1. 價格跳水:從15萬到8萬,合資車開啟“白菜價”時代
- 骨折式降價:途岳新銳版官方起售價直降至7.99萬元,比原指導價12.59萬狂砍4.6萬,相當于6.4折甩賣,甚至比同價位國產車更低。
- 銷售自曝窘境
“現在賣一輛途岳新銳,利潤不到2000塊,連加滿一箱油的錢都掙不回來!”——某4S店銷售經理私下吐槽。
2. 低價不低配:德系鋼炮的“反向增配”戰術
- 動力雙選擇
- 1.5L+6AT:省油利器,實測油耗6.1L/百公里,一箱油跑800公里,通勤黨福音;
- 1.5T+7DCT:160馬力小鋼炮,零百加速8.8秒,紅綠燈起步碾壓同級電車。
- 安全越級配置:全系標配7氣囊(含同級獨有三腔中央氣囊),車身81.2%高強度鋼,激光焊接+A柱熱成型鋼,硬核防護不縮水。
- 實用科技:倒車影像、定速巡航、CarPlay全系標配,中配即享L2輔助駕駛+全景天窗。
3. 市場暴動:銷量打臉新能源,4S店被“圍攻”
- 銷量逆襲:降價后單月狂銷18,581臺(2024年12月數據),沖上德系SUV前三,展廳擠滿對比國產車的消費者。
- 車主真香現場
- “7.99萬買大眾標,底盤穩如老狗,比某些塑料內飾電車實在多了!”——提車用戶李女士。
4. 上汽大眾的背水一戰:寧可虧錢,絕不躺平!
- 高層戰略揭秘:銷售總經理傅強直言:“必須留在百萬銷量俱樂部!過渡期犧牲利潤換市場,2025年才是翻身仗!”。
- 產品線全覆蓋:從途岳新銳(8萬)到途昂(32萬),每1萬元區間布局一款主力車,死守價格帶。
5. 抄底指南:這樣買最劃算
- 首選1.5T中配:限時9.99萬(原價14.69萬),動力配置雙滿血,比入門版多花1萬換L2輔助+全景天窗,性價比封神;
- 避坑提示:入門版無倒車雷達,建議加裝;優先選4S店“一口價”車源,杜絕捆綁套路。
終結焦慮的宣言
“當德系品質殺入8萬區間,我們終于明白:老百姓要的不是冰箱彩電,是加油5分鐘、狂奔500公里的踏實!”
(注:7.99萬為裸車價,落地約9萬內,政策截至2025年6月底)
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