近日，重慶長(zhǎng)安汽車工廠內(nèi)迎來(lái)了一位“特殊新員工”——姚安娜。

眾所周知，姚安娜是華為創(chuàng)始人任正非與其第二任妻子姚凌的女兒，同時(shí)也是孟晚舟同父異母的妹妹，被網(wǎng)友稱為華為“二公主”。她出生于1998年，2021年1月，姚安娜簽約天浩盛世成為旗下藝人，同步發(fā)布個(gè)人單曲，正式踏入娛樂(lè)圈。姚安娜這一次到長(zhǎng)安汽車不是拍戲，而是身穿工服、掛工牌，面帶微笑走進(jìn)工廠，上生產(chǎn)線、檢測(cè)車漆、量車縫，加入打工人陣營(yíng)。

5月20日，華為“二公主”姚安娜正式入職長(zhǎng)安阿維塔，工號(hào)“1001”，身份是品牌體驗(yàn)官，連專屬工位都安排上了?！?001”既暗示姚安娜與華為的淵源，又點(diǎn)明阿維塔背后長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代三方共創(chuàng)的基因。

有媒體報(bào)道，入職當(dāng)日，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮親自接待，全程陪同參觀工廠、下車間等基礎(chǔ)流程，可謂“待遇不一般”。

當(dāng)日，阿維塔政府事務(wù)總監(jiān)張志鴻在微博發(fā)布了一張朱華榮和姚安娜的合照，并配文：歡迎阿維塔1001號(hào)員工入職。照片中，姚安娜面帶微笑，雙手拿著工牌。

據(jù)了解，姚安娜還是阿維塔07全球代言人，此前曾多次為產(chǎn)品拍攝宣傳視頻和海報(bào)。此外，她還是華為Pura新品品牌摯友。

從“華為公主”到科技新銳

姚安娜，這位25歲的哈佛高材生，再次以出乎意料的方式刷新了公眾對(duì)她的認(rèn)知。從芭蕾舞者到科技公司職員，從娛樂(lè)圈到智能汽車行業(yè)，姚安娜的成長(zhǎng)軌跡，遠(yuǎn)不止“華為二公主”這么簡(jiǎn)單。

1998年出生的姚安娜，從小就展現(xiàn)出與眾不同的特質(zhì)。作為華為創(chuàng)始人的小女兒，她本可以安心做個(gè)“富二代”，卻選擇了一條充滿挑戰(zhàn)的路。在上海中學(xué)國(guó)際部就讀時(shí)，她是校內(nèi)知名的“學(xué)霸”，同時(shí)堅(jiān)持練習(xí)了15年芭蕾舞，曾獲得英皇芭蕾RAD最高級(jí)別認(rèn)證。

2016年，18歲的姚安娜以ACT滿分的成績(jī)被哈佛大學(xué)錄取，主修計(jì)算機(jī)科學(xué)與統(tǒng)計(jì)學(xué)。這個(gè)選擇令人意外——畢竟任正非曾透露女兒“從小喜歡藝術(shù)”。對(duì)此她解釋說(shuō)：“我想證明自己不只是會(huì)跳舞?！?/p>

在哈佛期間，姚安娜徹底撕掉了“名媛”標(biāo)簽。她加入哈佛機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室，參與研發(fā)的“腦機(jī)接口”項(xiàng)目獲得MIT科技評(píng)論報(bào)道；在微軟AI團(tuán)隊(duì)實(shí)習(xí)期間，主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的一款智能眼鏡項(xiàng)目獲得專利。實(shí)驗(yàn)室同學(xué)回憶：“她總是最后一個(gè)離開(kāi)，代碼寫得比很多CS專業(yè)學(xué)生都好?！?/p>

但真正讓她出圈的，是2018年受邀參加巴黎名媛舞會(huì)。當(dāng)全球媒體都在關(guān)注她的禮服和珠寶時(shí)，她在采訪中卻大談人工智能倫理：“科技應(yīng)該服務(wù)于人性，這正是我想投身這個(gè)行業(yè)的原因?！?/p>

2021年，姚安娜簽約天浩盛世出道，發(fā)布單曲《Back Fire》引發(fā)熱議。輿論兩極分化：有人批評(píng)她“玩票”，也有人欣賞她的勇氣。紀(jì)錄片中她坦言：“我知道會(huì)有爭(zhēng)議，但人生不該被預(yù)設(shè)。”

這段經(jīng)歷展現(xiàn)了她性格中矛盾的特質(zhì)：既有頂級(jí)學(xué)霸的理性，又有藝術(shù)生的感性。她曾在采訪中透露：“我喜歡科技的邏輯之美，也渴望藝術(shù)的情感表達(dá)。”這種雙重性，或許正是她后來(lái)選擇智能汽車行業(yè)的原因——一個(gè)需要科技與人文交融的領(lǐng)域。

2023年的職業(yè)選擇，讓外界看到了姚安娜的成熟。阿維塔科技作為華為深度賦能的智能汽車公司，正處于自動(dòng)駕駛技術(shù)攻關(guān)的關(guān)鍵期。內(nèi)部人士透露，姚安娜參與的智能座艙項(xiàng)目“需要同時(shí)懂技術(shù)和用戶體驗(yàn)”，這恰好融合了她的多重背景。

有業(yè)內(nèi)人士分析：“從哈佛CS到娛樂(lè)行業(yè)，再到智能汽車，她的路徑看似跳躍，實(shí)則一脈相承——都在探索科技與人性的結(jié)合點(diǎn)?！比握窃u(píng)價(jià)小女兒：“她比我想象的更清醒?！?/p>

在最近的員工見(jiàn)面會(huì)上，她對(duì)新同事說(shuō)：“請(qǐng)叫我Anna，或者小姚?！边@位曾經(jīng)的“華為公主”，正用實(shí)力證明：比起家族光環(huán)，她更想要屬于自己的職業(yè)身份。

從芭蕾舞臺(tái)到哈佛實(shí)驗(yàn)室，從聚光燈下到汽車研發(fā)中心，姚安娜的每次轉(zhuǎn)身都出人意料，卻又合乎其成長(zhǎng)邏輯。

華為和阿維塔的關(guān)系到底有多鐵？

姚安娜最近有了新身份——阿維塔科技戰(zhàn)略規(guī)劃部員工。這位華為的“二公主”選擇加入這家與華為深度綁定的智能電動(dòng)車企，立刻引發(fā)了市場(chǎng)關(guān)注：華為和阿維塔的關(guān)系，到底有多鐵？

在汽車行業(yè)，供應(yīng)商和主機(jī)廠的關(guān)系通常涇渭分明。但華為和阿維塔的合作，早就超越了傳統(tǒng)的買賣模式。

走進(jìn)一輛阿維塔11，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的“華為含量”高得驚人：車機(jī)是鴻蒙系統(tǒng)，智能駕駛用華為ADS 2.0，電機(jī)和電控來(lái)自華為DriveONE，甚至連車載音響都貼著“HUAWEI SOUND”的標(biāo)。有業(yè)內(nèi)人士調(diào)侃：“這車就差掛個(gè)華為L(zhǎng)ogo了。”

更關(guān)鍵的是，華為不僅提供零部件，還深度參與產(chǎn)品定義。阿維塔的工程師透露，新車型的智能座艙和自動(dòng)駕駛方案，都是華為和阿維塔團(tuán)隊(duì)一起“關(guān)在會(huì)議室里吵出來(lái)的”。這種合作模式，在傳統(tǒng)汽車行業(yè)幾乎看不到。

華為在阿維塔的股權(quán)結(jié)構(gòu)里并沒(méi)有直接現(xiàn)身，但它的存在感卻比大股東長(zhǎng)安汽車還要強(qiáng)。

2022年阿維塔11上市時(shí)，華為常務(wù)董事余承東親自站臺(tái)，喊出“這將是智能駕駛天花板”；阿維塔的展廳里，華為技術(shù)的展示區(qū)域比車輛本身還顯眼；甚至線下銷售話術(shù)里，“華為賦能”都是核心賣點(diǎn)。有車主笑稱：“買阿維塔，一半是沖著華為去的。”

這種深度綁定背后，是華為在智能汽車領(lǐng)域的野望——通過(guò)技術(shù)輸出，成為電動(dòng)車時(shí)代的“隱形霸主”。畢竟，賣車賺的是一次性錢，而提供智能駕駛、車機(jī)系統(tǒng)、電驅(qū)技術(shù)，賺的是長(zhǎng)期的服務(wù)費(fèi)和生態(tài)收入。

姚安娜的加入，讓這場(chǎng)合作多了些耐人尋味的色彩。

雖然華為官方強(qiáng)調(diào)這是“個(gè)人職業(yè)選擇”，但考慮到她的哈佛計(jì)算機(jī)背景和家族身份，很難不讓人聯(lián)想：這是否意味著華為對(duì)阿維塔的進(jìn)一步加碼？

據(jù)媒體報(bào)道，一位接近阿維塔的業(yè)內(nèi)人士透露，姚安娜所在的戰(zhàn)略規(guī)劃部，正是協(xié)調(diào)華為技術(shù)落地的關(guān)鍵部門?！八募尤?，可能會(huì)加速華為新技術(shù)在阿維塔車型上的應(yīng)用，比如傳說(shuō)中的車機(jī)-手機(jī)無(wú)縫互聯(lián)。”

更長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這次人事變動(dòng)或許預(yù)示著華為智能汽車戰(zhàn)略的調(diào)整。在問(wèn)界、極狐等合作品牌之外，阿維塔正成為華為最親密的“技術(shù)試驗(yàn)田”。

華為一直堅(jiān)稱“不造車”，但通過(guò)阿維塔，它正在重新定義汽車行業(yè)的游戲規(guī)則。

傳統(tǒng)車企的核心競(jìng)爭(zhēng)力是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，而智能電動(dòng)車的命脈卻是芯片、算法和生態(tài)——這些恰恰是華為的強(qiáng)項(xiàng)。當(dāng)一輛車30%以上的核心技術(shù)都來(lái)自華為時(shí)，誰(shuí)才是真正的主導(dǎo)者？

或許，華為根本不需要自己造車。只要牢牢握住智能駕駛、車機(jī)系統(tǒng)、電驅(qū)技術(shù)這三把鑰匙，它就能成為所有車企繞不開(kāi)的“超級(jí)供應(yīng)商”。而阿維塔，正是這個(gè)戰(zhàn)略的最佳代言人。

姚安娜的入職，像是一枚探針，讓我們得以窺見(jiàn)華為與阿維塔關(guān)系的真相——表面是合作伙伴，實(shí)則早已血脈相連。在智能汽車的新戰(zhàn)場(chǎng)上，華為正在用技術(shù)編織一張無(wú)形的大網(wǎng)，而阿維塔，可能就是那張網(wǎng)上最關(guān)鍵的結(jié)點(diǎn)。

作 者 | 元方