近日，寶山區市民龔先生向解放日報·上觀新聞“民聲直通車”平臺反映，稱自己是寶山區大場鎮居民，居住在剛交付的一個商品房小區內。不久前，小區車輛進入口外的道路上被畫了線，變成了停車場，連接主干道處還安裝上了一根檔桿閘，使小區的開車居民進出要過兩道閘，非常不便

新小區出門要過兩個道閘

4月30日，記者來到龔先生居住的大華悅水雅庭小區，看到小區地理位置比較特殊，被包圍在幾個老小區里，分別是南側的南大路118弄、南大路96弄小區，西側的聯建小區南大路138弄和西北側的中食新村小區等等。小區有兩個主要出口，分別是人車通行的西門和僅供人行的東門，兩個出口出來后，還需要走一小段路，經過南大路118弄小區才能到主干道南大路上。西門外的道路，即是龔先生本次反映的問題所在。

小區位置圖（大華小區左側道路即南大路118弄通道）。

大華悅水雅庭小區。

現場居民告訴記者，小區的西側大門正對的道路是“場文路”。不過，邊上的路牌其實寫著“南大路118弄通道”。走遍通道的每一個角落，記者并未看到居民提到的路名“場文路”。南大路118弄通道是雙向兩車道，南端盡頭用收費閘機封閉起來，大華悅水雅庭大門對向的西側路邊劃上了一排約30個停車位，有9成以上的車位都已經停了車子。南大路118弄通道北側盡頭則直通中食新村小區。

通道西側劃線做停車場使用。

小區西側的道路標牌寫著南大路118弄通道。

大華悅水雅庭小區的居民，開車出門時要經過原本的小區閘機、南大路118弄通道閘機共兩道閘，確實造成了不便。

記者駕車通過閘機進入南大路118弄通道，發現LED顯示屏上滾動著中食新村等字樣。雖然閘機欄桿上貼著“外來車輛禁止入內”的A4紙，但實際上，閘機旁的門衛亭里，保安人員并未對外部來的車子入場做盤問或阻攔，對于臨時車輛，按照停放時間收取費用。

通道入口的閘機。

究竟是內部通道，還是市政道路？

記者詢問了一旁的保安人員，他表示自己是南大路118弄、中食新村小區物業公司上海乾溪物業管理有限公司的員工，通道歸這兩個小區所有，安裝閘機是為了老小區業主停車，避免其他車輛亂停。有居民回憶，以前這里曾是一條比較混亂的道路，到處亂停著車子，道路盡頭的閘機安裝多年一直未啟用。

記者也到這兩個小區進行了走訪。在南大路118弄，樓前的地面有些空地，停了一些車輛，但總體來看，停車空間并不富裕。中食新村小區的車輛則基本全部停放在南大路118弄通道的北段路兩邊，導致整個通道僅剩下兩米多寬的過車空間。

大華悅水雅庭的業主對通道的權屬提出了疑問。一位居民向記者展示了一份文字材料，是開發商上海華桐房地產開發有限公司2021年12月發布的一份“悅水雅庭紅線外不利因素公示”，其中提到項目西側為規劃市政道路，也提到項目周邊的市政交通道路存在后期政府規劃調整的可能性。2023年底，業主們入住時，西側果不其然變成了現在的“南大路118弄通道”。在幾款常見的地圖軟件上，這條通道未被標注任何名稱，直接搜索“南大路118弄通道”也查找不到搜索結果。

小區交付以來，龔先生等一些新業主通過“12345”等渠道向政府部門詢問。龔先生對記者說，有不同的單位都給予了回應，有的部門說通道性質屬于小區內部道路，歸屬于中食新村；有的部門則說，通道現狀為公共通道。

中食新村小區。

大場鎮：已錄入大華業主車牌信息

為了搞清楚通道相關的問題，記者聯系采訪了寶山區相關部門。

經過一段時間的核實，日前，大場鎮工作人員回復稱，南大路118弄通道連接聯建小區、南大路118弄小區、中食新村至南大路，屬于“內部公共通道”，土地用途大部分為街巷通道用地，暫不具備條件建設規劃道路。在城市建設過程中，先有118弄通道，通道周邊是肉聯廠及配套小區，后有大華悅水雅庭小區。

為何安裝收費閘機？工作人員告訴記者，南大路118弄通道管理方為乾溪物業，于2021年1月1日起對中食新村、肉聯廠進行托管。在接管時，前任管理方通河物業為加強通道車輛管理，已在通道入口處安裝道閘機。乾溪物業接管后，曾試行通道停車不收費方式管理，但造成外來社會車輛大量的停放至該通道，并造成居住在中食新村和118弄小區的業主車輛無車位停放，遂恢復收費，并按照“三證合一”方式辦理業主月租車輛登記停放工作，減少了社會車輛占用通道的情況。考慮到中食新村、肉聯廠業主日益增長的停車需求，乾溪物業于2023年協調小區隔壁肉聯廠分流停放車輛，但因距離小區有一定距離，分流停放車輛見效不明顯。工作人員提到，大華悅水雅庭小區自2023年12月進住業主，當時為了保障小區居民出行方便，對該通道進行了整體改造和停車規劃，通道東側位置不劃分停車位，以保證該小區居民出行便利和小區整體面貌。

大場鎮工作人員表示，目前，乾溪物業已對接大華物業，將大華悅水雅庭小區的月租車牌信息輸入至118弄通道停車系統內，保障該小區車輛順利進出。

來源 | 解放日報

作者 | 鄭朕