“西方列強(qiáng)”連五代機(jī)都沒整明白，又開始畫六代機(jī)大餅！

在2025東京軍警防務(wù)展覽會上，日英意聯(lián)合研制的下一代戰(zhàn)機(jī)模型公開亮相，瞬間成為了全球關(guān)注的焦點。

他們對外宣稱，這是未來要研制的“六代機(jī)”，更是代表著他們在航空領(lǐng)域的雄心壯志。

那么，跟中國六代機(jī)殲36相比，性能如何？

自從中國兩款六代機(jī)完成首飛后，全世界的航空圈好像都開始忙起來了。

美國第一個跳出來，先是宣稱B-21才是全球第一款六代機(jī)。

后來又高調(diào)宣布，“波音的F-47是世界上第一款六代機(jī)，是有史以來最先進(jìn)、性能最強(qiáng)、殺傷力最強(qiáng)的飛機(jī)！”。

但眼尖的網(wǎng)友卻竟然驚奇的發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)-47竟然有一對明晃晃的鴨翼。

隔壁的印度也不甘寂寞，印度空軍放出豪言，說他們也將制造六代機(jī)。

印度空軍司令更是直接嘲諷，“中國所謂六代機(jī)名不副實，光看外形沒用”。

畢竟在中國之前，就連美國也沒有造出六代機(jī)，所以不相信中國首飛了真正意義上的第六代戰(zhàn)機(jī)。

這還沒完，日本、英國、意大利三國，也過來湊起了熱鬧。

在2025東京軍警防務(wù)展覽會上，這三國弄出了一款所謂的“六代機(jī)”模型。

乍一看有點唬人，但明眼人一看，這玩意跟中國六代機(jī)殲36相比，黯然失色！

為啥這么說？

從性能特征上看，六代機(jī)為了實現(xiàn)高航速、高隱身，發(fā)動機(jī)配置和氣動布局是關(guān)鍵的關(guān)鍵。

比如，中國六代機(jī)采用罕見的三臺渦扇發(fā)動機(jī)設(shè)計，推測為兩臺渦扇-15加一臺超燃沖壓發(fā)動機(jī)的混合動力配置。

常規(guī)速度最高能達(dá)到2.5馬赫，這無疑使其能快速抵達(dá)作戰(zhàn)區(qū)域。

反觀，日英意六代機(jī)模型，僅憑外觀推測可能采用傳統(tǒng)雙發(fā)布局，航速和推力遠(yuǎn)不能匹敵。

還有，中國六代機(jī)為了實現(xiàn)最大化的全向隱身，去掉了累贅的垂尾和鴨翼。

機(jī)身設(shè)計得像個光滑的幽靈，連雷達(dá)波都抓不住它的影子。

而日英意呢，竟然將垂尾又加了上去，垂尾都在也好意思叫六代機(jī)？

垂尾作為雷達(dá)反射源的"角反射器"，本身就使戰(zhàn)機(jī)全向隱身能力先天不足。

抄作業(yè)還沒抄明白，就那氣動布局、強(qiáng)行塞的垂尾，一看就知道沒有吹過風(fēng)洞。

至于航程和載重方面，據(jù)說中國六代機(jī)作戰(zhàn)半徑最大能達(dá)到3000公里，而且是不用空中加油的情況下。

更夸張的是，它最多能掛載14枚導(dǎo)彈，火力覆蓋范圍和打擊力度讓人聞風(fēng)喪膽。

這兩點，在日英意六代機(jī)的模型上，連個具體的數(shù)字都沒敢寫。

估計是怕寫出來太丟人，干脆留白，讓觀眾自己腦補(bǔ)吧。

感覺他們就是看到東大試飛六代機(jī)，然后輸啥也不能輸了這嘴嘛，于是連夜做出一個模型，說這就是他們的六代機(jī)。

三個沒落國家一起畫了個PPT。

分工也非常明確，一個負(fù)責(zé)吹牛，一個負(fù)責(zé)騙，還一個管畫動漫，完美~

甚至還信心滿滿的表示，他們的六代機(jī)將在2035年服役。

拜托，連五代機(jī)都沒造出來，就想著造六代機(jī)，還服役？服役個der啊。

怕是到那時，中國的七代機(jī)都首飛了。

姑且不說他們能不能造成，就算造成了，恐怕也面臨“一出來就落后一代”的尷尬局面。

感覺六代機(jī)，就是人類有人戰(zhàn)斗機(jī)的絕唱了。

因為除了中國，沒有第二個國家能夠研發(fā)出比中國六代機(jī)更先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)了。

反正從各國展示的PPT，沒看出有更先進(jìn)的，甚至不一定有殲-20強(qiáng)。

先進(jìn)的技術(shù)科技和產(chǎn)品，只能在最強(qiáng)大的工業(yè)國中產(chǎn)生，而這個國家就是中國。

忽然發(fā)現(xiàn)，自從中國登陸月球背面后，科技樹開始瘋狂的開掛。

殲-36的三發(fā)設(shè)計、全向隱身、超長航程，這些技術(shù)哪來的？

有人開玩笑說，中國是不是在月球上跟外星人簽了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議？

這當(dāng)然是胡扯。

但不得不承認(rèn)，中國這波操作確實有點“超自然”的味道。

至于日英意三國，只能送他們一句話：別光顧著畫大餅，小心餅畫得太大，最后噎著自己！