都說川渝一家親,打斷骨頭連著筋,可是之前卻因為一條高鐵而引爆了川渝之間的“內(nèi)戰(zhàn)”,兄弟之間爭執(zhí)不已“大打出手”,但最終結(jié)局卻是十分暖心,完美解決,這場"內(nèi)戰(zhàn)"到底怎么回事?最終誰贏了?今天我們就來扒一扒這條讓川渝"相愛相殺"的高鐵和這場“內(nèi)戰(zhàn)”。
這條高鐵就是著名的西渝高鐵,西安到重慶,如果只看名字的話,似乎這只是西安和重慶之間的事情,那為何四川會加入進(jìn)來并和重慶網(wǎng)友直接“開戰(zhàn)”呢?咱們耐心往下看!
西渝高鐵是國家"八縱八橫"高鐵網(wǎng)的重要組成,設(shè)計時速350公里,全長約739公里,連接西安和重慶兩大西部核心城市。它的意義不僅在于縮短兩地通行時間(預(yù)計3小時直達(dá)),更將帶動秦巴山區(qū)脫貧,重塑川渝陜經(jīng)濟(jì)版圖。
也正因為西渝高鐵的開通對于沿途經(jīng)濟(jì)版圖的重大意義,所以如果能夠爭取到高鐵途經(jīng)本地,那對于自家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展可是有著巨大幫助的啊,親兄弟還明算賬呢,畢竟現(xiàn)在是分開過日子啦,這可是實實在在的大好處呢,是一定要爭取一下的!
所以西渝高鐵的規(guī)劃一出,重慶和四川網(wǎng)友直接"開戰(zhàn)",重慶堅持東線方案(經(jīng)萬州),四川力推西線方案(經(jīng)達(dá)州),雙方爭得面紅耳赤,甚至搬出歷史、經(jīng)濟(jì)、人口數(shù)據(jù)互不相讓,以至于連網(wǎng)友都在調(diào)侃:"平時火鍋一起吃,搶高鐵是誰也不讓誰!" 那么究竟這兩個方案具體是什么呢?
重慶堅持的東線方案(經(jīng)萬州),可以覆蓋三峽庫區(qū),助力萬州打造渝東北樞紐,線路更順直,投資成本低,同時也能強(qiáng)化重慶對渝東北的輻射,鞏固長江上游經(jīng)濟(jì)中心地位。
四川西線方案(經(jīng)達(dá)州),可以惠及川東近千萬人口,帶動革命老區(qū)發(fā)展;連接成達(dá)萬高鐵,形成成都-西安新通道,也能強(qiáng)化省會成都對川東地區(qū)的輻射!
網(wǎng)友們總結(jié):"重慶想‘吃肉’,四川想‘喝湯’,為了這條高鐵,川渝兄弟之間可謂是爭得是面紅耳赤,互不相讓,那么怎么才能平息這場兄弟間的“內(nèi)戰(zhàn)”呢,畢竟對于國家來說,重慶和四川,都是親兒子啊,手心是肉,手背也是肉啊,要說還得是咱媽有水平,直接端上了火鍋,大家一起涮吧!
咱媽說,成年人不做選擇,你們兩兄弟都要,那就都給吧!于是在2022年, 國鐵集團(tuán)一錘定音:采用雙線方案,即東線(重慶-萬州-西安)和西線(重慶-達(dá)州-西安)同步建設(shè),東線預(yù)計2028年建成,西線2032年通車。這樣一來,“內(nèi)戰(zhàn)”圓滿解決,川渝兩地皆大歡喜!
話說回來,盡管前期爭吵得熱鬧,但雙線方案的落地也完美體現(xiàn)了川渝協(xié)作的智慧,畢竟是川渝一家親:吵歸吵,終究是兄弟,而只有兄弟齊心,才能其利斷金不是?這絕對是一個雙贏而有暖心的結(jié)局,對吧?
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如果你是決策者,會優(yōu)先建設(shè)東線還是西線? 這場兄弟之間的“內(nèi)戰(zhàn)”,您覺得誰才是更大的贏家? 歡迎在評論區(qū)"吵"出你的觀點!
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