2025年5月20日，方程豹汽車正式宣布完成第10萬臺車輛交付，這一成績不僅刷新了比亞迪旗下品牌的成長速度，更使其躋身中國新能源汽車領(lǐng)域的新勢力標(biāo)桿。自2023年11月首款車型發(fā)布以來，方程豹僅用18個(gè)月便實(shí)現(xiàn)交付量突破十萬大關(guān)，與小米、問界并列新品牌交付最快前三。這一成就背后，豹5、豹8、鈦3三款車型以差異化定位與技術(shù)創(chuàng)新，共同構(gòu)建了品牌的市場競爭力。

豹5：電驅(qū)技術(shù)重塑硬派越野格局

作為方程豹的開山之作，豹5徹底顛覆了傳統(tǒng)硬派SUV的固有印象。其搭載的革新性電驅(qū)系統(tǒng)，不僅解決了傳統(tǒng)越野車高油耗、舒適性差等痛點(diǎn)，更通過多項(xiàng)極限挑戰(zhàn)證明實(shí)力：2023年9月，豹5以30%剩余電量完成沙漠穿越，打破新能源車?yán)m(xù)航焦慮；2024年4月，單人單車無后援穿越塔克拉瑪干N39線，成為全球首款征服該路線的新能源車型；同年7月，登頂海拔5980米，斬獲吉尼斯“混動(dòng)汽車最高海拔駕駛”認(rèn)證；而在敦煌越野耐力賽中，豹5以量產(chǎn)車身份直面專業(yè)改裝車，展現(xiàn)無差別性能。憑借硬核實(shí)力，豹5連續(xù)兩年穩(wěn)居新能源硬派越野銷量榜首，成為細(xì)分市場的“現(xiàn)象級”產(chǎn)品。

豹8：高端智能SUV的國產(chǎn)突圍

定位高端的豹8，以40萬元級成交均價(jià)與問界M9、理想L9形成“國產(chǎn)豪華三劍客”格局。作為比亞迪與華為深度合作的成果，豹8集成了四大核心技術(shù)：華為ADS 3.0高階輔助駕駛系統(tǒng)、全域800V高壓平臺、云輦-P智能車身控制系統(tǒng)，以及CTC電池底盤一體化技術(shù)。在安全領(lǐng)域，豹8通過中汽中心“雙五星”碰撞測試，車頂抗壓強(qiáng)度達(dá)11噸，刷新國產(chǎn)硬派SUV安全標(biāo)準(zhǔn)。其智能座艙搭載HarmonyOS 4.0，支持多屏聯(lián)動(dòng)與AI語音交互，將越野場景與科技體驗(yàn)深度融合，重新定義“智勇雙全”的旗艦價(jià)值。

鈦3：年輕人的第一臺“科技潮品”

鈦3的推出，標(biāo)志著方程豹從硬核越野向潮流領(lǐng)域的跨界延伸。該車型獨(dú)創(chuàng)“1機(jī)3艙”模塊化設(shè)計(jì)，用戶可自由切換露營模式、街潮模式與商務(wù)模式；配備“iCT安全三件套”（智能防撞、高壓絕緣監(jiān)測、電池自修復(fù)）與“E+2C智能三件套”（電子外后視鏡、AR-HUD、車規(guī)級無人機(jī)互聯(lián)），兼顧安全與科技感。其最大亮點(diǎn)在于“無限潮改”生態(tài)：通過磁吸式外觀組件、數(shù)字燈語系統(tǒng)及NFT聯(lián)名皮膚，用戶可隨時(shí)“換臉”彰顯個(gè)性。上市僅半年，鈦3便成為20-30萬元級新能源車的銷量黑馬，吸引大量Z世代用戶。

品牌基因：技術(shù)平權(quán)與探索精神

方程豹以“一切未知皆可解”為品牌哲學(xué)，致力于通過技術(shù)創(chuàng)新消弭傳統(tǒng)對立。豹系列聚焦“性能與舒適”“越野與智能”的平衡，鈦系列則打破“主流與個(gè)性”的界限。例如，豹5的云輦-P系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架剛度，兼顧鋪裝路面舒適性與非鋪裝路面通過性；鈦3的潮改生態(tài)則讓個(gè)性化不再是小眾專屬。此外，方程豹583家族多次擔(dān)任中國航天任務(wù)保障車，參與神舟十九號返回艙搜救與神舟二十號發(fā)射保障，以硬核品質(zhì)助力國家重大工程。

10萬車主的熱愛：從破局者到引領(lǐng)者

從初期的市場質(zhì)疑到如今的行業(yè)模仿對象，方程豹的十萬交付既是里程碑，更是新起點(diǎn)。其成功背后有三重啟示：其一，精準(zhǔn)切入細(xì)分市場，以電驅(qū)技術(shù)重構(gòu)硬派越野認(rèn)知；其二，通過跨界合作（如華為、航天機(jī)構(gòu)）提升品牌高度；其三，以用戶共創(chuàng)思維打造產(chǎn)品生態(tài)。未來，方程豹計(jì)劃推出純電平臺車型及全球化戰(zhàn)略，目標(biāo)在2026年進(jìn)入歐洲及東南亞市場。正如其品牌宣言所言——“敢探索，自有答案”，方程豹正在以創(chuàng)新與堅(jiān)持，為中國新能源汽車開辟一條差異化突圍之路。