特朗普罕見大幅調(diào)整涉華人事安排，美國的對華政策會出現(xiàn)變化嗎？為什么說我們不用太過擔(dān)心呢？

華盛頓的政治風(fēng)暴來得猝不及防，當(dāng)特斯拉 CEO 馬斯克宣布辭去 "政府效率部" 職務(wù)的消息還在發(fā)酵，特朗普的手術(shù)刀已對準(zhǔn)白宮國家安全委員會（NSC），這個被稱為 "總統(tǒng)大腦" 的核心決策機(jī)構(gòu)。

根據(jù)總統(tǒng)令，NSC 迎來 "史上最狠裁員"：借調(diào)官員全部退回原單位，全職雇員砍掉 40%，而亞洲事務(wù)辦公室成為重災(zāi)區(qū)，除高級主任簡以榮留任外，整個中國事務(wù)團(tuán)隊被 "團(tuán)滅"。

如今簡以榮的辦公室只剩他一人，墻上的亞太地圖顯得格外空曠。

其實(shí)這不是特朗普第一次對涉華團(tuán)隊開刀，早在 5 月關(guān)稅談判前，他就將 "對華鷹派" 納瓦羅踢出談判代表團(tuán)，換上相對溫和的貿(mào)易代表格里爾。

如今 NSC 的 "大換血"，顯然是特朗普對傳統(tǒng)建制派的不信任，已從經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域蔓延至國家安全體系。

美媒披露被解雇的對華事務(wù)官員中，多人曾參與起草 "印太戰(zhàn)略 2.0" 文件，主張對中國采取 "全政府遏制" 策略。

特朗普此舉，究竟是想擺脫 "冷戰(zhàn)思維" 束縛，還是在為某種交易鋪路？

有匿名國安委官員吐槽："現(xiàn)在總統(tǒng)辦公室的決策流程，像極了他主持《學(xué)徒》節(jié)目時的風(fēng)格，憑直覺淘汰人，卻沒考慮過誰來干活。"

特朗普的人事調(diào)整，難掩中美經(jīng)濟(jì)關(guān)系的現(xiàn)實(shí)張力。

早在4 月，美國企業(yè)以單架超 1.1 億美元的價格，從中國購買 4 架國產(chǎn)支線客機(jī)，這個價格比出口英國、新加坡的同款機(jī)型高出 150%，但即便頂著中方 "對等反制" 關(guān)稅，美國買家仍甘之如飴。

2009 年中國工業(yè)增加值首超美國，如今已形成覆蓋 41 個工業(yè)大類的完整體系。美國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2023 年美國進(jìn)口的工業(yè)制品中，37% 來自中國，這個比例在半導(dǎo)體設(shè)備、精密機(jī)械等領(lǐng)域更高達(dá) 58%。

波音公司最新財報顯示，其 737 MAX 機(jī)型 23% 的零部件來自中國供應(yīng)商，若中方斷供，西雅圖工廠將面臨停產(chǎn)風(fēng)險。

這種 "你中有我" 的格局，讓特朗普的 "脫鉤" 口號顯得格外蒼白。

正如《華爾街日報》的評論：當(dāng)美國農(nóng)場主需要中國拖拉機(jī)，航空公司需要中國飛機(jī)，白宮的政治操弄就成了一場滑稽戲，選民不會為意識形態(tài)買單，他們只關(guān)心錢包。

但比工業(yè)依賴更致命的，其實(shí)是特朗普的 "美債命門"，日本銀行的一次拋售，已揭開這個秘密。

5 月初，日本央行減持 1200 億美元美債，導(dǎo)致 10 年期國債收益率單日跳漲 42 個基點(diǎn)，美國財政部當(dāng)月利息支出激增 97 億美元。

特朗普不得不打破 "總統(tǒng)不致電外國領(lǐng)導(dǎo)人" 的慣例，親自向日本首相石破茂求情。

不止日本，在我們手中也握著不少體量的美債，盡管中國近年持續(xù)減持美債，仍持有約 1.2 萬億美元存量，相當(dāng)于美國國債市場流通量的 7.8%。

若中方啟動大規(guī)模拋售，美債價格可能崩盤，聯(lián)邦政府融資成本將飆升至 GDP 的 3% 以上，這相當(dāng)于每年多支出 6000 億美元。

美國國會預(yù)算辦公室警告，到 2025 年，美債利息支出將超過國防預(yù)算，成為聯(lián)邦第二大開支。

特朗普的減稅政策和基建計劃，正將美國推向 "借新還舊" 的債務(wù)深淵。

金融時報的分析一針見血，特朗普以為關(guān)稅是武器，實(shí)則美債才是中國手中的王牌，當(dāng)美國政客在華盛頓勾心斗角時，華爾街卻在祈禱中國不要動用這張牌。

特朗普的 "涉華智囊團(tuán)清洗"，其實(shí)就是建制派的 "全面遏制" 路線，與特朗普的 "交易主義" 路線激烈碰撞出的產(chǎn)物，但無論白宮如何洗牌，兩個現(xiàn)實(shí)無法改變。

一個是中國工業(yè)的不可替代性、美債市場的脆弱性，構(gòu)成中美關(guān)系的 "雙保險"，讓極端對抗缺乏生存空間。

另一個很明顯，特朗普團(tuán)隊沉迷于人事權(quán)術(shù)，卻忽視了中國在科技自主、一帶一路等領(lǐng)域的長期布局。

當(dāng)美國還在爭論 "誰該為中國事務(wù)負(fù)責(zé)" 時，中國已用高鐵、5G、新能源構(gòu)建起新的全球競爭力。