一塊車機(jī)中控屏幕，彈出了商業(yè)廣告，也彈出了消費(fèi)者權(quán)益、行車安全和新能源汽車時 代所有權(quán)的 根本矛盾。

近日， 深藍(lán)汽車因未經(jīng)車主同意在車機(jī)屏幕上推送廣告一事，引發(fā)不少車主吐槽。鄭州車主李先生回憶稱，“早上啟動車機(jī)時直接驚呆，倒車時廣告突然彈出來，360影像全被擋住，差點(diǎn)撞到人！”回想起那一刻，他仍心有余悸。這塊本應(yīng)提供安全輔助的屏幕，瞬間成了駕駛安全的絆腳石。

深藍(lán)事件只是車機(jī)彈廣告的冰山一角。近年來，車機(jī)廣告泛濫已成行業(yè)頑疾。2022年，一汽-大眾ID.6車主在社交平臺控訴：行駛中導(dǎo)航突遭彈窗覆蓋，內(nèi)容是“推薦購車有好禮！單車成交至高可獲12000積分”。2021年，一位哈弗車主反映稱，車輛啟動后中控屏便彈出“潮玩弗牛送喜”的廣告；同年10月，有蔚來車主稱，在駕駛車輛使用車載導(dǎo)航系統(tǒng)時，界面推送彈窗信息，內(nèi)容為蔚來NIOLife 旗下的全新時尚環(huán)保品牌信息，而彈窗信息則完全擋住導(dǎo)航界面信息，導(dǎo)致車主根本無法正常查看導(dǎo)航路線。

事實(shí)上，對于“車機(jī)”彈窗推送，車主憋屈，車企委屈。針對ID.6車型車機(jī)系統(tǒng)彈窗廣告，一汽-大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“車機(jī)消息推送是一汽-大眾面向車主的關(guān)懷行為，并非彈窗廣告。主要內(nèi)容是提 醒用戶保養(yǎng)、品牌活動邀約等與用戶息息相關(guān)的信息。為避免影響用戶駕駛，一汽-大眾已經(jīng)即刻停止車機(jī)彈窗提示信息。”

車機(jī)廣告不僅關(guān)乎體驗(yàn)，更觸碰了法律禁區(qū)。《廣告法》第四十三條明確禁止未經(jīng)許可不得向交通工具發(fā)送廣告，且必須提供拒絕接收方式。也有律師認(rèn)為，若購車時未提前告知廣告推送事宜，則構(gòu)成隱瞞重要信息，違反《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第十條關(guān)于公平交易權(quán)的規(guī)定。安全責(zé)任上，廣告在駕駛過程中彈出，可能分散駕駛員注意力，違反《道路交 通安全法》第二十二條“安全駕駛”要求。

車機(jī)廣告與手機(jī)、電視廣告有本質(zhì)區(qū)別——它直接威脅公共安全。當(dāng)360影像被彈窗廣告完全遮擋，想關(guān)掉廣告還需人為操作，車主在這段時間就成了“睜眼瞎”。市區(qū)堵車時頻繁換擋關(guān)廣告，無疑增加事故風(fēng)險。倒車場景尤其危險，鄭州車主李先生的遭遇絕非偶然：廣告突襲瞬間，倒車影像完全失靈，人車安全懸于一線。目前尚無因車機(jī)廣告導(dǎo)致事故的公開案例，但僥幸不等于合規(guī)。正如專業(yè)人士警示：“車輛行駛中一旦彈窗信息干擾到正常駕駛，導(dǎo)致駕駛者對路況出現(xiàn)錯誤判斷引發(fā)意外，具體責(zé)任與推送的是不是廣告并無關(guān)系。”

數(shù)據(jù)顯示，2024年車機(jī)廣告投訴量同比激增210%，成為僅次于電池安全的第二大維權(quán)焦點(diǎn)。在業(yè)內(nèi)人士看來，車機(jī)廣告必須遵守兩條鐵律：非駕駛場景推送、提供永久關(guān)閉選項(xiàng)。對比部分車企嘗試在充電或停車時推送廣告的做法，深藍(lán)汽車選擇駕駛啟動時推送就不僅是吃相難看，而是涉嫌危害駕駛安全了。

究其根本，更深層矛盾在于車輛控制權(quán)的爭奪。當(dāng)車企能遠(yuǎn)程植入廣告，是否意味著他們也能操控其他功能？現(xiàn)實(shí)中已有智能汽車疑似被遠(yuǎn)程“鎖定”、“鎖電”，或車企限制車主家人賬號權(quán)限的案例。技術(shù)便利不應(yīng)成為越界的借口。“車企要建立‘車賣出去了就是他人私產(chǎn)’的信念感”，南方都市報的這一評論標(biāo)題直指問題核心。消費(fèi)者斥資購車，理應(yīng)享有完整所有權(quán)，而非在自家車內(nèi)淪為商業(yè)信息的“俘虜”。這種“權(quán)限越界”，如同打開潘多拉魔盒：今天彈廣告，明天會是什么？當(dāng)車企能隨心所欲介入車機(jī)系統(tǒng)，消費(fèi)者權(quán)益與公共安全將面臨持續(xù)威脅。

2022年9月30日實(shí)施的《互聯(lián)網(wǎng)彈窗信息推送服務(wù)管理規(guī)定》要求：彈窗信息應(yīng)明確告知用戶具體形式、內(nèi)容頻次、取消渠道等；不得影響用戶關(guān)閉彈窗；廣告需顯著標(biāo)明關(guān)閉標(biāo)志，確保一鍵關(guān)閉。監(jiān)管需要更精準(zhǔn)的靶向發(fā)力。針對車載場景特殊性，應(yīng)進(jìn)一步細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)：禁止行駛中彈窗、強(qiáng)制提供全局關(guān)閉開關(guān)、明示廣告收益分成機(jī)制，讓消費(fèi)者真正掌握選擇權(quán)。

主編點(diǎn)評

4S店可以修好有故障的傳感器，卻修復(fù)不了被廣告侵蝕的信任。當(dāng)車企規(guī)劃軟件訂閱盈利藍(lán)圖時，或許該重溫一句古老格言：“一個人的家就是他的城堡”。在車輪上的私人城堡里，不該有強(qiáng)買強(qiáng)賣的廣告位。

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