沒想到，前幾日比亞迪才針對王朝網、海洋網旗下車型推出了限時的購車補貼政策，這邊吉利汽車就也已經是跟上了“迪子”這一波大降價的節奏和步伐。

這不，在5月26日，吉利汽車就正式宣布，百萬銀河共享精品新能源限時補貼價5.98萬元起。

講真，吉利的這一舉動在我們看來是選擇“跟牌”比亞迪的一種行為，畢竟，在當下的汽車市場競爭中，翻桌子是沒用的，只有跟牌，才能在牌桌上留到最后。很顯然，吉利選擇了后者，這才有了繼比亞迪王朝/海洋限時補貼后，吉利也推出了新的限時購車優惠政策。

此次吉利銀河推出的限時補貼，活動時間為2025年5月26日-6月1日，也就是說活動時間只有一周，并且補貼后價格還包含了國家置換補貼和吉利銀河的置換補貼，這點大家要注意。

具體來看，吉利星愿5.98萬起，銀河L6（參數丨圖片） EM-i 6.98萬起，星艦7 EM-i 7.98萬起，銀河E5 8.98萬起，銀河L7 EM-i 9.98萬起，銀河星耀8 11.58萬起，銀河E8 13.48萬起，總體來看，吉利這次可謂是用實際行動回應上了比亞迪。

不過，值得一提的是，比亞迪王朝網針對旗下智駕版車型推出的限時補貼政策，時間是從5月23日-6月30日，從時間上來說，比亞迪的限時購車優惠活動辦的更久，而且限時價格是不包含國補在里面的。

至于海洋網旗下車型，目前給出的是海洋網智駕版車型限時補貼最低5.58萬起的價格，同時，海洋網車型的限時優惠價格是包含有國家置換補貼及比亞迪置換補貼在其中的，這點大家要注意，和王朝網車型也還是有一定區別在的。

總之，通過這一輪輪的銷售策略我們不難看出，吉利銀河這個品牌其實就是奔著比亞迪的價格戰去的，而吉利開始降價后，效果的確也十分明顯。很多人或許都不知道，吉利銀河誕生才兩年，銷量就破了百萬輛，由此可見，選擇跟牌是對的，盲目翻桌子是沒用的。

最后我想說，比亞迪也好、吉利銀河也罷，他們旗下的汽車降價不一定是不顧質量和盲目降低成本。我們就以磷酸鐵鋰動力電池為例，2025年磷酸鐵鋰成本預計降至0.4元/ Wh，較2020年下降60%，那既然原料成本降了，車價是不是也得相應降低才行呢？

說到底，原材料上漲時，車企紛紛漲價，這沒問題。但原材料下跌時，如果車企不降價，那可就是真正的良心問題了。很高興，比亞迪和吉利銀河都清楚地意識到了這一點，并且去努力地踐行了起來，所以他們的車不賣得好，誰還能賣得好呢？你們說對吧？（文/優視汽車 大卓 ）

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