王健林選了一個比較遺憾的方式，就是自己帶頭繼續干，繼續干的結果，就是他不停地賣出自己比較好的資產去還債。

作者：今綸

王健林這兩天屢屢上熱搜，第一是因為轉讓了48座萬達廣場，第二是4.9億的股權被凍結。

其實王健林這個人是非常聰明的，而且曾經是中國首富。

大家對王健林印象非常深刻的應該有兩件事情：

第一是多年前他就宣布告別了住宅地產，然后沒過幾年又把所有的酒店都轉讓出去了。

還有一個是他摔杯子的一個往事，在某次交易現場，王健林被拍到摔碎茶杯，據說是因為臨時要進行簽字和交割的時候，結果這個買方又開始討價還價，又壓了一些價，所以王健林就把杯子給摔了。不過這個只是江湖傳言，沒有證實。

王健林走到今天，為什么要去轉讓這么多萬達廣場？他的那些股權為什么會被凍結呢？其實就是因為他一系列的運營出了問題，要賣這些萬達廣場去還債。

然后王健林的熟人團，包括騰訊的、一些保險公司的老朋友就出手來開始接盤了，來幫老王解困，這說明王健林的人品還是不錯的，說明他的朋友還是比較多的。

王健林現在已經71歲了。

如果王健林在當時退出住宅地產的時候，賣掉酒店的時候，就能夠進行比較多地套現，然后退出江湖，其實對他來說，那是一個非常好的時間點。

但是王健林這個人比較有責任心，或者覺得自己還有比較大的工作動力，所以繼續帶著大家干，還要追求更多的價值。而且幾千幾萬名員工跟著他，這么大個公司要轉讓或者關掉，對他來說似乎心理上過不去。

何況兒子王思聰就說過，接班是不可能接班的，他絕不接班。王思聰有他自己的一個想法。

對比一下其他的富豪，例如比王健林更有錢的比爾·蓋茨。比爾·蓋茨53歲就退休了，然后帶著幾百億美金進了他自己的慈善基金，后面的幾十年都過得非常瀟灑。

還有一個人，可能錢賺的沒有王健林這么多，當然也沒有這么多負債的富豪——王石。

王石也是在“寶萬之爭”之后就退休了，連續多年拿了上千萬的退休金，因為萬科后來形勢比較復雜，他主動提出來說上千萬退休金我不要了。

但是王石一直在折騰自己的事，小日子過得非常好，還生了一個小女兒，王石其實是過得比較幸福的。

有些人可能會嘲笑王石說，王石沒錢了，出來代言賣燕窩，燕窩也沒賣多少。

我倒認為，其實是王石出來是為了刷一下存在感，讓大家不要忘記他，他來湊個熱鬧而已。

對于王石這樣的人來說，他至少比絕大多數的這個普通人，甚至比很多的企業家都要有錢。因為很多企業家是“負翁”，其實沒啥錢，負債累累。

回到王健林這個事，王健林其實在兩個重要的時間點沒有選擇退出，也沒有選擇特別合適的接班人，而是自己帶著大家往前沖，這就出現一個問題，就是隨著年齡的增長——他已經71歲了——他的很多認知，其實跟不上時代了。

比如說，整個流量經濟對線下實體經濟的一個擠壓，對線下零售的擠壓，可能是他始料未及的。其實當時騰訊和阿里也覺得線下零售還有機會，或者說新零售還有機會，也花了不少錢參股了相關的企業。

沒想到線上的流量越來越兇猛，線上零售越來越卷，價格越來越低，其實線下的零售尤其是萬達廣場這種綜合體遭遇了很大的壓力。

有人及時抽身了，但王健林其實沒法及時抽身，因為手上有很多的萬達廣場，這個就是錯過了機會，讓人非常遺憾。

還有就是人工智能對很多行業的碾壓，讓很多年紀稍微大一點的企業家也覺得壓力重重，這就是認知跟不上時代的最典型的案例。

當認知跟不上時代的時候，該怎么辦呢？

其實何享健做出了一個很好的表率，交班交給方洪波。方洪波不是干得挺好嗎？

現在交班這么多年，其實美的在方洪波的手上是壯大了。

何享健并沒有把美的交給他的兒子，很多上市公司包括大公司也不是家族式企業，也是把整個企業交給經紀人的。有些經紀人做得不錯，有些經紀人做得不太好。但到了一定的年齡，把企業交給自己信任的人，其實也是一個難以避免的一個程序。

但是王健林選了一個比較遺憾的方式，就是自己帶頭繼續干，繼續干的結果，就是他不停地賣出自己比較好的資產去還債。

人這一輩子是個單行列車，過了這一站奔向下一站，其實內容有所不同。隨著人的年齡的繼續的增長，比如說過了60歲，到了一定的年齡之后，你要把更多的精力，更多的時間放在維系自身的健康方面來。

當然你可以繼續工作，進行一些輕度的工作。巴菲特已經94歲了還在工作，但是巴菲特的工作，并不是氣喘吁吁地帶著一幫人去開拓新的業務，而是非常淡定地喝喝咖啡和人聊聊天。每年最重要的工作，可能就是出席一次伯克希爾哈撒韋的年會。

舉重若輕，而不是奔忙在一線，更不是為這個企業尋找更高更快的利潤的增長點，這些才是企業家應該做的事情。奔向更高更快的利潤增長點這件事，應該交給你的接班人。就像何享健把企業交給了方洪波，方洪波奔向了更為廣闊的大海，這是多么好的一個結局。

第一代的創業者，第一代的企業家，企業的核心人物，類似于王健林先生這樣曾經的中國前首富，其實他們年齡都慢慢大了，到這個階段大家應該放松心情享受人生，這才是比較好的一個方向。我們也衷心希望萬達能夠渡過目前的難關。

對于普通人來說也是這樣，年輕的時候這個列車吭哧吭哧氣喘吁吁，但是到了一定的年齡要放輕松、放輕松、放輕松。

人生是一個享受的過程，人生是一個體驗的過程，人不是生來吃苦的。