2025年6月3日 9:26 | 來源： 中國網

6月1日，一列滿載汽車配件、家用電器和日用百貨的中歐班列從內蒙古二連浩特鐵路口岸呼嘯駛出，標志著中歐班列中通道2025年出入境班列突破1500列。作為中歐班列中通道的關鍵節點，二連浩特鐵路口岸已然成為亞歐大陸經貿血脈暢通的生動寫照。

一列中歐班列駛出國門。紀恩泉 攝。

作為一條戰略通道，二連浩特鐵路口岸北接蒙古國扎門烏德、南連華北經濟腹地，區位優勢顯著。今年二季度先后增加“蕪湖—莫斯科”“琉璃河—明斯克”班列，73條運行線路編織的物流網絡，覆蓋德國漢堡、波蘭馬拉舍維奇、俄羅斯莫斯科等70余個樞紐站點，形成以點帶面、輻射全球的開放格局。主動參與國際經貿規則重構，中歐班列輻射國內24個省份的60余座城市，通達德國、波蘭、俄羅斯等10余國，形成了四通八達的國際物流網絡。

二連浩特鐵路口岸是中國向北開放的重要橋頭堡，更是中蒙俄經濟走廊的核心樞紐。通過數字賦能，將傳統口岸的物理邊界推向數字云端，依托“數字口岸”系統，實現了與海關、邊檢等部門的無縫銜接，口岸通關效率得到質的提升；創新推行“智能編組”“內外貿混裝”等模式，使物流成本下降5%～10%；與蒙古國扎門烏德站建立“日對話、月會晤”機制，優化寬軌入境列車編組，擴大中蒙間敞頂箱使用范圍，讓中歐班列實現“快通快運”，為全球供應鏈重構提供中國方案。

鋼鐵駝隊讓“中國制造”實現“全球共享”。在二連和特鐵路口岸的貨運清單里，國產汽車及配件、高端機械設備、電子電器等高附加值產品已成主流，與輕紡產品、日用品等傳統優勢品類共同組成多元貨品結構。與此同時，波蘭的乳制品、德國的精密儀器等歐洲優質商品也通過這條通道進入中國千家萬戶。今年以來，中歐班列回程占比達51.7%，前5個月累計接入770列，同比增加18.5%，雙向流動是技術、標準、文化的深度交融，更詮釋了“一帶一路”共商共建共享的真諦。

二連浩特周邊，七蘇木國際物流樞紐產業園崛起，見證了“通道經濟”向“產業經濟”的蛻變。鐵路專用線與臨鐵倉庫構成的物流網絡，吸引著汽車配件、木材加工等產業集聚，形成“以流促貿、以貿聚產”的良性循環。跨里海國際運輸走廊建設為中通道發展打開新空間，依托烏蘭察布、二連浩特等樞紐節點，“中蒙俄+跨里海”雙走廊聯動格局必將進一步提升國際物流網絡彈性。

汽笛響徹戈壁，車輪丈量大陸。疾馳的中歐班列穿草原越瀚海，正將亞歐各國緊密聯結，推進高質量共建“一帶一路”行穩致遠。在變亂交織的世界中，“鋼鐵駝隊”正以穩定的物流、暢通的貿易、溫暖的民心，為全球發展注入確定性，奏響合作共贏的時代強音。

（來源：中國網 作者：李紅紅 王瑞雪 紀恩泉）

【責任編輯：郭旭】