5月21日朝鮮下水的軍艦可以說是引發了全球的關注，因為這艘軍艦還沒下水就已經翻車，導致現場觀摩的朝鮮領導人金正恩臉色鐵青，將這一事故認定為犯罪行為，在修好船之后一大批人將為此付出慘痛的代價。

01 朝鮮對驅逐艦下水事故調查出爐

朝鮮5000噸級驅逐艦"崔賢"級"的二號艦于5月21日在清津造船廠舉行了下水儀式，對于海上力量較為弱小的朝鮮而言，該軍艦可以被稱之為一艘頂尖戰艦，因此朝鮮方面給予了高度重視，領導人金正恩親自前往現場觀摩。然而就是這么一個重要場合，這艘軍艦的下水儀式卻拉了胯，出現了嚴重事故。

用通俗點的話講就是這艘軍艦采用了橫向下水法，但在下水的時候船尾的滑板先行脫落讓船尾入水了，但船頭的滑板還沒脫落，導致整艘軍艦被卡在中間，一半下了水一半沒下水，艦體也出現了多處破損。現場可以說是慘不忍睹，因此朝鮮領導人金正恩才會大發雷霆。

事發后朝鮮迅速成立了事故調查組對該驅逐艦進行了詳細的內部檢查，不過檢查結果和初期通報不同，在事發時的初期通報是艦體出現破孔，但在經過詳細調查后并沒有船底破孔，船體右舷被刮削，海水是通過沉入水中的船尾部分救生通道流入，調查組的專家認為抽出進入船體內的海水、從船臺脫離船首部分以修復艦船平衡性需要2至3天，而對舷側進行修復則需要十多天的時間。

02 該軍艦受損較為嚴重

如果說真的能夠在10多天的時間里完成修復的話，那么金正恩要求的在6月份全會召開之前完成修復的命令可以實現，但從衛星地圖公布的現場畫面來看可能還存在著一定的困難。

從衛星地圖來看這艘軍艦幾乎是完全側翻在地上的，想要將這艘軍艦拖走扶正，那么需要大噸位的起重機才行，但朝鮮方面顯然并沒有這么大功率的起重機，大概率還要從中國這邊租借一個起重機來完成軍艦的拖曳工作。不過萬幸的是這艘軍艦只是簡單的入水并不是正式服役，因此艦上很多設備都沒有搭載，并沒有損害到其他設備，并且實際噸位也沒有5000噸而是大概3000噸左右。

但即便是完成修復，對于這艘軍艦而言也會存在著不少的隱患，因為衛星圖像顯示這艘軍艦的龍首部分幾乎扭曲，對于一艘還沒下水的軍艦而言無疑會留下大量的隱患。

對于這次的負責人為何要采取橫向入水法來下水軍艦目前還不清楚，此前在南浦造船廠下水的一號艦“崔賢”號的時候，南浦造船廠采用的是船塢注水法，將軍艦放置在一個干船塢中，隨后慢慢往其中注水讓軍艦浮起來，而到了清津造船廠的時候就直接采用橫向入水法，要知道這種入水法對軍艦的艦體抗沖擊強度要求極高，并且還需要嚴密的計算，一般情況下大型軍艦的下水都不會采用這種方式。清津造船廠采用這種入水方式，或許一方面是船廠并沒有采用船塢注水法的條件，一方面也是為了炫技，向朝鮮領導人展示自己的“高超技術”。

下水一號艦的南浦造船廠，幾乎所有的朝鮮大型軍艦都是在該船廠建造完成，因此該船廠才有著足夠的條件和技術，而這次的清津造船廠只是一家小廠，連續多年都沒有承接過大型軍艦的訂單，這次直接承接一艘5000噸級別的驅逐艦，屬于是“小馬拉大車”了，而就是在這么一種情況下都能建造出這艘軍艦來，對于相關負責人來說自然是值得驕傲的一件事。

03 一大批人將收到嚴懲

從金正恩的“完全由做事不慎、不負責任和不科學的經驗主義所造成”表態來看，這次事故也有可能是負責人在過去下水一些小漁船和小型挖泥船的時候都采用的橫向入水法，因此在下水這艘大型驅逐艦的時候也理所當然的將它當成了之前的小漁船，結果就是在這樣一種情況之下導致軍艦直接翻沉，引發了朝鮮領導人的大怒。

目前清津造船廠廠長洪吉浩已經被傳喚至司法機關，按照相關法律這位廠長可能要先被拘留一段時間，當然現在的首要任務并不是處罰而是善后，在6月份之前這艘軍艦必須無條件修好，修好之后才會對相關負責人進行秋后算賬，到底能否及時完成修復，成了這些人能否減輕處罰的一道免死金牌了。

但無論怎么樣，這次的處罰絕不會輕，因為這次的事故已經不僅僅影響到了軍艦的性能，更是對朝鮮的國際形象造成了影響，一艘軍艦在下水日就側翻沉沒，而是朝鮮這樣的極少和外界交流的國家，這下子西方國家又能有一大批的炒作素材了，特別是對面的韓國，更是能借此嘲諷朝鮮的造船業了。

但無論怎么說，作為一個人口只有幾千萬的小國，在面臨西方國家全面制裁和封鎖的情況下能搞出來核武器。高超音速導彈、洲際彈道導彈、大型驅逐艦，已經實屬不易，從客觀條件上來說朝鮮確實是一個軍事強國，但這種過于追求速度的方式也導致軍工發展出現了一些問題，希望朝鮮也能借著這次事故去重新審視一下這些問題。