最近泉州市發布了一份《推進以人為本的新型城鎮化戰略工作要點（2025—2028年）》，一共38條，并進行了重點宣傳。我看了一下，與以往相比，這次干貨不少，比如降低公租房、保租房申請門檻，重點保障新市民、青年人；發展重點產業鏈，培育“鏈主企業”；加強排水防澇設施建設和改造，每年新改建雨水管網60公里，開展污水管網改造更新等等。

不管執行效果如何，通過這份文件，我們看到泉州總算意識到自身城市發展方面存在的一些問題。其中很多舉措我看著極其眼熟，因為都是“福州經驗”，過去這些年福州城市能夠快速發展，遠遠走在全省前頭，正是因為方方面面都能走對路。其實很多經驗都是從福州推廣開來，諸如安商房和各類保障房，政務中心一窗辦事等等，只不過看各地自己作何選擇，學習“福州經驗”還是“廈門經驗”？

疫情結束以后旅游業得到恢復且更加繁榮，福廈泉的市民也來來往往相互旅游，都把各個城市的樣貌看在眼里，何況福州一直有省內最多的高校，最多的大醫院，每年都有大批閩南百姓來福州求學就醫，他們也是親眼看著本省省會一步步蛻變，漸漸恢復元氣。

把時針撥回本世紀初，在福州大學城剛開工之時，不少閩南學生來到福州一頓嫌棄，這里破那里舊，出了宿舍區處處是工地。的確那時福州對比泉州沒有明顯優勢，而廈門城市面貌遙遙領先，也正是城建上的先發優勢，使廈門成為當時福建首屈一指的旅游城市。

不過，即便本世紀頭十年是福州最落魄的十年，福州也沒有就此躺平。在這十年里福州開始修煉“內功”，推進內河整治、電纜下地、開工地鐵、建設環路等等，城市重要基礎設施逐漸完善。城市建設水平取決于一個個細節，而不在于蓋了多高的樓。

至今我們看到福州地下有五條地鐵，地上四環在建，濱海新城框架拉開，水清河凈道路寬暢，曾經被詬病的內澇問題基本解決。反觀泉州，我們先不說地鐵，也不問城市一環建好了沒？就看看最起碼的城區雨污分流，居然到了這個年代都沒搞清楚？2023年被中央環保督察組全國通報，到現在總算行動起來改造管網。

多年來我們只見泉州的有錢人源源不斷給廈門“輸血”，自己城市修條路都費勁，建座橋都要一拖好多年。很多人利用長假福州、泉州一路游玩，肉眼可見強烈反差，三坊七巷干凈整潔秩序井然，而泉州古城里隨處可見電線飛架，就連西街那么狹窄的道路上還立著大量電線桿。當初為了緩解交通擁堵，寧可砍了中山路旁兩排樹，卻從沒想過要把電線桿子拔除。

每當聊到這個話題，就有一些很“自信”的網友出來挽尊，說西街這是為了保持原貌，美其名曰“人間煙火氣”。那我們就搞不懂了，三坊七巷是明清建筑博物館、里坊制度活化石，遍地是古厝，到處是文物。西街除了開元寺外有多少是古建筑？那些想怎么蓋就怎么蓋的自建房全當文物來保留？難道“煙火氣”就必須活在過去不思進取？

通過這些城市基礎設施上的對比，可以說泉州城建在很多方面已落后福州近二十年。其實很多百姓的心聲是不求成為什么大城市，只求先改善一下人居環境。

看到這里，必定有些“網友”忍不住又要狂噴不止，的確真話總是不好聽。但有識之士都會明白事實就是事實的基本道理，都很清楚必須亡羊補牢正視差距，一直坐井觀天只會沉淪下去。要重拾勤勞肯干講求實際的正確路徑，不要學宇宙島浮夸自大盲目自信。