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泉州這座跨江通道

金嶼大橋最新進度來了

主橋首個承臺順利完成混凝土澆筑，標志著這座環灣核心區重點工程取得關鍵性節點突破，為后續工程的推進奠定了堅實基礎。

關于金嶼大橋

金嶼大橋西起豐澤區城東街與安吉路交叉口，順延現狀城東街上跨豐海路，橫跨洛陽江后，到泉州臺商投資區上跨規劃海江大道，順接江城大道，全線設置烏嶼、洛秀2座互通立交。大橋全長4.48公里，按照一級公路兼城市主干道功能定位，主橋采用雙向八車道，互通區接線引橋采用雙向六車道，設計車速60公里/小時。

作為泉州市區跨越洛陽江的第3座現代化橋梁，金嶼大橋建成后將大大緩解北面洛陽江大橋、南面后渚大橋的交通壓力，進一步拉近城東組團和洛秀組團的時空距離，促進洛陽江兩岸特別是臺商投資區的開發建設，助推城市化發展進程，為洛陽江兩岸產業融合、居民往來提供便捷通道。

百崎大橋（臺商-東海）

今年3月，百崎通道A2項目百崎互通路海大橋首根海上樁基順利開鉆，標志著項目正式進入海域主體施工階段，預計2026年通車。

項目位于泉州市環灣核心區，是“海上看泉州”及濱海風景道的重要節點，主橋采用空間索面斜拉橋，其造型新穎，極具視覺沖擊力，道路線全長3.416km，總體呈東西走向，其中跨海域部分橋梁連續長度約1.7公里，速度為60公里/小時。

晉江隧道（東海-晉東）

晉江隧道處于前期規劃中，預計2025年開工建設，這也是泉州首條跨江隧道。

起于晉江市域3號路與沿海大通道交叉口，設置通道穿越晉江，終點北接東海經十四路與豐海路，路線全長約3公里。其中，跨海段長1.2公里，采用一級公路兼城市主干路標準、主線雙向八車道，設計時速為60公里。

該項目建成后，東海組團至晉東組團通行距離將縮短5公里，通行時間節約10分鐘，將進一步帶動晉江兩岸融合發展。

金鯉大橋（市區-江南）

金鯉大橋處于前期規劃中，預計2025年開工建設。

項目位于豐澤區北峰街道、鯉城區浮橋街道，全長約1.97公里，其中橋梁長約1.61公里，引道長約0.36公里，雙向六車道規模。

項目建成后可有效分流過江交通，緩解筍江大橋交通壓力，加強江南組團和西湖片區聯系，推進江南組團和泉州市區跨江融合發展，并構筑成為泉州西部入城快速通道。

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