誰是車界負債之王？

在企業的經營生產中，負債是難以避免的。企業通過合理的負債水平，是有助于其快速發展的。對于汽車集團來說也是一樣，也會產生銀行負債、供應商負債、企業債券等各類負債形式。

2024年度營業收入排名全球前9位的車企，各個都是名副其實的“負債大戶”。其中，在2024年末總負債規模在2萬億元以上的車企有2個，1萬億元以上的有5個，低于1萬億元的有2個。

那么全球前9大汽車集團，2024年度最新的負債都是多少？誰又是負債之王呢？我們來具體看看！

第一位：大眾汽車

德國的大眾汽車，2024年營業收入為2.5萬億元（全球第1位），汽車銷量有904萬輛（全球第2位）。與此同時，大眾汽車的年末總負債規模達到了3.37萬億元，也是全球車企的第1位。

不過，大眾汽車的負債中，有息負債只有1.07萬億元，占比僅有32%。有息負債一般就是銀行貸款、企業債券等，有償還利息的壓力。而大眾汽車大部分的負債是欠供應商的貨款，或者預收經銷商的定金，這些負債沒有利息。

第二位：豐田汽車

日本的豐田汽車，2024年末的負債總額為2.73萬億元，居全球車企第2位。豐田汽車的年度有息負債為1.87萬億元，占比高達68%，償債壓力還是蠻大的。

豐田汽車在2024年的銷售收入為2.2萬億元，居全球第2位，汽車銷量為1082萬輛，是全球最多的。

第三位：福特汽車

來自美國的福特汽車，2024年的全球銷量為447萬輛，居全球第4位，營業收入有1.3萬億元。2024年末，福特汽車的總負債為1.71萬億元，負債規模居全球車企第3位。其有息負債占比為66%，達到了1.12萬億元。

第四位：通用汽車

美國的通用汽車，也是一家負債排名高于汽車銷量的車企。2024年末，通用汽車的總負債為1.52萬億元，居行業第4位，有息負債率為61%。這家企業2024年的營業收入為1.33萬億元，售出了401萬輛汽車。

第五位：寶馬汽車

來自德國的豪華汽車寶馬公司，2024年末的總負債金額為1.33萬億元。其中，有息負債為7591億元，占比為57%。寶馬汽車2024年完成了245萬輛的銷量，有1.1萬億元的銷售收入。

第六位：奔馳汽車

奔馳汽車與寶馬汽車，無論是銷售收入、銷量和負債，都像是雙胞胎企業。2024年末，奔馳汽車總負債為1.32萬億元，有息負債率為52%，全年汽車銷量為239萬輛，營業收入為1.12萬億元。

第七位：現代汽車

韓國的現代汽車，在2024年也有414萬輛的全球銷量，營業收入有9198億元。現代汽車2024年末總負債為1.15萬億元，有息負債率為59%。

第八位：斯特蘭蒂斯

總部設在荷蘭阿姆斯特丹的斯特蘭蒂斯汽車集團，是由原PSA和FCA兩大集團合并而來。這家企業2025年的汽車銷量為553萬輛，居全球第3位，其年末負債總額為9294億元，有息負債率為32%。

第九位：本田汽車

日本的本田汽車，在2024年也有381萬輛的銷量，營業收入有1.03萬億元。本田汽車2024年末的總負債金額為8503億元，有息負債為5460億元，占比為64%。

最后

我們上述的營業收入排名前9位的車企集團，負債總額最高的大眾汽車，2024年末達到了3.37萬億元，最低的本田汽車也有8503億元的總負債。

這些企業2024年末的負債規模，比國內所有車企的負債規模都要高。目前，國內的汽車集團還沒有超過8000億元的企業。可見，國內車企在營業收入和負債規模上，都還趕不上這些全球性的超級企業集團。

另外，美國造車新勢力特斯拉，2024年末的負債總額為3446億元，有息負債為585億元，僅占比17%。可見，特斯拉的有息負占比，是遠低于上述9大車企的。而國內的大部分車企，游戲負債規模占比也普遍在15%以下，付息的壓力也并不大，主要是欠供應商的負債多。

另附：2024年末全球9大車企總負債規模排名，數據源于：各大車企上市公司財報。