今日有網友發帖，轉發一個最近汽車行業比較火的帖子，汽車行業院士郭孔輝的兒子郭川寫了一封來自于供應商的公開信，痛訴當前行業的不正當行為，分享給大家。

作為一個汽車行業十幾年的從業者，我經歷了汽車行業從正規到不正當競爭發展的過程，我只能說，今天是六一兒童節…全文如下：我有一個夢想 I have a dream--寫給當今中國汽車產業。

• 我們來一起仔細瀏覽這篇文章。

我有一個夢想，有一天在中國汽車產業，龍頭車企和大型供應鏈企業均有社會良知，他們價值觀端正、社會責任感鮮明，不齒以損害他人利益換得自身發展;那時這些企業是讓人欽佩并爭相效仿的行業楷模，因為他們是行業的建設者和呵護者，而不是行業的威脅者和破壞者!
我有一個夢想，有一天中國汽車產業的甲乙雙方彼此尊重，相互信任，有見解可闡明，有異議可探討，有“冤情”可申訴。“合作必須共贏”這個基本道理開始重新普世踐行!長期微利和長期虧損不再是奮斗型企業的宿命!他們有足夠的效益進行研發和可持續發展!
我有一個夢想，有一天在中國汽車產業，甲方將以自己產品級別的高低尋找不同能力的供應商資源，對高級別的項目，技術和質量能力方面的評分權重將更高，此時唯價格論不再適用!那一天惡意報低價者將被直接廢標，也可能被列入供應商黑名單。
我有一個夢想，有一天供應商貨品送達甲方倉庫經必要的檢驗后即可對賬、開票并結算，開發票后一個月內回款到賬，且電匯是回款的唯一方式。
我有一個夢想，有一天乙方產品的真實成本費用對甲方完全透明，乙方每年可以毫無顧慮地向甲方匯報自己的降本增效計劃，以便雙方理性探討、共同優化;雙方每年遵守適度的供貨價格降幅，年降后雙方總體利潤仍然高于去年同期水平;乙方通過工程變更降本獲得的額外收益將主動向甲方申報，雙方按約定共享!
其實夢想還有很多，它們并非天方夜譚、癡人說夢，它們一直是一個多世紀以來傳統汽車強國產業的真實情況。中國汽車行業需要高品質智能化的產品，但也同樣呼喚讓人信服的龍頭企業形象和健康良好的產業生態!讓企業有奔頭，讓行業有希望!愿有生之年夢想可以成真!
孔輝科技董事長 郭川
于2025年6月1日童心未泯!

這篇文章核心要點，其實就是供應商與汽車主機廠良性關系的問題。特別提到，對貨款及時結算的期待，以及對惡性壓價的不滿，強調需要有健康的產業生態。

對此，有網友表示，其實做生意本來就應該我給貨，你給錢。但是資本為了撬動小資金大體量的游戲，不斷地壓榨供應商。就因為體量巨大，但是出現了恒大事件把這些放大，在這種模式下，當一個產業開始走進存量時代又沒有絕對的龍頭那這個行業出現恒大似的爆雷是必然的。

有網友感慨，企業商票和承兌匯票消亡之時，才是中國制造真正站上世界之巔的時刻！實現這一目標，靠所謂的企業家們的良心和道德規范是不可能的，必須依靠國家的法律紅線來約束。

• 據公開信息，孔輝科技創立于2018年，是電控懸架領域發展最快的企業之一。

孔輝科技前身由郭孔輝院士于2007年創立，2018年團隊二次創業，6年內成長為行業龍頭。是國內首家實現乘用車空氣懸架系統量產的企業。

據孔輝數據，截至2024年1-7月，孔輝科技核心的空氣懸架產品在中國的市場占有率已經達到40.3%，位居全國第一

而空氣懸架，可謂是近年來新能源汽車上最火的配置之一，嵐圖、理想、極氪、領克、長安深藍、阿維塔、享界、奇瑞、翼真等近19款明星車型品牌，都搭載了來自孔輝科技的空氣懸架產品。

另據媒體在2025年9月報道，36氪獨家獲悉，浙江孔輝汽車科技有限公司（本文簡稱“孔輝科技”或“孔輝”）已完成D1輪融資，本輪融資金額為4.5億元，由廣汽百億基金及中銀資產共同投資。

過去一年，孔輝科技完成了招銀國際、國投招商聯合領投的C輪3.4億融資。包括本次D1輪在內，孔輝已完成5輪融資，合計融資金額近15億元人民幣。據悉，本輪融資的資金將主要用于產能建設和新品研發。

值得一提的就是，理想汽車的大規模訂單（如L系列車型）也讓孔輝科技強勢崛起。截至2024年，孔輝在國內空氣懸架市場份額超40%，裝機量穩居首位，服務嵐圖、理想、極氪、領克等多家品牌，累計交付超77萬套空懸產品。

作為國內空氣懸架頭部企業的領頭人，此時發出如此“夢想”，讓人震驚。由此可見對于汽車主機廠與供應商之間，完全不對等的甲乙方關系，特別是在回款方面，根本沒有任何話語權，這或是發聲的根本原因。

其實，這不是汽車行業的單一現象，或是整個制造業普遍存在的現象。所以，杜絕這種現象，根本不是產業自律問題，而是要解決整個社會應該如何持續良性運轉的大問題。這可能需要有關立法的制約，以及政府強制的干預，倒逼出一個良性的付款契約章程，而不是任由資本無需擴張，而無法破局。

可以肯定，此前有汽車大佬，直面媒體談到，要警惕汽車圈的恒大，并非危言聳聽和空穴來風。

對此，你怎么看呢？