數(shù)據(jù)顯示，2026年低空經(jīng)濟(jì)有望突破萬(wàn)億元，相關(guān)行業(yè)ETF——通用航空ETF基金（159230）今日重磅上市，一鍵布局通用航空、低空經(jīng)濟(jì)這萬(wàn)億藍(lán)海新風(fēng)口。

通用航空ETF基金（159230）今日上市，交投活躍，開(kāi)盤一小時(shí)成交額突破1.4億元。

據(jù)中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模2023年已突破5060億元，同比增速達(dá)34%，預(yù)計(jì)2026年有望突破萬(wàn)億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率約25.6%；到2035年，市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。作為中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵一環(huán)，通用航空產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)其騰飛的黃金時(shí)期，萬(wàn)億級(jí)投資窗口已然敞開(kāi)。

長(zhǎng)江證券最新研究報(bào)告指出，通用航空裝備作為國(guó)家重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，隨著《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024-2020年)》等國(guó)家層面政策的密集出臺(tái)和實(shí)施，將迎來(lái)新一輪的創(chuàng)新發(fā)展高潮。

從政策方面來(lái)看，近半年來(lái)，國(guó)家從多個(gè)層面給予低空經(jīng)濟(jì)大力支持。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議將其定位為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，緊接著《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的發(fā)布使低空經(jīng)濟(jì)步入法制化軌道，2024年政府工作報(bào)告更是明確提出要打造低空經(jīng)濟(jì)等新增長(zhǎng)引擎。政策暖風(fēng)下，地方層面對(duì)低空經(jīng)濟(jì)也表現(xiàn)出積極姿態(tài)，多地政府如合肥、蕪湖、廣州、深圳、蘇州等，已著手制定和實(shí)施低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，建設(shè)檢測(cè)檢驗(yàn)及適航審定基地。

消息面來(lái)看，5月23日-25日，第九屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)暨國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)與無(wú)人系統(tǒng)博覽會(huì)在深圳舉行。6.6萬(wàn)平方米展區(qū)、825家全球領(lǐng)軍企業(yè)、超10萬(wàn)人次參展觀眾的恢弘場(chǎng)面，創(chuàng)下歷史新高。展會(huì)上，物流無(wú)人機(jī)、載人飛行器、智慧空管系統(tǒng)等黑科技密集亮相，標(biāo)志著低空經(jīng)濟(jì)正從戰(zhàn)略藍(lán)圖加速照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

值得關(guān)注的是，通用航空ETF基金（159230）跟蹤的國(guó)證通用航空產(chǎn)業(yè)指數(shù)聚焦通用航空、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭，低空經(jīng)濟(jì)含量達(dá)84.7%，國(guó)防軍工含量58.6%，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)含量47.4%，與賽道熱門概念高度契合。指數(shù)中小盤風(fēng)格鮮明，低于300億市值的成分股占比超80%，自2023年以來(lái)低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，指數(shù)表現(xiàn)活躍，高彈性特性為投資者提供了豐富的波段交易機(jī)會(huì)。

從歷史表現(xiàn)來(lái)看，從歷史表現(xiàn)看，通用航空指數(shù)基日以來(lái)年化收益率為9.4%，近一年、近三年及近五年漲幅分別為28.5%、20.7%及25.8%，高于市場(chǎng)主流寬基，風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整后收益高于各大寬基。

中信證券發(fā)布研報(bào)稱，低空經(jīng)濟(jì)是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，到2026年有望形成萬(wàn)億規(guī)模，具有廣闊的發(fā)展空間。當(dāng)前中央的政策重心在推動(dòng)低空空域“軟管理”和打造飛行器制造“硬裝備”；地方政府則靈活運(yùn)用各類財(cái)政工具，一體推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)展。

華龍證券表示，2024年“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫入政府工作報(bào)告，2025年兩會(huì)再提“低空經(jīng)濟(jì)”，2025有望成為落地元年。商用一步之遙，低空應(yīng)用落地可期。2024年億航智能已經(jīng)集齊生產(chǎn)許可證、型號(hào)合格證和標(biāo)準(zhǔn)適航證，運(yùn)營(yíng)合格證申請(qǐng)已被民航局受理，2025年有望投入到商業(yè)化運(yùn)營(yíng)中。我們認(rèn)為低空經(jīng)濟(jì)有望陸續(xù)在城市物流、城市交通、旅游觀光等應(yīng)用場(chǎng)景落地。展望后續(xù)，空域改革深化、基建和試點(diǎn)擴(kuò)容、適航和運(yùn)營(yíng)取證等方面進(jìn)展及多元場(chǎng)景商用落地將成為行業(yè)發(fā)展重要驅(qū)動(dòng)力；固態(tài)電池技術(shù)的成熟也有望補(bǔ)齊低空技術(shù)的拼圖。

通用航空ETF基金（159230）一鍵布局通用航空、低空經(jīng)濟(jì)萬(wàn)億黃金賽道，享受行業(yè)快速發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇。

（本文機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)來(lái)自持牌證券機(jī)構(gòu)，不構(gòu)成任何投資建議，市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎）