今日，黑龍江省海倫市街頭迎來一批“新的老朋友”——哈啰最新款搭載智能頭盔的共享電單車正式投放運營。這是《民營經(jīng)濟促進法》自5月20日實施后，哈啰在黑龍江省首個落地的城市，也標(biāo)志著海倫市結(jié)束了無共享出行服務(wù)的歷史。同步推出的“9.9元30次騎行卡”以超低優(yōu)惠引發(fā)市民熱議，成為激活縣域綠色出行的重要引擎。

五年“長跑”終圓夢：從政策壁壘到法治破局

“這一刻等了五年。”哈啰黑龍江負(fù)責(zé)人在投放儀式上感慨道。早在2020年，哈啰便關(guān)注到海倫市市場潛力巨大，市民短途出行需求旺盛，但公共交通覆蓋有限，然而受多種因素制約項目始終未能落地。

轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在2025年《民營經(jīng)濟促進法》的施行。該法首次以立法形式明確“非禁即入”原則，要求市場準(zhǔn)入負(fù)面清單外的領(lǐng)域平等向民營企業(yè)開放，并嚴(yán)禁公共資源交易中排斥民營經(jīng)濟組織，法治化營商環(huán)境給了企業(yè)“定心丸”。

科技賦能縣域出行：智能頭盔與精準(zhǔn)停放

此次投放的共享電單車為哈啰最新研發(fā)的第五代車型，兼具輕量化設(shè)計與高安全性，車輛配備AI智能頭盔，為解決亂停亂放難題，車輛搭載高精度定位系統(tǒng)，僅支持在電子圍欄內(nèi)停放，超區(qū)騎行則自動斷電。

市民王女士體驗后表示：“頭盔戴著輕便，座椅避震效果好，騎著感覺很舒服。”而“9.9元30次”的“普惠卡”更讓她直呼“劃算”：“每天下班騎，一個月交通費不到10元！”

民營經(jīng)濟促進法：從“玻璃門”到“護航艦”

哈啰此次順利落地，正是《民營經(jīng)濟促進法》釋放改革紅利的縮影。該法不僅明確禁止利用行政手段干預(yù)經(jīng)濟糾紛，還規(guī)定行政機關(guān)需建立政企溝通機制，及時響應(yīng)企業(yè)訴求。

縣域經(jīng)濟新圖景：綠色出行撬動消費活力

作為農(nóng)業(yè)大市，海倫市正借力共享出行拓展文旅消費場景。哈啰計劃與當(dāng)?shù)鼐皡^(qū)合作，推出“掃碼騎行—景點導(dǎo)覽—特產(chǎn)優(yōu)惠”聯(lián)名服務(wù)，復(fù)制其在貴陽古鎮(zhèn)的“出行+文旅”模式。

“我們看中的不僅是出行市場，更是縣域消費升級的潛力。”哈啰黑龍江負(fù)責(zé)人表示，哈啰未來三年將在黑龍江拓展20個縣域市場，通過“標(biāo)準(zhǔn)化硬件+本地化運營”模式，讓更多城鎮(zhèn)共享經(jīng)濟紅利。

從五年躊躇到一朝破局，哈啰與海倫市的“雙向奔赴”，既是民營經(jīng)濟促進法立竿見影的實踐注腳，亦是縣域經(jīng)濟擁抱新質(zhì)生產(chǎn)力的生動樣本。當(dāng)法治清障、科技賦能與市場活力交織，一幅“小城大交通”的畫卷正在北國黑土地上徐徐展開。