電池安全一直是新能源車主最關心的話題之一，也是新能源汽車行業健康發展的重要基礎。最近，GB 38031-2025新版動力電池安全強制性國家標準正式發布，并將于2026年7月1日正式實施。針對電動車最常見的幾個應用場景，新國標進行了三處重大升級，對電池的安全性也提出了更嚴格的要求。

在目前最主流的兩種動力電池技術形式當中，相對三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池本身就具有更好的安全性能。所以早在2002年，比亞迪就選定了磷酸鐵鋰技術路線，直到現在大部分的主流車企都全面跟進。2020年，比亞迪推出采用磷酸鐵鋰材料的刀片電池，引領全球動力電池安全新高度。2022年，比亞迪發布CTB電池車身一體化技術，其獨特的三明治結構，提升了電池的堅固性和整車扭轉剛度，從材料安全、單體安全、包體安全到整車安全，比亞迪建立了「四位一體」的電池安全體系，用實際行動維護電池安全。

早在2020年，刀片電池就率先通過了被譽為“電池界珠峰挑戰”的針刺穿透測試。在鋼針刺穿電芯引發內部短路的極端情況下，刀片電池無明火、無煙、無爆炸。在碾壓測試中，刀片電池經過50噸滿載重卡碾壓后，電池包完好，無漏液、無變形、無冒煙現象，裝車后依舊可以正常使用。

而最近，比亞迪刀片電池和閃充刀片電池雙雙提前通過最新國標GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》全項檢測，并獲得中汽研汽車檢測中心專業認證證書，提前滿足新國標要求。

比亞迪剛剛發布的閃充刀片電池，是行業內首款通過新國標的兆瓦級動力電池。在新國標發布前，閃充刀片電池通過了400kN（新國標100kN）擠壓測試，電池包無煙、無明火、無爆炸。此外，閃充刀片電池還通過了70km/h車速（C-NCAP標準車速30km/h）、重疊量30mm的刮底測試，電池包無破裂、電解液無泄漏、無起火、無爆炸，重新裝車后，依舊可以正常使用。

有了專業機構的權威認證，消費者就有了一個明確的選車標準；而有了比亞迪這樣不斷用技術創新提升性能標準、踐行安全承諾的企業，中國汽車行業的崛起也就指日可待了。