天津
近日，軌道交通B1線一期工程土建施工十二標段傳來喜訊，金臨道站至天津大道站區間聯絡通道順利貫通，標志著該標段建設取得了階段性成果。此次開挖作業的圓滿成功，不僅為后續工程推進奠定了堅實基礎，也展示了B1線在復雜地質條件下攻堅克難的卓越能力。
該聯絡通道所處位置地質條件復雜，埋深較深，且地層以軟塑、可塑粉質黏土和中密粉土為主，屬高承壓含水層，距離海河僅25米，地下水氯離子含量高，易引發涌水、流砂及凍結系統腐蝕，施工風險突出。
為解決項目難題，項目團隊采用凍結法施工，精心策劃組織施工，通過深化設計，優化凍結孔布置，利用全自動測溫系統，對土體、凍結孔組及鹽水循環實施24小時監控，實時評估凍結壁效果，保障施工安全。同時，項目團隊通過增加運輸頻次、加強人員組織調度、提前備存物料等措施，僅用時十天即完成聯絡通道開挖、初支工作，為聯絡通道施工順利完成奠定堅實基礎。
天津軌道交通B1線
作為沿著濱海新區核心區布設的城區骨干線，天津軌道交通B1線串聯濱海西站、濱海站等對外重要交通樞紐，途經解放路商業區、天津經開區“于響”片區等重點地區，全程均為地下線路。與既有天津地鐵9號線、在建軌道交通Z2線及Z4線形成換乘，對改善市民出行環境、完善濱海新區城市綜合交通運輸體系、提升“濱城”城市治理現代化水平及促進京津冀協同發展具有重要意義。
信息來源：天津濱海軌道交通
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