據(jù)Tech星球報道，哪吒汽車國資股東動議召開董事會罷免CEO方運舟。該報道還指出，哪吒汽車的另一家國資股東，也有意推動合眾汽車破產(chǎn)重組一事。對于這些消息，Tech星球稱已得到哪吒汽車高管人士確認。如果消息為真，或也意味著哪吒汽車將迎來重大的變化，方運舟將失去對哪吒汽車控制權。

資料顯示，哪吒汽車在2014年成立，是合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，而方運舟則是哪吒汽車的創(chuàng)始人。值得一提的是，哪吒汽車作為造車新勢力之一，早幾年憑借著為人民造車的口號，推出了一系列低價車型，一度成為國內(nèi)新勢力的黑馬。2022年哪吒汽車以15.21萬輛的累計銷量位列國內(nèi)新能源汽車銷量榜第一位置。但遺憾的是，由于國內(nèi)新能源汽車競爭的加劇，價格戰(zhàn)的掀起，哪吒汽車的價格優(yōu)惠也不再明顯。

進入2023年后，哪吒汽車的銷量就出現(xiàn)了下滑。數(shù)據(jù)顯示，2023年哪吒汽車累計銷量為12.75萬輛，與2022年銷量銷量下滑了16%。2024年，哪吒汽車的銷量進一步下滑至64549輛，與上年銷量相比銷量接近腰斬，同比下滑49.37%。

銷量的急速下滑也給哪吒汽車帶來了一系列的經(jīng)營問題，去年下半年哪吒汽車就陷入了裁員、降薪、工廠停產(chǎn)、供應商討債等負面輿論。這些負面的輿論，也給哪吒汽車的銷量帶來毀滅性的打擊。數(shù)據(jù)顯示，去年10月至11月，哪吒汽車的銷量分別為6002輛與1500輛，與此前的月銷量相比縮減了好幾倍。

為了提升銷量，官方在去年也做了緊急的調(diào)整，例如啟動全員股權激勵計劃，將拿出5%的股份（估值約20億元）作為股權激勵分配給全體員工，并宣布工資及績效考核的新方案。與此同時還實施機構精簡、裁汰冗員、業(yè)務聚焦、扁平管理等一系列降本增效的舉措。高管方面，哪吒汽車在去年12月，宣布張勇不再擔任CEO，轉(zhuǎn)任公司顧問，哪吒汽車創(chuàng)始人方運舟走向臺前兼任公司CEO。

方運舟在上任哪吒汽車CEO后，提出了大刀闊斧改革，擴展全球市場；將IPO設為首要目標；力爭2025年整體毛利率轉(zhuǎn)正，2026年整體盈利的三大目標。但過去了快半年的時間，方運舟的三大目標均未實現(xiàn)，而哪吒汽車的處境也越發(fā)的艱難。此前，哪吒汽車寄希望通過“債轉(zhuǎn)股”的方案減輕債務。按照方案，哪吒汽車計劃70%的供應商債務轉(zhuǎn)為母公司合眾汽車的股權，而30%債務將以現(xiàn)金方式清償，屬于無息分期形式。不過，“債轉(zhuǎn)股”的方案并沒有解決哪吒汽車當下的危機，而供應商方面也漸漸的支撐不住，紛紛的向哪吒汽車討債。

與此同時，哪吒汽車新任CEO方運舟也被曝出多次限制高消費，而這些限制高消均來源于哪吒汽車的零部件供應公司或者營銷公司。5月14日，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件。目前，哪吒汽車正處在銷量下滑、資金吃緊的階段。在這樣的背景下，如果真的進行CEO的罷免，無疑會給哪吒汽車帶來一定的動蕩。