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小編有幾個發展群，群里的網友喜歡討論黃陂的發展，本人自封為前川、橫店、盤龍城發展研究院的院長（你們以后叫我院長，我不會反對的）

大家的知識或許存在不足，但熱愛黃陂的心卻是強烈的

武漢2035年總規發布后，小編發現黃陂的中心前川，仍然孤懸于武漢都市圈以外，沒有計劃和任何一個地方融合

武漢的郊區中，蔡甸，江夏，東西湖的縣城基本和市區融合在一起了，漢南被武漢經開托管后，隨著軍山新城的開發，比前川距離市區遠多了的紗帽街道也要和市區連在一起了

只有造業的黃陂和新洲縣城，遠離市區，孤零零地位于農田之中，看著就是一個小地方

對此，小編百思不得其解，不明白武漢市為何要如此規劃黃陂（小編才疏學淺，各位有知道的，煩請在文章后留言指教）

黃陂

前川，為何要往北發展呢

1980年代，前川曾計劃往南發展，于是在城南建設了理林大道和向陽大街，當時黃陂許多的單位都搬遷到理林大道上面（如今的理林大道，還有保險，銀行等單位存在）

1990年代初，前川不再往南面漢口方向發展，而是轉向北面木蘭山方向建設，原因據說是沙畈這一帶容易淹水，而北面油崗的地勢相對較高（那個時候，城市下水管道設施不夠完善，下大雨極易內澇），1996年黃陂大道建好以后，黃陂的單位又從理林搬去了前川北面

1990年代，農田的管理還沒有那么嚴格，如果當時黃陂決定往漢口發展，應該不會有什么麻煩，但如今基本農田管制這么嚴格，再想往南發展已經相當困難了

房地產興盛的20年里，前川主要發展黃陂大道以北的新城區，城南基本沒有什么擴大

中國傳統文化中，北面為尊，以北京市為例，皇家建筑如頤和園，圓明園全部在北京的北面，南面的天橋，前門等區域則是販夫走卒下等人居住的地方

不知道前川當年往北發展，是不是也有這方面的考慮

黃陂

可憐的前川，既不往長江新區發展，也不往臨空區融合

黃陂的東面，有長江新區，西南，有武漢臨空經濟示范區，前川應該往這兩個地方擴展，和他們融合在一起才對

但新的規劃里，前川仍然沒有朝這兩個地方發展的任何意思（下面為武漢總規2035上截取的黃陂城市規劃）

網友對此規劃，有兩個疑問：

• 為什么前川不沿著岱黃高速往南發展，讓前川和橫店融合呢

• 或者前川往西發展，最終和國家級武漢臨空經濟示范區融合在一起呢

人家鄂州的葛店和華容，拼命想和光谷東融合在一起，我們的前川，卻對國家級新區，臨空區不屑一顧，你們玩你們的，我們前川自成一派

網友建議前川往西南拓展，最終連接上即將批準的國家級武漢臨空區，學江夏一樣，命名為辛店新區（江夏將紙坊北面的一個待開發地方命名為大橋新區）

從前川到臨空區，修一條6-8車道的大馬路，然后沿馬路兩側引進企業，建設居民還建點，建設住宅區等（先開發馬路兩側200米的地方），先帶狀發展，然后再擴展到面

下圖中，紅色區域為黃陂已經建好的城市區域

當然，以上建議，純粹口嗨（總規已經批了，不可能再修改了），如果2035年我們還活著，到時再提想法

對此，各位如何看呢，歡迎在文章后留言討論

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