出現(xiàn)顆?；Ｋ越袢漳苣玫降?名已經(jīng)是極限。”

目前維斯塔潘排在車手積分榜第3位，落后榜首皮亞斯特里25分。紅牛則在車隊(duì)榜累積143分暫居第3，只領(lǐng)先法拉利 1分，今場(chǎng)他們繼續(xù)只有維斯塔潘一人得分，隊(duì)友角田裕毅以第17名完賽。