5月25日，長春馬拉松賽事正式舉辦。一汽紅旗的天工“雙子星”——天工06和天工05成為本屆賽事上的領航車和護航車。這也是紅旗作為長春馬拉松連續5年的官方合作伙伴。2018年，一汽紅旗與長春馬拉松牽手，開啟了深度合作。這一年，是長春馬拉松啟動后第二年，而對于一汽紅旗而言，也是進入跳躍式發展的第一年。

根據相關數據顯示，一汽紅旗在2017年的銷量僅為4000多輛，到2018年增加到3.3萬輛，2019年直接沖破10萬輛大關，在2022年，紅旗汽車實現銷量31萬輛，創下歷史新高。目前，一汽紅旗的銷量已經達到了40萬規模，在幾乎增長了100倍。這背后，也是一汽紅旗在發展上堅持馬拉松精神，拼搏到底的努力干出來的業績。

馬拉松，一項挑戰人類體能與意志極限的運動，跑者們在漫長的賽道上，憑借著頑強的毅力和堅定的信念，一步一個腳印地向著終點邁進。每一滴汗水的揮灑，每一次呼吸的調整，都是對自我的挑戰與超越。而紅旗品牌在發展中，同樣是通過一場場艱苦卓絕的 “馬拉松”拉實現自我的進化和突圍的。

接下來，紅旗汽車還將在新能源領域繼續發起沖擊，開啟一場造車的馬拉松。在2025年長春馬拉松上所展示的兩款展品，天工06和天工05是一汽紅旗在智能和新能源上的最新代表產品。在本次馬拉松上，也展示了其實力。

憑借搭載的紅旗司南智駕，紅旗天工06車型在長春馬拉松實現了智能汽車探路馬拉松賽道，這也是國內首次使用車位到車位領航輔助進行馬拉松全程探路。天工06與天工05這對一汽紅旗旗下的純電“雙子星”，搭載了司南500標準版智駕系統，采用10V慣導三目立體視覺融合方案，可實現精準的組合輔助駕駛，達到“全國都能開、越開越好開”的業界主流水準。

2024年,紅旗整體銷量411,777輛,新能源銷量11.5萬輛,占比約28%,同比增速44%,高于行業8.5個百分點。2025年,紅旗的預期是突破50萬輛,其中新能源產品將超過25萬輛。當然，對于一汽紅旗而言，銷量只是一部分，其更大的意義在于作為品牌的復興。讓紅旗汽車真正成為中國式高端汽車的代表。

正是如此，一汽紅旗在新能源造車上也一直強調長期主義。造車絕非一蹴而就之事，不是短期的競技或者炫技，它需要深厚的技術積累、持續的研發投入以及對用戶需求的精準把握。紅旗深知這一點，因此始終以踏實的態度，致力于為用戶造好車，力求在這場從中國跑向世界的耐力賽中脫穎而出。

在造車上，一汽紅旗以匠心鑄就國車品質，在汽車制造的每一個環節，從設計到研發，從生產到質檢，都傾注了無數心血，力求打造出高品質、高性能的汽車產品。同時，紅旗沒有隨波逐流，陷入短期的價格戰或營銷噱頭之中，而是堅持以技術的深度、品質的厚度、服務的溫度構筑用戶價值的護城河。

在技術上，紅旗技術會持續加大研發投入。擁有一汽集團的全面賦能，一汽紅旗在新能源領域也積極布局，投入大量資源進行技術研發。

紅旗通過創新落地天工純電、九章智能兩大技術平臺，打造了 “行業唯一” 仿生視覺端到端全場景方案，實現了硬核實力的全面提升。天工純電平臺為紅旗新能源汽車提供了堅實的硬件基礎，其在電池管理、電驅系統等方面的創新，有效提升了車輛的性能和安全性。九章智能平臺則賦予了汽車 “智慧大腦”，通過先進的算法和傳感器技術，實現了車輛的智能化駕駛和人機交互。基于這兩大平臺，紅旗已經有多款車型連續上市。

品質的厚度貫穿于紅旗汽車生產的每一個環節。從原材料的選擇到零部件的加工，從整車的裝配到最后的檢測，紅旗都嚴格遵循高標準、嚴要求。紅旗注重每一個細節，力求將每一輛車都打造成精品。以紅旗 H5 PHEV 為例，其車身采用 9H4M 籠式結構，熱成型鋼強度最高可達 2000Mpa，達到行業領先水平。同時，在電池安全方面，采用 24 倍于國標的六面體堡壘絕緣防護技術，確保電池在極端情況下的穩定性，真正做到讓用戶安心。

紅旗不僅僅關注產品的銷售，更注重用戶在購車、用車過程中的體驗。通過成立 “妳好” 女性車主俱樂部、舉辦 717 粉絲盛典等活動，紅旗進一步拉近了與用戶的距離，傳遞出品牌的人文關懷。此外，紅旗還為用戶提供全方位的售后服務，包括終身免費保修、充電樁安裝補貼、至高 4 萬元置換補貼等政策，全面降低用戶用車門檻，讓用戶感受到紅旗的貼心與溫暖。

通過這些努力，紅旗實現了產品價值和用戶需求的雙向奔赴，為品牌的長期發展奠定了堅實的基礎。而從紅旗的銷量表現來看，這種長期主義戰略成效顯著。2024 年，紅旗品牌全年銷量達到 411777 臺，同比增長 17.4%，實現連續 7 年正增長。其中，紅旗新能源銷量達 115000 臺，同比大幅增長 43.7%，成為銷量增長的強勁新引擎；紅旗節能車銷量達 296777 臺，同比增長 9.6% ，展現出穩定的市場根基。

從高端豪華車來看。紅旗將頂級中國傳統匠藝和現代卓越科技完美融合，為每一位尊貴車主提供展現情懷、彰顯品味的極致體驗。紅旗金葵花全系銷量 1100 臺，在高端豪華市場站穩腳跟，并且完成了 31 家簽約交付服務中心的布局 。這一成績的取得，正是紅旗在技術、品質與服務上長期投入的有力證明。

在新能源時代的造車馬拉松賽場上，紅旗憑借著與馬拉松精神高度契合的紅旗精神，堅守長期主義，肩負起使命與擔當，始終致力于為用戶打造有底蘊、更智能、最健康、最安全的車。紅旗的每一步發展，都凝聚著對汽車工業的熱愛與執著，對用戶需求的關注與滿足。從銷量的持續增長到技術、生態與體驗的全面躍遷，紅旗正穩健地向著更高目標邁進。5月25日，長春馬拉松賽事正式舉辦。一汽紅旗的天工“雙子星”——天工06和天工05成為本屆賽事上的領航車和護航車。這也是紅旗作為長春馬拉松連續5年的官方合作伙伴。2018年，一汽紅旗與長春馬拉松牽手，開啟了深度合作。這一年，是長春馬拉松啟動后第二年，而對于一汽紅旗而言，也是進入跳躍式發展的第一年。

根據相關數據顯示，一汽紅旗在2017年的銷量僅為4000多輛，到2018年增加到3.3萬輛，2019年直接沖破10萬輛大關，在2022年，紅旗汽車實現銷量31萬輛，創下歷史新高。目前，一汽紅旗的銷量已經達到了40萬規模，在幾乎增長了100倍。這背后，也是一汽紅旗在發展上堅持馬拉松精神，拼搏到底的努力干出來的業績。

馬拉松，一項挑戰人類體能與意志極限的運動，跑者們在漫長的賽道上，憑借著頑強的毅力和堅定的信念，一步一個腳印地向著終點邁進。每一滴汗水的揮灑，每一次呼吸的調整，都是對自我的挑戰與超越。而紅旗品牌在發展中，同樣是通過一場場艱苦卓絕的 “馬拉松”拉實現自我的進化和突圍的。

接下來，紅旗汽車還將在新能源領域繼續發起沖擊，開啟一場造車的馬拉松。在2025年長春馬拉松上所展示的兩款展品，天工06和天工05是一汽紅旗在智能和新能源上的最新代表產品。在本次馬拉松上，也展示了其實力。

憑借搭載的紅旗司南智駕，紅旗天工06車型在長春馬拉松實現了智能汽車探路馬拉松賽道，這也是國內首次使用車位到車位領航輔助進行馬拉松全程探路。天工06與天工05這對一汽紅旗旗下的純電“雙子星”，搭載了司南500標準版智駕系統，采用10V慣導三目立體視覺融合方案，可實現精準的組合輔助駕駛，達到“全國都能開、越開越好開”的業界主流水準。

2024年,紅旗整體銷量411,777輛,新能源銷量11.5萬輛,占比約28%,同比增速44%,高于行業8.5個百分點。2025年,紅旗的預期是突破50萬輛,其中新能源產品將超過25萬輛。當然，對于一汽紅旗而言，銷量只是一部分，其更大的意義在于作為品牌的復興。讓紅旗汽車真正成為中國式高端汽車的代表。

正是如此，一汽紅旗在新能源造車上也一直強調長期主義。造車絕非一蹴而就之事，不是短期的競技或者炫技，它需要深厚的技術積累、持續的研發投入以及對用戶需求的精準把握。紅旗深知這一點，因此始終以踏實的態度，致力于為用戶造好車，力求在這場從中國跑向世界的耐力賽中脫穎而出。

在造車上，一汽紅旗以匠心鑄就國車品質，在汽車制造的每一個環節，從設計到研發，從生產到質檢，都傾注了無數心血，力求打造出高品質、高性能的汽車產品。同時，紅旗沒有隨波逐流，陷入短期的價格戰或營銷噱頭之中，而是堅持以技術的深度、品質的厚度、服務的溫度構筑用戶價值的護城河。

在技術上，紅旗技術會持續加大研發投入。擁有一汽集團的全面賦能，一汽紅旗在新能源領域也積極布局，投入大量資源進行技術研發。

紅旗通過創新落地天工純電、九章智能兩大技術平臺，打造了 “行業唯一” 仿生視覺端到端全場景方案，實現了硬核實力的全面提升。天工純電平臺為紅旗新能源汽車提供了堅實的硬件基礎，其在電池管理、電驅系統等方面的創新，有效提升了車輛的性能和安全性。九章智能平臺則賦予了汽車 “智慧大腦”，通過先進的算法和傳感器技術，實現了車輛的智能化駕駛和人機交互。基于這兩大平臺，紅旗已經有多款車型連續上市。

品質的厚度貫穿于紅旗汽車生產的每一個環節。從原材料的選擇到零部件的加工，從整車的裝配到最后的檢測，紅旗都嚴格遵循高標準、嚴要求。紅旗注重每一個細節，力求將每一輛車都打造成精品。以紅旗 H5 PHEV 為例，其車身采用 9H4M 籠式結構，熱成型鋼強度最高可達 2000Mpa，達到行業領先水平。同時，在電池安全方面，采用 24 倍于國標的六面體堡壘絕緣防護技術，確保電池在極端情況下的穩定性，真正做到讓用戶安心。

紅旗不僅僅關注產品的銷售，更注重用戶在購車、用車過程中的體驗。通過成立 “妳好” 女性車主俱樂部、舉辦 717 粉絲盛典等活動，紅旗進一步拉近了與用戶的距離，傳遞出品牌的人文關懷。此外，紅旗還為用戶提供全方位的售后服務，包括終身免費保修、充電樁安裝補貼、至高 4 萬元置換補貼等政策，全面降低用戶用車門檻，讓用戶感受到紅旗的貼心與溫暖。

通過這些努力，紅旗實現了產品價值和用戶需求的雙向奔赴，為品牌的長期發展奠定了堅實的基礎。而從紅旗的銷量表現來看，這種長期主義戰略成效顯著。2024 年，紅旗品牌全年銷量達到 411777 臺，同比增長 17.4%，實現連續 7 年正增長。其中，紅旗新能源銷量達 115000 臺，同比大幅增長 43.7%，成為銷量增長的強勁新引擎；紅旗節能車銷量達 296777 臺，同比增長 9.6% ，展現出穩定的市場根基。

從高端豪華車來看。紅旗將頂級中國傳統匠藝和現代卓越科技完美融合，為每一位尊貴車主提供展現情懷、彰顯品味的極致體驗。紅旗金葵花全系銷量 1100 臺，在高端豪華市場站穩腳跟，并且完成了 31 家簽約交付服務中心的布局 。這一成績的取得，正是紅旗在技術、品質與服務上長期投入的有力證明。

在新能源時代的造車馬拉松賽場上，紅旗憑借著與馬拉松精神高度契合的紅旗精神，堅守長期主義，肩負起使命與擔當，始終致力于為用戶打造有底蘊、更智能、最健康、最安全的車。紅旗的每一步發展，都凝聚著對汽車工業的熱愛與執著，對用戶需求的關注與滿足。從銷量的持續增長到技術、生態與體驗的全面躍遷，紅旗正穩健地向著更高目標邁進。