1.日本七大車企總利潤(rùn)縮水超兩成

豐田、本田、日產(chǎn)、鈴木、馬自達(dá)、斯巴魯、三菱陸續(xù)公布了2024財(cái)年（2024年4月-2025年3月）業(yè)績(jī)，日本七大車企中，日產(chǎn)出現(xiàn)6,708億日元（約合人民幣337億元）的凈虧損，而另外6家車企中，除了鈴木外，均出現(xiàn)了利潤(rùn)下滑的局面。其中，豐田2024財(cái)年凈利潤(rùn)同比下降3.6%，本田同比下降24.5%，馬自達(dá)同比下降45.1%，斯巴魯同比下降12.2%，三菱汽車同比大跌73.5%。唯有專注小型車的鈴木，得益于印度市場(chǎng)的加持，凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)31.2%的增長(zhǎng)。

整體來(lái)看，日本七大車企2024財(cái)年總營(yíng)收100.68萬(wàn)億日元，同比增長(zhǎng)5%，也是首次突破100萬(wàn)億日元。不過(guò)，七大車企的凈利潤(rùn)合計(jì)為5.84萬(wàn)億日元，同比下降22.6%（減少1.70萬(wàn)億日元）。尤其是今年一季度，部分車企利潤(rùn)跌幅相當(dāng)大。其中，豐田凈利潤(rùn)為6,646億日元，同比下降33%；本田凈利潤(rùn)為305.7億日元，同比暴跌87%；日產(chǎn)則凈虧損6,760億日元。日本汽車商業(yè)協(xié)會(huì)指出，“隨著世界經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩不安，再加上在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域中國(guó)勢(shì)力崛起，日本車企的經(jīng)營(yíng)掌舵將變得更加困難。”

2.奇瑞加入“價(jià)格戰(zhàn)”

繼比亞迪引發(fā)新一輪價(jià)格戰(zhàn)，吉利汽車宣布百萬(wàn)銀河補(bǔ)貼后，奇瑞也選擇跟進(jìn)了。日前，奇瑞官方發(fā)布旗下四大品牌百億廠補(bǔ)政策，奇瑞、星途、捷途、iCar四大品牌、超30款車型全面開(kāi)啟限時(shí)優(yōu)惠補(bǔ)貼活動(dòng)，車價(jià)最高可降5.5萬(wàn)元，活動(dòng)時(shí)間為5月27日-6月2日。

據(jù)官方信息，以原指導(dǎo)價(jià)5.79萬(wàn)元的瑞虎3x（參數(shù)丨圖片）卓越版為例，限時(shí)補(bǔ)貼后3.49萬(wàn)元即可提車，降幅達(dá)2.3萬(wàn)元。而瑞虎8系列作為奇瑞主力SUV產(chǎn)品線，降價(jià)力度更加猛烈，原指導(dǎo)價(jià)11.99萬(wàn)元的2025款瑞虎8PRO限時(shí)優(yōu)惠高達(dá)5.5萬(wàn)元，相當(dāng)于“腰斬式讓利”……由比亞迪引發(fā)的新一輪價(jià)格戰(zhàn)，隨著奇瑞汽車的正式加入，比亞迪、吉利與奇瑞之間的“三國(guó)殺”全面打響。

3.深藍(lán)汽車CEO道歉

日前，大量深藍(lán)汽車?yán)宪囍鞴_(kāi)吐槽，深藍(lán)汽車在未征得車主同意的情況下強(qiáng)制投放車機(jī)開(kāi)屏廣告，內(nèi)容為“感恩48萬(wàn)深藍(lán)車主信任，現(xiàn)面向首任車主發(fā)放1萬(wàn)元S09專屬購(gòu)車券”，被認(rèn)為不顧老用戶感受，且宣傳手段“低俗”。這一行為引發(fā)廣泛爭(zhēng)議，車主質(zhì)疑其合法性，并直指品牌“割韭菜”。

針對(duì)給老車主投放車機(jī)廣告引發(fā)的爭(zhēng)議，深藍(lán)汽車官方發(fā)文致歉，承認(rèn)車機(jī)系統(tǒng)開(kāi)屏的權(quán)益提醒信息對(duì)部分車主的用車體驗(yàn)造成了影響，并承諾今后不再進(jìn)行此類推送。深藍(lán)汽車CEO鄧承浩也發(fā)文公開(kāi)道歉，是他給團(tuán)隊(duì)提了讓更多客戶知道這個(gè)權(quán)益的要求，“是我的錯(cuò)誤，抱歉，希望得到大家的諒解。”

4.小鵬MONA M03 Max版上市

小鵬MONA M03升級(jí)上市。其中，502長(zhǎng)續(xù)航Max和600超長(zhǎng)續(xù)航Max的售價(jià)分別為12.98萬(wàn)元和13.98萬(wàn)元；同步推出的515長(zhǎng)續(xù)航Plus和620超長(zhǎng)續(xù)航Plus兩款車型可以看作是基于現(xiàn)款車型升級(jí)配置而來(lái)，價(jià)格分別為11.98萬(wàn)元和12.98萬(wàn)元。Max版本車型外觀新增“星暮紫”“微月灰”“星雨青”三款車身配色，無(wú)邊框后視鏡（含AI小藍(lán)燈）集加熱/折疊/記憶/倒車翻轉(zhuǎn)等功能于一身。

內(nèi)飾新增“拂曉紫”配色，前排座椅新增三氣袋腰托及腰部舒緩功能，副駕座椅新增座椅記憶和迎賓功能，方向盤升級(jí)直徑更小的D型運(yùn)動(dòng)電容加熱方向盤等；首發(fā)搭載的AI天璣系統(tǒng)5.7.0版本，讓車機(jī)系統(tǒng)相比2024年上市的小鵬MONA M03新增了超300項(xiàng)功能。智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，Max車型搭載滿血版圖靈AI輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速高速NGP、城市NGP智能領(lǐng)航輔助駕駛以及智能泊車等功能。

5.朱華榮再談和東風(fēng)重組

長(zhǎng)安汽車召開(kāi)2024年度股東大會(huì)，并且是以直播方式進(jìn)行，主打開(kāi)誠(chéng)布公。會(huì)上，長(zhǎng)安、東風(fēng)重組事件又一次被提及。從今年2月長(zhǎng)安、東風(fēng)重組傳聞之后，行業(yè)對(duì)該事件的關(guān)注度始終未消散，是“拉郎配”帶來(lái)大魚吃小魚的結(jié)果，還是全球第五大車企橫空出世的結(jié)果，討論不斷。

長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮表示，長(zhǎng)安汽車和東風(fēng)汽車重組是國(guó)資委基于全球化競(jìng)爭(zhēng)的審時(shí)度勢(shì)，利用新能源智能化技術(shù)來(lái)打造世界一流智能新能源科技集團(tuán)和品牌，對(duì)于央企汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)講是戰(zhàn)略性重大舉措，是汽車行業(yè)的一件大事也是一件好事。他強(qiáng)調(diào)，這次重組對(duì)于長(zhǎng)安汽車未來(lái)國(guó)際化、全球化、市場(chǎng)化等發(fā)展更加有利，不會(huì)因?yàn)橹亟M改變長(zhǎng)安汽車既定的一系列戰(zhàn)略和技術(shù)發(fā)展方向，不會(huì)調(diào)整品牌、既定方針和戰(zhàn)略。

6.哈弗猛龍燃油版售15.69萬(wàn)起

哈弗猛龍燃油版推出了兩款配置，官方指導(dǎo)價(jià)分別為15.69萬(wàn)元和16.69萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)13.69萬(wàn)元起。新車基于現(xiàn)款插混版升級(jí)打造，車頭換裝直瀑式鍍鉻中網(wǎng)，前大燈由現(xiàn)款圓潤(rùn)造型改為方形設(shè)計(jì)，新增橫向燈帶強(qiáng)化科技感。尾燈組也從圓角矩形改為長(zhǎng)方形豎狀燈組，并保留側(cè)開(kāi)式尾門、外掛備胎等經(jīng)典元素。

內(nèi)飾方面，方向盤改為更運(yùn)動(dòng)的D型設(shè)計(jì)，電子擋桿變成了懷擋，整體看起來(lái)更簡(jiǎn)潔。安全性能方面，搭載12項(xiàng)主動(dòng)安全駕駛輔助功能，包含AEB、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、開(kāi)門預(yù)警、后向橫穿預(yù)警制動(dòng)等功能，此外還有360°全景影像與180°透明底盤。動(dòng)力搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速濕式雙離合變速箱，并標(biāo)配第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)以及后橋電動(dòng)牙嵌式差速鎖。

7.東風(fēng)納米06限時(shí)7.99萬(wàn)元起

東風(fēng)納米06上市開(kāi)售，5款配置的限時(shí)先享價(jià)為7.99-10.99萬(wàn)元。這款純電小型SUV的整體造型方正硬朗，車頂配有黑色行李架，同時(shí)帶有全景天幕。尾燈采用像素化車燈矩陣，將轉(zhuǎn)彎、倒車、剎車等指示信號(hào)拼成特定圖形，還提供同級(jí)獨(dú)有的天地尾門。

車內(nèi)配備大尺寸懸浮式中控屏、雙輻式方向盤、窄條形液晶儀表以及懷擋，還提供50W手機(jī)無(wú)線快充和128色氛圍燈。駕駛輔助方面，搭載全新的天元智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助駕駛、城市記憶領(lǐng)航輔助駕駛、記憶泊車、循跡倒車、融合泊車等功能。動(dòng)力采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，CLTC純電續(xù)航里程有401km和471km兩種可選。

8.現(xiàn)代汽車開(kāi)啟充電機(jī)器人實(shí)測(cè)

現(xiàn)代汽車宣布，已正式啟動(dòng)搭載AI技術(shù)的電動(dòng)汽車充電機(jī)器人的實(shí)際測(cè)試，正與起亞汽車以及仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)合作開(kāi)展測(cè)試階段的工作。該測(cè)試前期僅用于環(huán)保的機(jī)場(chǎng)車隊(duì)，而非面向公眾用戶，最終目標(biāo)是讓停放在機(jī)場(chǎng)的車輛在車主出行時(shí)也能進(jìn)行充電。

據(jù)了解，仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入試用的兩臺(tái)由AI驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車充電機(jī)器人，利用3D攝像系統(tǒng)和AI算法來(lái)定位充電接口，并能以不到10毫米的誤差完成插電操作。充電完成后，機(jī)器人會(huì)取下充電器，將其放回原位，并關(guān)閉車輛充電接口的蓋子。該機(jī)器人可在-15℃至60℃的溫度范圍內(nèi)工作，因此適用于除最惡劣環(huán)境之外的所有環(huán)境。